Here we go again, gelijk een paar jaar geleden met de privacywetgeving waardoor een aantal verkeersboetes werden geseponeerd.
Typisch Belgisch e.
Rol3ino on
Toch nog goeie rechtszaken precies. Mag gedaan zijn met overal trajectcontroles of flitspalen te zetten.
ThomasDMZ on
Interesting precedent against these new cash cows.
To be valid, the judge ruled that 1) these fines have to be reviewed by an authorized person and that 2) local authorities must fully finance the cameras. They can not be (partly or fully) financed by private companies.
RappyPhan on
> Ze is ook kritisch voor het systeem van trajectcontroles in Vlaanderen in het algemeen. „We gaan dit enkel nog handhaven waar de verkeersveiligheid in het gedrang is“, aldus de minister.
Uw eigen partij was voorstander van dit „cameraschild“…
punica-1337 on
Terecht. Niks mis met trajectcontrole als principe voor verkeersveiligheid, wel met de absurde wildgroei op plaatsen waar het nul meerwaarde heeft en eigenlijk alleen een verdienmodel is.
kennytherenny on
Op zich vind ik trajectcontrole een heel faire methode om te hard rijden te beboeten. Mag voor mijn part mag dat op zo veel mogelijk plaatsen geïnstalleerd worden. Het zorgt voor meer verkeersveiligheid en het is goed voor de financiën van de overheid.
Maar dat er contracten aangegaan worden met privé-firma’s die serieuze bedragen per boete betaald worden en dat er daarbij overeengekomen wordt om geen vluchtheuvels en wegversmallingen meer te zetten is er gewoon los over. Dan gaat het niet meer om verkeersveiligheid, maar puur om zakkenvullerij van ons-kent-ons-bedrijfjes.
verlisi on
Welke partijen hebben eigenlijk beslist dat private trajectcontrole mag?
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
8 Kommentare
Goed zo.
Here we go again, gelijk een paar jaar geleden met de privacywetgeving waardoor een aantal verkeersboetes werden geseponeerd.
Typisch Belgisch e.
Toch nog goeie rechtszaken precies. Mag gedaan zijn met overal trajectcontroles of flitspalen te zetten.
Interesting precedent against these new cash cows.
To be valid, the judge ruled that 1) these fines have to be reviewed by an authorized person and that 2) local authorities must fully finance the cameras. They can not be (partly or fully) financed by private companies.
> Ze is ook kritisch voor het systeem van trajectcontroles in Vlaanderen in het algemeen. „We gaan dit enkel nog handhaven waar de verkeersveiligheid in het gedrang is“, aldus de minister.
Uw eigen partij was voorstander van dit „cameraschild“…
Terecht. Niks mis met trajectcontrole als principe voor verkeersveiligheid, wel met de absurde wildgroei op plaatsen waar het nul meerwaarde heeft en eigenlijk alleen een verdienmodel is.
Op zich vind ik trajectcontrole een heel faire methode om te hard rijden te beboeten. Mag voor mijn part mag dat op zo veel mogelijk plaatsen geïnstalleerd worden. Het zorgt voor meer verkeersveiligheid en het is goed voor de financiën van de overheid.
Maar dat er contracten aangegaan worden met privé-firma’s die serieuze bedragen per boete betaald worden en dat er daarbij overeengekomen wordt om geen vluchtheuvels en wegversmallingen meer te zetten is er gewoon los over. Dan gaat het niet meer om verkeersveiligheid, maar puur om zakkenvullerij van ons-kent-ons-bedrijfjes.
Welke partijen hebben eigenlijk beslist dat private trajectcontrole mag?