Ordner des geplanten U -Bahn -Systems in Zagreb im klassischen U -Bahn -Stil

Das ist meine Vision "realistisch" Zagreb Metro. Das System basiert auf einer bereits existierenden oberirdischen Eisenbahn (Grau), zu der zahlreiche Zellen hinzugefügt würden.

In einer Reihe:

Justice Square – Crnomerec, Ivana Cankara Street

Studentenzentrum – Savska

Busbahnhof – Držićeva

Oststation – Heinzelova

Borongaj – Der Bahnhof von Maksimir wird bewegt, um den Bahnhof in der gleichen Position wie ein Wendepunkt der Borongaj -Straßenbahn zu halten

Borongaj Campus – zu Mandloj

St. George Njavre – In Blato, um die vielen neuen Bewohner des rasch urbanisierten Gebiets mit dem City Railway Network zu verbinden, da der Remetinec -Bahnhof derzeit etwa 1 km entfernt ist

Zagreb – in Vukovar, wo es eine Zelle der U -Bahn geben würde

Savski Bridge – Intermodal Terminal in integriert in den Straßenbahnverkehr integriert

Sava Gaj – in der Dubrovnik Avenue

Natürlich die Eisenbahn zu Zagreb Flughafen das würde mit der anderen Seite mit der Eisenbahn von verbunden sein Rangstation Tun SESVETE. auf die Route, die auch den Zellen hinzugefügt wird, um Arbeiter ich Slawonier.

Auf der Overhead Railway Wanderung in Novi Zagreb würde der Bahnhof am Bahnhof hinzugefügt City IslandaDas heißt, Supernova. Zwischen dem Terminal auf der Insel und der Rangliste.

Ich stelle mir zwei unterirdische Linien vor. Die Idee ist, dicht besiedelte Bereiche zu bestehen, die nicht durch ein Straßenbahnnetz verbunden sind.

Grüne Linie Das geht weitgehend auf die zentrale Stadtachse aus dem intermodalen Terminal in Die Insel. Über NSKAnwesend DurchgeführtAnwesend Hauptstation ich Bogenan das Terminal an Borongju und dann besuchen Sie Dubrava in Norden ungefähr durch die Spur der verlängerten Kolakova bis zur letzten Station in SESVETEwo wir auch den Ausgangspunkt der Überkopfleitungen haben. Diese Linie würde auch einen Neubau in der Region TRNJE, Gredelj, Süd -Novi Zagreb, aber auch nördlich von Kolakov, potenzieren.

Rote Linie beginnt vom bestehenden Bahnhof City Bahnhof in Spatzund geht auf die Route der erweiterten Ivana Brlić Mazuranic von Ivan Kukuljevic Square auf Spanisch bis zu Zagreb Frauen Die NSK. Code NSK Es handelt sich auch um eine große unterirdische Übertragungsstation zwischen den Quer -U -Bahn -Linien. Die rote Linie fährt dann OTP. auf der Route Slawonier Tun MUPund auf Heinelova, wo er OTP dreht. in die Donje Svetice Street, vorbei Vukovar. bis zum Terminal an Borongju.

Natürlich gibt es eine Option und beide Linien werden erweitert, dh unterrichtet über der Erde, z. Subsysteme oder Sevietien, um die Notwendigkeit einer Übertragung zu verringern. Auch eine grüne Linie zum Flughafen.

Selbst nach dem Schreiben dieses Textes waren einige für mich auswendig eine bessere Idee, aber hier werde ich vorgeben, ein Endprodukt zu sein. Ich erhalte Vorschläge.