Ich arbeite bei Amagerbrogade 264, wo sich eine Apotheke, ein Optiker und ein Hörzentrum und ein Lebensmittelgeschäft im vergangenen Monat ausgewählt haben „Elektroauto“ -Räume Und hat daher die Gelegenheit entfernt, direkt in den Geschäften zu parken. Vorher waren die Plätze unbegrenzt, aber es waren fast nur unsere Kunden, die sie benutzten.
Die kleinen Haftungsausschlussparkplätze gehören zur Stadt Kopenhagen und haben ein volles Recht, sie so zu ändern, wie sie möchten.
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Lassen Sie mich reine Fakten rund um die Sitze und die Gegend finden:
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Die Schilder wurden zu einer Zeit zwischen Mittwoch, 23. Juli, nach 18 Uhr (nachdem wir geschlossen hatten) und am Freitag, dem 25. Juli, am Morgen (wir hatten am Donnerstag geschlossen, also nicht genauer Zeit wissen) eingerichtet.
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Keiner der Bewohner des Gebiets oder der Geschäfte in direktem Vorsprung war darüber informiert worden, dass die Sitze geändert werden sollten oder wären.
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Bereits freitags kam es zu Kräften vorbei und gab Geldstrafen (Wird Sie wieder daran erinnern, dass die zuvor vorhandenen Sitze immer unbegrenzt waren)und sie kommen immer noch jeden Tag vorbei, mehrmals am Tag. (Sie sind eisig, nichts mit einer Warnung, keine kleine Zeit, um die Menschen zu drehen, um nicht zu parken, was man immer getan hat.)
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Am Mittwoch, dem 30. Juli, zählen wir mehr als 80 Autos, die während unserer Öffnungszeiten auf den Sitzen gehalten wurden. Die Autos hielten nur kurz da, weil die Leute nur schnell etwas einkaufen müssen.
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In einer kleinen Woche beobachteten wir, dass über 20 Parkstrafen vor Ort veröffentlicht wurden. (Ja, die Leute kennen den Stil des Stils, aber warum sollten Sie annehmen, dass es sich geändert hat, wenn Sie immer dort gehalten haben? Und es ist schwer, mich davon zu überzeugen, dass es nicht nur eine Geldmaschine für die Gemeinde ist.)
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In den ersten 3 Wochen nach der Einrichtung der Schilder haben wir 2 Elektroautos beobachtet, die die 4-5 Sitze mit dem Veränderungen mit der Veränderung mithielten.
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Es gibt keine Ladeständer auf den Sitzen.
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Amagerbrogade 264 nur am Stadtrand der Stadt Kopenhagen 200 Meter von der kommunalen Grenze zur Gemeinde Tårnby.
Wir haben eine Beschwerde an die Gemeinde und diesen Auszug darüber geschickt, was sie zu sagen haben: „Es wurde politisch entschieden, dass 1.000 Elektrizitätsautositze rund um Kopenhagen eingerichtet werden müssen.
Die Sitze, auf die Sie sich vor den Geschäften beziehen, sind weder für einen bestimmten Zweck noch den Kunden der Geschäfte reserviert. Besucher des Gebiets können weiterhin andere Parkplätze verwenden oder alternativ ein Auto verwenden. „Wir hatten unter anderem gefragt, warum sie die Sitze, die sich entweder auf der anderen Seite des Wiegens befinden, an der Stelle, an der sich eine Tankstelle befindet, oder weiter die Straße hinunter befinden konnten, hier ihre Antworten darauf:“ Auf der gegenüberliegenden Straßenseite sind die Parkrahmen kleiner und enthalten nur 2-3 Autos und sind daher nicht für den Zweck geeignet. „
Sie schickten auch einen Bild Indem ich die 4 Sitze zeigt, über die ich spreche, aber auch die Sitze, und dazu würde ich nur sagen, warum sie die 5 Sitze auf der Seitenstraße nicht genommen haben, wenn sie mehr Sitze für Elektroautos wollen?
