Haftungsausschluss: Ich weiß, dass heute ein Beitrag auf der Brücke geschrieben ist und vor nur 24 Tagen die Diskussion in beiden Fällen auf andere Aspekte und nicht auf die wirtschaftliche Rendite konzentrierte.
Haftungsausschluss2: Ich kenne das Thema nicht viel und ich bin nicht von diesen Bereichen, ich stelle mir nur Fragen und diskutiere es mit Ihnen.
Wir kommen zu uns: Wird es eine direkte und indirekte wirtschaftliche Rendite auf der Brücke geben?
Ich habe einige vorläufige Lesungen gemacht, darunter:
https://www.corrieredelleconomia.it/2025/08/09/spese-e-ritorn-stime-economiche-ponte-sullo-stretto/
Wenn ich die Brücke gut verstehe, kostet sie 13/13,5 Milliarden Euro, aber in 30 Jahren werden nur 1/4 dieser Zahl durch Gebühren erholt. 75% dieser 13 Miliards sollten daher durch Steuern wiederhergestellt werden, die durch neue wirtschaftliche Aktivitäten (Unternehmen, Logistik, Häfen, Transport, transportiertem Touristen) erzeugt werden.
Ganz zu schweigen von Korruption und Schwarz, die diese Steuern und das Budget des Projekts erheblich verringern, das im Laufe der Arbeit immer zunimmt. Könnten wir also auch für die Bezahlung bezahlen, Chessò, 20 Milliarden Brücke und wann werden wir beginnen, verdienen? In den zweitausend von ihnen.
Nur für mich sieht es aus wie ein gigantisches schwarzes Geld oder bin ich zu negativ?
Ponte sullo stretto: la resa giustifica la spesa?
byu/Vecchio_Porco initaly
Von Vecchio_Porco
6 Kommentare
Da quando lo Stato costruisce infrastrutture o fornisce servizi per guadagnare soldi?
Reminder che il ponte costa 5 miliardi. 15 miliardi è l’investimento totale sulle infrastrutture in Calabria e Sicilia
A me fa ridere che parliamo di due regioni (calabria e sicilia) dove manca pure l’acqua corrente in molti periodi dell’anno, dove per spostarti tra due province devi farti 2 ore di macchina su strade che l’ultima manutenzione l’hanno ricevuta nel 1950 ad essere buoni
Per non parlare poi che a confine di quelle due c’è la basilicata, dove tra 106 jonica e raccordo verso potenza praticamente fai prima a spostarti in elicottero.
Ed il glorioso governo italiano vuole costruire un ponte.
Segnatevi le mie parole: sarà una cattedrale nel deserto, causerà disagi continui per via della manutenzione, sarà al centro della più grossa infiltrazione mafiosa che la repubblica italiana abbia mai visto, anzi, che la storia della penisola italiana a partire dal sacro impero romano abbia mai visto, richiederà il doppio del tempo, il quadruplo delle risorse previste e sarà concluso a metà come la SA-RC
Lo stato non è un’azienda. Ci sono una marea di altri fattori anche economici da considerare.
Il ponte serve al panzone capitone per cercare di recuperare consensi tra la gente ed uscire dall’ombra dalla quale si è buttato da solo a furia di cagate sparate su ogni cosa, a seconda del trend su X
Cifra che con il tempo raddoppierà facilmente, come avviene sempre per le infrastrutture. Ovviamente soldi buttati.