Aserbaidschaner Präsident verzeichnet die große Reform der öffentlichen Verkehrsmittel mit neuem Subvention Fund

Präsident Ilham Aliyev hat ein wegweisendes Dekret unterzeichnet, das darauf abzielt, das öffentliche Verkehrssystem Aserbaidschans grundlegend umzustrukturieren. Die neuen Maßnahmen, die zur Verbesserung der Servicequalität, -sicherheit und -verpacklichkeit entwickelt werden sollen, werden einen staatlich verwalteten Subventionsfonds und ein neues Betriebsmodell für Busunternehmen in Großstädten und Distrikten im ganzen Land einführen. Im Zentrum der Reform steht die Schaffung der "Öffentliche Verkehrsmittel" Gezielter Haushaltsfonds. Dieser Fonds wird über zwei Hauptbäume finanziert: ein Teil der bestehenden Straßensteuer, die aus dem Verkauf von Benzin, Diesel und flüssigem Gas abgeholt werden, das ab dem 1. Januar 2026 umgeleitet wird; und neue Gebühren für Fahrzeuge, die die ausgewiesenen bezahlten Bewegungszonen in der Hauptstadt Baku eingeben, gilt am 1. Januar 2027. Das Ministerkabinett hat die Aufgabe, in den nächsten drei Monaten Vorschläge für diese Zonen und ihre entsprechenden Gebühren vorzulegen.

Der Fonds, der vom Ministerium für digitale Entwicklung und Verkehr verwaltet wird, wird Subventionen für private und öffentliche Verkehrsmittelbetreiber zur Verfügung stellen. Diese Zahlungen sollen die finanzielle Kluft zwischen den Betriebskosten für die Führung einer Route und den Einnahmen aus Passagierpreisen decken. Diese Bewegung signalisiert eine Verlagerung zu a "Entfernungsbasiert" Servicemodell, oft als als als bezeichnet "Schlechter Vertrag."

Nach diesem neuen System wird der Staat durch die aserbaidschanische Landtransportagentur (AYNA) den Fluggesellschaften eine feste Gebühr für ihre Dienste zahlen, unabhängig von der Anzahl der Passagiere, die sie transportieren. Im Gegenzug werden alle durch bargeldlosen Zahlungssysteme erhobenen Tarifeinnahmen direkt zum Staatshaushalt gehen. Diese Änderung wird voraussichtlich den aktuellen Anreiz für Fahrer beseitigen "Rennen für Passagiere" Um die täglichen Einnahmenziele zu erreichen, beeinträchtigt eine Praxis, die die Sicherheits- und Zeitplaneinhaltung häufig beeinträchtigt. Stattdessen werden die Betreiber einfach damit beauftragt, ihre angegebenen Routen pünktlich zu beenden.

Das Ministerium für digitale Entwicklung und Transport ist am 1. Januar 2026 mit der Implementierung dieses neuen distanzbasierten Dienstmodells beauftragt. Der vollständige Übergang soll bis zum 1. Januar 2028 abgeschlossen sein. Diese umfassende Überholung zielt darauf ab, einen vorhersehbaren, zuverlässigeren und umweltfreundlicheren öffentlichen Verkehrsnetzwerk zu schaffen, das Aserbaidan-Transit mit modernen internationalen Standardmengen und inkonsistentem, inkonsistenten Planen und inkonsistent und inkonsistent und inkonsistent und inkonsistent und inkonsistent mit den modernen, inkonsistenten Planen und inkonsistentem Planen und inkonsistentem Planungsstandard und inkonsistentem Planungsstandard und den inkonsistenten Planen und inkonsistentem Planungsstandard und der Inkonsibilität und dem Inkonsibilanlagen und der Inkonsibilanlage zu schaffen.