Ákos hadházy: hausgemachtes Sufnituning Chassis wurde freigelassen

Lazarus rühme sich nicht darum: eine beängstigende und ernsthafte Sache im Ermittlungsbericht eines im vergangenen Sommers entgleisenen Máv -Zuges. Der Grund für das Gleiten war zu dieser Zeit, dass die Wartungskräfte umsonst nach Teilen der Abteilung Máv -Komponenten baten, es nicht rechtzeitig bestellt. So wurde ein hausgemachtes Chassis veröffentlicht. Und das entgleist. (Glücklicherweise transportiert er keine Passagiere, weil die Kraftfahrzeuge in den größeren Service geschickt wurden – aber dies bedeutet natürlich nicht, dass das Gleiten nicht gefährlich war) Der im August dieses Jahres erteilte Abschlussbericht ist nicht gefährlich) "Als System -Level -Faktor" schreibt das "Die Materialversorgung der Wartung lieferte nicht die erforderlichen Teile für die professionelle Wartung ". Zusätzlich "Während der Untersuchung stellte das Komitee fest, dass das Materialversorgungssystem des Eisenbahnunternehmens nicht sicherstellt, dass die erforderlichen Teile, die die laufende Sicherheit beeinflussen"
Nach dem Bericht "Lektionen: Die Einmischung der Komponentenversorgung zwingt das Wartungspersonal, andere Lösungen als den Betrieb zu implementieren und zu tolerieren. Es besteht die Gefahr, dass die Angemessenheit von Ersatzlösungen fälschlicherweise beurteilt wird, dass ein Unfallrisiko besteht "
A " Die Straßensicherheitsorganisation" Er empfiehlt eine Überprüfung des Komponentensystems von Máv Passagiertransport Ltd., um die Verfügbarkeit und Verfügbarkeit der erforderlichen Teile sicherzustellen."
Jetzt. Für einen solchen Bericht würde der Minister in allen normalen Ländern zurücktreten. Natürlich gibt es verantwortungsbewusste Minister, nicht -zynische Batida -Barons -Updates: Ein Kommentator bemerkte, dass das im letzten Jahr gerutete Auto -Auto, das im letzten Jahr gerutscht war, im vergangenen Jahr das gleiche ist. Seitdem wurde die Untersuchung renoviert und die Untersuchung wurde abgeschlossen. Es ist also sicher, dass das zu Hause hergestellte Chassis nicht defekt war (natürlich ist es nicht Glück, wenn der miserable Track den vollständigen Bericht hier gelesen werden kann.
http://www.kbsz.hu/j25/dokumentumok/2024-0659-5_zj_alairt.pdf