Ich habe einen Renault Clio V von 2023 und heute, als ich drinnen saß (alles ausgeschaltet, ich hatte noch nicht einmal den Schlüssel hineingesteckt), zeigte es mir diese Anzeige. Er hatte schon einmal das Glück, es zu schaffen. Was könnte gespielt werden? Es beeindruckt mich, weil es ein neues Auto ist und ich es nie ohne Grund eingeschaltet lasse.
https://i.redd.it/j2mfv78yumzf1.jpeg
Von KaleidoscopeThis5017
16 Kommentare
δεν ξερω μπρο
Τί μπορεί να παίζει;
Σου λέει τί παίζει, η 12V μπαταρία θέλει άλλαγμα
Κυκλοφορούν πολλές ιώσεις τελευταία. Δοκίμασε να της δώσεις ένα ντεπον και μην πέφτεις στην παγίδα της για βόλτες κλπ. Δεν πρόκειται να γίνει καλά έτσι. Κάνε μία βόλτα και αστην στο πάρκινγκ
Να το πας να το δει μηχανικός. Ο σωστός δεν θα σου πάρει καν φράγκο να το βάλει 5 λεπτά στον εγκέφαλο να δει τι σφάλμα βγάζει. Αλλιώς δοκιμάζεις την τύχη σου, παίρνεις ένα μηχάνημα και το ψάχνεις μόνος σου…
18500χμ εχει κανει μονο και θελει αλλαγμα;
Το είχες ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα;
Βασικά πέτα το 😂
Εγώ οδηγώ ένα arkana και μου το έχει βγάλει αυτό δυο-τρεις φορές χωρίς να έχει όντως πρόβλημα η μπαταρία. Υποθέτω πως ίσως σε μικρές διαδρομές με πολλές επανεκκινησεις να βγάζει κάτι τέτοιο
Αν δουλεύεις το Start/Stop, ετοίμασαι περίπου 200€, πας για νέα μπαταρία…
Νέα μπαταρία απλά…υπολόγισε 150-200€.
Έλεγξε την κατάσταση της μπαταρίας. Αν δεν έχεις τον εξοπλισμό (πολύμετρο ή battery tester) ή δεν μπορείς να το κάνεις μόνος-η πήγαινε σε έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων.
Αν όντως η μπαταρία έχει πρόβλημα, σύντομα το αυτοκίνητο δε θα εκκινεί ή αρχικά θα έχει δυσκολία κατά την εκκίνηση, μέχρι σύντομα να φτάσει σε σημείο αδυναμίας εκκίνησης.
Αν πρόκειται για μπαταρία ανοιχτού τύπου (συνήθως με τέτοιες είναι εξοπλισμένα τα αυτοκίνητα από το εργοστάσιο) χρειάζεται κατά διαστήματα έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη και συμπλήρωση με αποσταγμένο νερό, ώστε τα στοιχεία της μπαταρίας να μη μένουν ακάλυπτα.
Τέλος, αν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο για σχετικά μεγάλα διαστήματα (π.χ. τακτικά αρκετές ημέρες κάθε εβδομάδα) ή αν κινείται συχνά σε πόλη, όπου για αρκετό διάστημα ο κινητήρας δουλεύει στο ρελαντί (άρα δε φορτίζει επαρκώς από το δυναμό του αυτοκινήτου) ή αν κάνει σύντομες διαδρομές, οπότε δεν επαρκεί ο χρόνος φόρτισης, τότε η διάρκεια ζωής της μειώνεται. Αν ισχύουν ταυτόχρονα περισσότερες από μία από αυτές τις συνθήκες, τότε προφανώς τα πράγματα είναι ακόμη χειρότερα και η μπαταρία καταπονείται περισσότερο.
Τον αραβα Χαμηλ Μπαταρ τον θυμαμαι απο το κινητο μου. Αυτος ειναι ο (αγγλος?) ασθενης…;;;;
Εμένα το δικό μου clio V (2021) το έχει βγάλει 1-2 φορές όταν καθομαι μέσα και ακούω ραδιόφωνο (και χωρίς να το έχω βάλει μπροστά) ή επειδή πηγαινοέρχομαι με την κάρτα/κλειδί κοντά του και ανοιγοκλείνει αυτόματα. Μετά απλα οταν το βαζω μπροστα και κανω μια καλή απόσταση χωρις πολλα σταμάτα-ξεκίνα, φευγει. Γενικά όμως δεν μου το βγάζει συχνά, όποτε πηγαινε δες το να εισαι σίγουρ@
Ε τι να παίζει. Ή χάλασε η μπαταρία ή είναι ξεφόρτιστη και σου λέει να ανάψεις την μηχανή να φορτίσει. Αν έμεινε πολύ καιρό παρκαρισμένο ή ξέχασες τα αλάρμ ή συχνά έχεις ραδιόφωνα ερκοντίσον κτλ χωρίς αναμμένη μηχανή πολύ πιθανό το δεύτερο.
Επειδή κάτι είναι καινούργιο, δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να έρθει χαλασμένο ή να φθαρεί πιο γρήγορα από το φυσιολογικό.
12v μπαταρια μολυβδου εχουν ολα τα αυτοκινητα, ακομα και τα πληρως ηλεκτρικα.
Αυτου του ειδους η μπαταρια φθηρονται πολυ εντονα εαν η φορτιση τους πεσει κατω απο 80-90%.
Εαν ομως τις φορτιζεις και τις κρατας κοντα στο 100% μπορει να σου κρατησουν πανω απο 5 χρονια. Εχω κρατησει μπαταρια no name κινεζικη 7 χρονια, μονο και μονο επειδη δεν την αφηνα να πεσει κατω απο 90%