Bereiten sich GM und Tesla auf einen Konflikt mit China vor, von dem uns nichts gesagt wurde?

GM fordert Tausende von Zulieferern auf, bis 2027 vollständig auf chinesische Teile zu verzichten. Tesla tut dasselbe und drängt Zulieferer, China sofort zu verlassen oder sich in Mexiko niederzulassen.

Das fühlt sich nicht wie normales Risikomanagement an. Auch der Zeitplan ist nicht zufällig, denn das Jahr 2027 deckt sich mit dem, was laut US-Geheimdiensten der Krisenherd in Taiwan sein könnte.

Also beeilen sich die beiden größten US-Automobilhersteller, ihre Lieferketten in einem beschleunigten Zeitrahmen von China zu trennen … und niemand sagt es laut, aber es sieht so aus, als ob ihnen leise gesagt wurde: „Raus jetzt, oder du wirst es später nicht mehr schaffen.“

Es ist nicht so, dass sie solche Schritte offen mit der Öffentlichkeit diskutieren würden, aber das ist ein Warnsignal (Wortspiel beabsichtigt).

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