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    6 Kommentare

    1. VicenteOlisipo on

      *- „Oh Miguel, a gente tem de vender isto baratinho, que é para ver se o comprador nos fica a dever uma. Bom era que a empresa tivesse prejuízos constantes.“*

      – „Pois é Luís, mas também não pode ser à descarada. Se só saírem más noticias também ninguém compra.“

      *- „Tens razão Miguel, é preciso um meio termo.“*

      – „Então e se tivesse lucro, mas de quase nada?“

      *- „É isso mesmo. Fantástico, Miguel“*

      – „Fantástico, Luís.“

    2. Sou o unico a ter esta experiencia com a TAP hoje em dia para voos curtos, parece uma low cost disfarçada de companhia normal?

      Pagas o mesmo valor que outra companhia, chegas ao aeroporto de Lisboa Terminal 1, e lá tens que ir apanhar o autocarro para ir apanhar o aviao perto do Terminal 2 como uma low cost. Idem, quando aterras noutros aeroportos.

    3. Icy_Writing_6404 on

      O lucro da TAP não diz nada. Eles têm continuamente de investir na substituição de aviões e isso não aparece no valor do lucro. A aviação é um negócio horrível do pior que existe.

      A TAP é um poço. Já recebeu mais de 3mil milhões, é um antro de fraude que prejudica a imagem do país e nunca deu um dividendo ao Estado.

    4. funggitivitti on

      Ainda acho cómico haver idiotas que pensam que devíamos vender a TAP. Eles devem voltar à carga assim que acontecer a próxima pandemia.

      Edit: basta ler as respostas para perceberem que tenho razão.

    5. Separate_Mango7485 on

      Vá, entreguem esse lucro ao Estado, e façam isso mais 59 anos para saldarem a dívida recente.

    6. Reminder semestral que a TAP já no tempo do outro brasileiro (Fernando?) dava lucro na aviação. O que estragava as contas era a operação de manutenção do Brasil (história longa para explicar).

      A tap aviação só tem verdadeiramente prejuízos com o covid. A tap não é a má empresa que todos acham. Mas da jeito que seja para ser mais uma vez vendida baratinha.

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