Share.

    17 Kommentare

    1. Several-Cup-1014 on

      Tr almicak kim alcak adamlarin stogunu eritiyoruz onlar zarar etmiyor biz yine canimizi koyuyoruz ortaya bunlarin pazarligindan

    2. _AmericanByChoice_ on

      Avrupa’nın hasta adamı Osmanlı’nın Baltalimanı ticaret antlaşmasını imzalaması ile aynı sebepten. Ekonomik çöküntü içerisinde olan Türkiye’nin bu konularda manevra alanı veya opsiyonları yok. Almak zorunda.

    3. eaglecallxrx on

      uçak bir çok hava yolunda uçuyo. kazaya sebep olan sorunlar giderildi bi kaç yıl önce.
      bir çok havayolları kullanıyo max modelleri yıllardır.

      kendimde max 8a bindim sunexpressle.

    4. Lifeguardno1304 on

      önceki siparişin sırasını satmıştı. yine benzer sonuç bekliyorum. havacılıkta sıra satma ya da aldığın uçağı kiraya vermek yaygın.

    5. 737 Max sipariş iptalleri biteli yıllar oldu, birçok havayolunun hala açık siparişleri var. Lufthansa’da baya bir Max 8 almıştı birkaç yıl önce. Sorunlar giderili maxlerin. Bence Maxler Neo’lardan konforlu. İkisi ile uçtum

    6. 737 Max kötü uçak değil. Zamanında yaşanan kazalar, Boeing’in MCAS sistemini eklemesinden kaynaklı oldu. Pilotların Max’da ki bu özellikten haberi yoktu ve ona göre eğitilmemişti. Uçuş esnasında eğitildikleri gibi davranmaları bu sistemde maalesef ters tepti. Bu yüzden 737 Max kötü veya tehlikeli bir uçak diyemeyiz. Ha son zamanlarda Boeing uçaklarında topyekün bit kalite düşüşü yaşanıyor, ama bu başka bir konu.

    7. chrstianelson on

      Ne iptalinden bahsediyorsunuz acaba?

      Boeing 2000 tane MAX teslim etti 4800 tane daha sipariş teslim edilmeyi bekliyor. Daha geçen hafta TK dışında Norwegian ve Macquarie AirFinance toplam 60 tane yeni uçak siparişi verdi.

      Kazalardan sonra filo ground oldu. Boeing sorunları giderdi sonrasında tekrar uçmaya ve üretime devam edildi.

      Yalan yanlış haber yaymayalım lütfen.

    8. FrozenPizza07 on

      Şimdi olay şu

      2 tane 737 MAX düştükten sonra, boeing in MAX uçaklarına düz yasak geldi ve havayolları almayk ve uçmayı durdurdu

      Bu MAX8 versiyonu düzeltmeler sonrası FAA ve EASA onayı aldı, havayolları kendi testleri üzerine uçuşlarını devam etmeye başladı

      MAX9 (uzun versiyonu) nunda kendi sıkıntıları var, havayolları bu seriyi almakta tedirgin oldu, iptal edenler oldu, ama şuan belirgin olan bir kusurları yoktur

      Boeing MAX8 ile ağır bi bok yedi, FAA önce takmadı, avrupa havacıluk idaresi FAA den önce haraket etti ve olay patladı

      A320neo siparişleri çok dolu, ve THY nin elinde çok fazla 737ng var, bunların güncellemesi MAX serisi.

    Leave A Reply