Dat was volgens mij ook hier dat klimaatbetogers tegen deze luchthaven gepeppersprayed werden door de politie
Origin87 on
Volgens mij zijn er in de buurt de luchthavens van: Brussel, Charleroi, Eindhoven, Dusseldorf en Oostende.
Een park zoals Tempelhof zou cooler zijn dan een veredeld buskot waar vliegtuigen vertrekken
Carine zal het echt wel overleven om haar vlucht naar Malaga van uit Brussel te nemen
650.000 euro verlies en 10 miljoen schulden wil zeggen: give it a rest already.
Slow-Kaleidoscope633 on
Die ‚luchthaven‘ is eerder beschamend voor Antwerpen dan iets waarop we trots moeten zijn. De kleinschaligheid en het amateurisme vallen meteen op.
Megendrio on
Het enige argument pro die ik hier kan vinden is dat er ook een pilotenopleiding zit en het daarvoor wel interessant is om de luchthaven te houden. Maar doe er dan wat meer mee: steek er een opleiding Luchtvaartingenieur aan de UA bij, bouw er wat R&D rond, …
Als je het dan toch een luchthaven wil houden: fine. Maar stop met de lijnvluchten en beperk u tot opleidingen & R&D. Dan kan je de subsidies ergens nog verantwoorden naar economische ROI toe.
Anders: sluiten die handel en maak er een Tempelhofer-stijl park van en maar van het oude gebouw een cultuurcentrum, congrescentrum (je hebt de parking toch, en station Mortsel is ook niet zo heel veraf) of expo-hal rond vliegtuigen.
Secret_Divide_3030 on
Niemand die snapt waarom die luchthaven bestaat. Afvoeren die handel en er Antwerp Spaceport van maken. /s
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
5 Kommentare
Dat was volgens mij ook hier dat klimaatbetogers tegen deze luchthaven gepeppersprayed werden door de politie
Volgens mij zijn er in de buurt de luchthavens van: Brussel, Charleroi, Eindhoven, Dusseldorf en Oostende.
Een park zoals Tempelhof zou cooler zijn dan een veredeld buskot waar vliegtuigen vertrekken
Carine zal het echt wel overleven om haar vlucht naar Malaga van uit Brussel te nemen
650.000 euro verlies en 10 miljoen schulden wil zeggen: give it a rest already.
Die ‚luchthaven‘ is eerder beschamend voor Antwerpen dan iets waarop we trots moeten zijn. De kleinschaligheid en het amateurisme vallen meteen op.
Het enige argument pro die ik hier kan vinden is dat er ook een pilotenopleiding zit en het daarvoor wel interessant is om de luchthaven te houden. Maar doe er dan wat meer mee: steek er een opleiding Luchtvaartingenieur aan de UA bij, bouw er wat R&D rond, …
Als je het dan toch een luchthaven wil houden: fine. Maar stop met de lijnvluchten en beperk u tot opleidingen & R&D. Dan kan je de subsidies ergens nog verantwoorden naar economische ROI toe.
Anders: sluiten die handel en maak er een Tempelhofer-stijl park van en maar van het oude gebouw een cultuurcentrum, congrescentrum (je hebt de parking toch, en station Mortsel is ook niet zo heel veraf) of expo-hal rond vliegtuigen.
Niemand die snapt waarom die luchthaven bestaat. Afvoeren die handel en er Antwerp Spaceport van maken. /s