Laut einem Mitglied des BMW Board of Directors werden Thermalmotoren „niemals verschwinden“

Par contre leurs utilisateurs si. Niarf niarf.

Par „jamais“ j’imagine qu’il veut juste dire „d’ici mon décès“ ( il a 59 balais ), c’est tellement idiot de dire jamais… Evidemment que les moteurs thermiques disparaîtront. Il est juste incapable de se projeter dans le futur et être membre du „board“ d’une entreprise comme BMW rends son opinion vraiment pas intéressante sur ces sujets de toute façon.

On verra bien l’état de BMW dans 20 ans quand les chinois auront finalisé la pénétration du marché Européen avec leurs véhicules électriques et malheureusement abattus quelques gros industriels Européens comme eux peut être.

Tant mieux, parce qu’on peut faire encore tellement de progrès techniques pour les rendre encore moins polluants et moins consommateurs (plus les carburants de synthèse), et que le panachage de différents types de moteurs c’est très bien, au lieu de forcer le tout électrique.

Et l’industrie automobile occidentale disparaîtra au profit de la chinoise parce qu’elle coûte moins cher et que vous leur avez tout servi sur un plateau d’argent pendant 40 ans

Oui, il y aura encore des ambulances, des camions de pompiers et des groupes électrogènes de secours Diesel, dont les moteurs seront fabriqués par trois enteprises dans le monde employant chacune pas moins de 300 personnes…

(Pourquoi Diesel ? Parce que c’est robuste et peu inflamable.)

Pas avant lui ça c’est sûr. 

il n’a pas tord, combustion n’est pas nécessairement synonyme de carburants fossiles. deux ingénieurs américains ont réussi à coller un turbo sur un moteur 2 temps capable de fonctionner aussi bien avec du GNL, du diesel, du sans-plomb, du fioul, de l’éthanol ou de l’hydrogène. le moteur s’appelle (REVfoce)[https://alphaotto.com/], le petit moteur de 50kg de démonstration développe 220cv.

« Le téléphone fixe ne disparaîtra jamais »
« La fibre ne remplacera pas entièrement l’ADSL »
« Les gens préféront toujours la praticité du fax pour envoyer des documents » (L’Allemagne est toujours accro au fax).

Mvoui. Sinon il y a des voitures électriques haut de gamme en Chine pour 35k€ (genre la Xiaomi SU7) qui valent une thermique de BMW à 50k€, et qui en revanche ont un coût d’usage 3× inférieur. À quel moment croient-ils que passé la peur du changement les gens continueront à acheter des voitures thermiques ?

une opinion vierge de tout conflit d’intérêt.

il essaye surtout de se rassurer au lieu d’évoluer mais un vrai problème existe , c’est bien beau d’avoir une voiture électrique quand on a une maison et qu’on est proprio mais un locataire dans un immeuble c’est une autre histoire

les bailleurs sont loin d’être prêt a installer 1 chargeur par place de parking et les gens avec un revenu modeste sont aussi loin d’être prêt a passer a l’électrique

Une des seule vraie raison c’est que le moteur thermique sera encore utilisé par les militaires. Et pour continuer à les développer il faut que les équipementiers en vendent dans le civil. 
Sinon on se retrouvera avec une UE dépendante de moteur US/Coreen/ japonais ou autre. Je ne sais pas si c’est acceptable 

Quand l’e-mail est apparu, la Poste pensait que ça ne changerait rien, et qu’on écrirait toujours des lettres.

Encore un qui a des belles oeillères.

il a raison : une fois finie le pétrole, on remettra le gazogène.

Le mec devrait postuler chez Kodak

J’étais tombé sur une remarque intéressante qui disait que l’un des problèmes des moteurs thermiques étaient que, pour le moment, dans les affaires militaires, on ne savait pas s’en passer, et qu’exploser la chaîne civile aurait des effets secondaires désastreux vu que les moteurs militaires sont basés sur les moteurs civils (quand c’est pas les même) et j’ai pas vraiment de contre à cet argument