Montenegro garantierte die Rückkehr der Formel 1 nach Portugal, es ist jedoch nicht bekannt, wann und wo

> Festa do Pontal, rentrée política do PSD e muitas novidades para a temporada. A meio de Agosto passado, Luís Montenegro anunciou muita coisa, um hospital novo, duas barragens e o regresso da Fórmula 1 a Portugal. „Temos tudo pronto para formalizar o regresso da Fórmula 1 ao Algarve no próximo ano, em 2027“, garantiu o primeiro-ministro, reconhecendo que isso implicava esforço financeiro por parte do Governo, mas com retorno directo e indirecto „que vale a pena“. Entretanto, já passaram três meses e nada mais se sabe. A maior novidade nestes últimos tempos é que a Câmara Municipal de Cascais (CMC) quer a F1 no Autódromo do Estoril – tem é de o comprar primeiro.

> O „tudo pronto“ de Montenegro para formalizar a F1 no Algarve em 2027 parece ser demasiado optimista nesta altura. Da parte do Governo, reserva total nas duas vezes que o PÚBLICO enviou perguntas sobre o assunto à Secretaria de Estado do Desporto. „Neste momento o processo de formalização e negociação do regresso da F1 ao Algarve está a ser ultimado. A informação detalhada sobre este assunto será comunicada atempadamente“, foi a resposta dada em Setembro passado.

> Na última semana, o PÚBLICO voltou a enviar perguntas ao Governo sobre o ponto da situação e a resposta foi semelhante, mas menos taxativa: „Não há nada para a acrescentar sobre um possível regresso da F1 a Portugal.“ Montenegro falava em Agosto de „tudo pronto para formalizar o regresso“. Em Novembro, o Governo fala de „possível regresso“.

> Da parte da Fórmula 1, também não há nada definitivo sobre este regresso, mas há o reconhecimento de que houve conversas com o Governo português. „Tivemos conversas positivas com o Governo português sobre a realização de corridas em Portugal no futuro“, foi a resposta oficial da F1 às questões do PÚBLICO.

> „Portugal é um local que temos interesse em explorar como uma possível opção nos próximos anos, desde que haja espaço suficiente no calendário e que seja viável para nós em termos operacionais e logísticos“, acrescentou, reservando mais comentários „se ou quando as conversas avançarem“.

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> **Estoril na corrida?**

> Toda a discussão sobre o regresso da Fórmula 1 a Portugal estava centrada no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, inaugurado em 2008, e que recebeu o GP de Portugal nos anos da pandemia, em 2020 e 2021. Mas o Autódromo do Estoril também está em vias de entrar na corrida – pelo menos é esse o desejo de Nuno Piteira Lopes, recém-eleito presidente da CMC. Ainda durante a campanha para as eleições autárquicas, o então candidato pela coligação Viva Cascais (PSD/CDS) anunciou que, caso fosse eleito, iria „batalhar para conseguir trazer a F1 de volta ao Estoril“ em 2028 e ter uma prova de MotoGP em 2027.

> Para lá chegar, a CMC tem de ultrapassar várias barreiras. A primeira é adquirir a sociedade que gere o autódromo ao Estado – a „Circuito Estoril, S.A.“ é detida a 100% pela Parpública, empresa que gere as participações do Estado em empresas. „O processo está a decorrer com normalidade e ponderação, sendo certo que está no bom caminho“, garante a autarquia. Haverá vontades divergentes entre o Governo e a CMC? „Não há contradição. Existiam duas hipóteses, Estoril e Portimão, pelo que pode ser um ano em Portimão e um ano no Estoril“, entende a autarquia.

> É indesmentível que Portugal está na corrida por um lugar no calendários de F1. E também é certo que será preciso pagar à Liberty Media (detentor dos direitos comerciais da F1) uma determinada verba para „puxar“ um GP para um país – para a Europa esse valor andará entre os 25 e os 30 milhões, para promotores emergentes será acima disto, como os 47 milhões pagos pela Arábia Saudita ou os 49 milhões do Azerbaijão.

> A questão é que Portugal não está sozinho nesta corrida, como admitia Stefano Domenicali, CEO da F1, em Setembro passado. „Há Portugal, Turquia e, recentemente, Hockenheim [na Alemanha] demonstraram interesse. [E não é só concorrência europeia – a Arábia Saudita pode avançar para uma segunda corrida, Ruanda e Tailândia também formalizaram propostas] A coisa mais importante que os possíveis anfitriões devem entender é que há pouquíssimas vagas. Portanto, aqueles que se sentam à mesa precisam de ter poder financeiro“, dizia o italiano.

Tenham paciência e vão gastar o dinheiro noutro sítio. Só em casas já dava casas para muita gente. 

Ver ser em Alcochete Jamé.