Hier ist unser großes Problem, dass die Gemeinde die Sitze entfernt hat, die sie vor einer Apotheke, einem Optiker und Hörzentrum befinden. Die meisten unserer Kunden sind alt, wandeln oder krank und anstatt uns z. Handicap -Sitze, die mehr von unseren Kunden helfen, werden sie den Sitzen für Elektroautos eher geben. Und die Gemeinde antwortet, dass sie nur Teile Elektroautos verwenden können, die uns einfach einen schlechten Geschmack im Mund geben. Ihr Argument, dass es in ihrer Aufzeichnung 4 Sitze vor uns gibt, aber nur 3 oder 2 auf der anderen Seite wie eine schlechte Ausrede. Das letzte Mal, als ich überprüft habe, ist 3+2 = 5, wenn sie mehr Sitze wünschen, aber wirklich so groß benötigt werden, wenn es nie Elektroautos in der Region hält? Und wieder ist der Rest des Gebiets unbegrenzt, sodass Elektroautos nicht schwer zu Sitzen in der Gegend sind. Sie können dort halten, wo sie wollen. Außerdem denke ich auch, dass sie nur eine symbolische Politik scheinen, um 1000 Elektroautositze so vollständig am Rande der Gemeinde liegen zu lassen, wo es bereits gute Parkmöglichkeiten für alle gibt, inkl. Die wenigen Elektroautos, die sich in der Umgebung befinden.
Es gibt auch einen Artikel im Amager Life darüber: https://amagerliv.dk/amager/amager-butikker-fryger-kundefflugt-parkeringspladser-er-nedlagt-fordel-for-el-delebiler
Ich entschuldige mich für meine lange Reinigung einiger Parkplätze, denke aber, dass die Gemeinde den Kopf benutzen und die wenigen Parkplätze nicht direkt vor unseren Geschäften entfernen musste. Wenn Sie wissen möchten, was Sie denken?
Københavns kommune fjerne p-pladser foran apotek med grunden ” Besøgende kan bare benytte el-delebiler”
byu/S0l0Pro inDenmark
Von S0l0Pro
12 Kommentare
Mit forslag er at du stemmer på Enhedslisten, så de kan fortsætte med at indføre flere og flere anti-bilist tiltag. Det virker til der er mange i København der ønsker det.
Men københavnerne beder selv om det, når de igen og igen stemmer politikere ind, som fører denne politik.!!!!
De røde slår til igen!!
Nu bliver jeg sikkert downvoted helt ned til helvede, men altså… Jeg synes, det er en god idé at mindske parkeringsmulighederne, da dette – forhåbentlig – kan være med til at skabe større incitement til at tage cyklen eller offentlig transport rundt i København.
Det er da fucked.
Det irriterer mig altid at vi har en masse store institutioner (hvilket er naturligt i en hovedstad, sådan skal det være) som folk fra hele landet skal til/bruge.
Samtidigt kan lokalpolitikerne så gøre det mere og mere umuligt for folk at komme til i bil, som om resten af landet har samme muligheder for offentlig transport som vi har i København. Det er simpelthen ikke tilfældet.
Det er umådeligt arrogant, og havde det været en almindelig kommune kunne de for min skyld bare sabotere sig selv og forbyde biler. Men det her er hovedstaden.
Nice
Kan I ikke inddrage en del af det meget brede flisebelagt areal og lave privat kundeparkering?
Det er politik når det er bedst, de fatter ikke hvad de laver derinde. Man skulle seriøst tro det er inkompetente mennesker der sidder derinde og får en eller anden latterlig ide.
Fair nok at optimere delebilpladser for det er godt nok også irriterende når de holder og spærrer almindelige pladser. Men enhver kan da tænke at apotek, hørecenter og anden sundhedsservice ikke er optimalt.
Problemet er de sidder i et babelstårn og ikke fatter hvordan virkeligheden fungerer.
Og i sidste ende rammer det jo også butikkerne i området hvis man ikke kan holde der, jamen så søger man jo bare et andet sted hen hvor man kan. Så der er ren tab-tab for virkeligheden, men en sejr for politikkerne fordi nu kan de jo sige vi har nedlagt x p-pladser til fordel for ikke benyttede delebilspladser.
Hvor mange kører til deres optiker? De findes overalt i København og det er netop at skifte mellem butikker?
Desuden så har butikker en tendens til at overvurdere hvor mange af deres kunder, der kommer i bil fordi at bilister typisk er de eneste, der brokker sig over parkering eller trafikken. Cyklister eller gående fortæller dig ikke hvordan de er kommet til butikken.
Derudover, så er der parkeringsmulighed hos både Superbrugsen og Føtex, samt ved Gyldenrisgade.
Jeg er dog helt enig i din betragtning omkring handicapparkering. Det kunne være bedre at have delt det.
Endnu engang har en priviligeret gruppe gjort det værre for dem uden samme muligheder. Det er jo lige meget, det går jo bare ud over de fattige og svage..
København er til for turisterne og de rige. Almindelige mennesker bliver presset ud.
Jeg er glad for at jeg bor i provinsen og at mit apotek ligger i et supermarked med 120 pladser …