Der Aufstieg neuer Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, die britische Städte über London mit Continental Europe in Verbindung bringen möchten, könnte die grenzüberschreitende Mobilität vollständig verändern. Heute sind die meisten Reisenden gezwungen, ihre Reisen aus London zu starten, aber in Zukunft könnten wir direkte Züge aus Städten wie Manchester, Birmingham oder Edinburgh nach Paris, Brüssel oder Amsterdam sehen. Dies könnte internationale Reisen dezentralisieren, die Abhängigkeit von Inlandsflügen verringern und die Kohlenstoffemissionen erheblich senken. Wie realistisch ist es, dass die Schienennetzwerke in diesem Grad expandieren werden und welche sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen einer solchen Verschiebung wäre?

    The Eurostar rival that wants trains to Europe from across UK — not just London 

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    1 Kommentar

    1. This has the following problems:

      * HS1-HS2 link got dropped forever ago
      * British isolationism makes train travel to continental Europe limited in throughput and less competitive with planes thanks to border control
      * HS2 was guted

      Considering that UK invented trains their railway situation is embarrassing.

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