Depois do que aconteceu no Elevador da Glória, não dá para continuar a confiar só na ‚experiência dos técnicos‘ ou nas inspeções de rotina.
Todos os funiculares seja no Porto, Nazaré, Braga ou Viana deviam ser inspecionados de forma independente e com critérios transparentes.
E mais importante só deviam poder operar se comprovadamente conseguirem travar automaticamente mesmo que o cabo se parta, com a lotação máxima.
Estamos a falar de centenas de pessoas todos os dias.
Segurança não é opcional, é obrigação.
Visara57 on
Podem encerrar, ninguém vai querer andar num durante muito tempo
UnethicalJob on
Ainda hoje o da Carris diz que o elevador da Glória era seguríssimo. Palavras valem o que valem.
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3 Kommentare
Depois do que aconteceu no Elevador da Glória, não dá para continuar a confiar só na ‚experiência dos técnicos‘ ou nas inspeções de rotina.
Todos os funiculares seja no Porto, Nazaré, Braga ou Viana deviam ser inspecionados de forma independente e com critérios transparentes.
E mais importante só deviam poder operar se comprovadamente conseguirem travar automaticamente mesmo que o cabo se parta, com a lotação máxima.
Estamos a falar de centenas de pessoas todos os dias.
Segurança não é opcional, é obrigação.
Podem encerrar, ninguém vai querer andar num durante muito tempo
Ainda hoje o da Carris diz que o elevador da Glória era seguríssimo. Palavras valem o que valem.