Autosteuern könnten im nächsten Jahr um bis zu 30% steigen. Alte Autobesitzer, am meisten betroffen

Masura asta o asteptam de mult. Mi se par prea multe masini vechi pe strada la care lumea nu renunta. In parcarea din jurul blocului cred ca 2 din 10 masini nu sunt miscate cu lunile. Sunt cate unii care au 3 masini si folosesc una singura pana la Kaufland si inapoi.

Impozitul nu ar trebui totusi sa depinda numai de capacitate cilindrica pentru ca apar anomalii. Poate e nevoie de o metoda noua de calcul care sa includa si masini electrice, hibrid, benzina, GPL sau motorina.

Au fost situatii cu masini de 50.000e sau peste, „hibride“ din pix si plateau impozit 8 lei. Ar trebui sa fie o componenta care sa tina de caracteristicile fiecarei masini iar partea de „poluatorul plateste“ sa ajunga la fondul de mediu, strict pentru proiecte locale.

Deci uite ca s-a putut si fara sa faca impozitul aproape cat un salariu.

Edit: downvotes pentru ce? Eu am 18 ani si conduc vechea masina a familiei, o masina euro 3 cu gpl. Atat imi permit. Sunt din provincie si transportul in comun e de rahat. Daca vrei sa stai in oras dupa ora 10 nu mai ai autobuz si cum stau la periferie trebuie sa scot 50 de lei pentru bolt de fiecare data. Mai bine conduc masina.

Joburile entry-level platesc salariul minim sau aproape minim, totusi crabilor, ganditi-va si la astia care n-au salariu de 2000 de euro pe luna ca voi. Cu aceasta majorare sunt de acord, dar nu cea de 1900 lei/an in conditiile in care masina valoreaza pana in 4000. De ce nu o schimb? E in stare exemplara si nu se strica.

Tot e prea puțin, dar e un început

Este o masura care va afecta pe cei mai nevoiasi. Inca multi circula cu masini din anii 2000. Si nu e vreo fita , este necesitate. Daca iesi din resedintele de judet vei vedea parcul auto vechi. Asta cu poluareaeste relativa, majoritatea fac km putini (nici benzinq tare multanu isi permit).asa ca va fi o presiune din ce in ce mai mare a statului pe cel mai nevoias, si dupa aia ne miram de extremisti.

Să introducă un coeficient de suprafața ocupată de mașină și greutate. Nu e normal că o mârțoagă mica cu motor de 1 litru sa plătească cat un bigster sau alte mașini mult mai mari cu aceeasi cilindree.

Pentru un 3.0 am plătit peste 600 euro anul trecut (cu tot cu bonificația de 10%, în mod normal ar fi aprox **700 euro !!!!**). În ultimii ani impozitul s-a indexat agresiv cu rata inflației. Nu mai menționez că treaba asta mi-a depreciat accelerat mașina pentru că sunt mai puțini dispuși să înghită impozitul.

Neamțul plătește, pentru același lucru, 463 euro. Neamțul are altă putere de cumpărare iar instituțiile din Germania speculez că au cheltuieli mai mari ca la noi … [https://kfz-steuer.wiki/en/car-tax-germany/](https://kfz-steuer.wiki/en/car-tax-germany/)

Neamțul beneficiază și de o mega infrastructură rutieră, for free (tax paid).

Pt un 3.0 plătim de 10x mai mult decât pentru un 2.0 (deși pot avea aceeași putere, depinde de motor).

Pt un 3.0 plătim de 36x mai mult decât pentru un 1.6.

Și de 40x mai mult decât pentru un 1.4.

Mașină foarte îngrijită, totul e în parametri (inclusiv noxele, ITP fac anual și nu fentez noxele), obsedez asupra mentenanței pt că am boala mașinilor. Iar anual parcurg între 5.000 și 8.000 km (o folosesc mai mult la drumuri lungi, prin oraș fac un mix de talpă, pedala și mașină). Deci cu siguranță poluez și distrug drumuri mai puțin decât un 1.4 care face 12.000 km/an.

**De ce aberațiile astea? Pe când o uniformizare fair and square?**

*LE:* Dacă vor mări impozitul la 3.0 la 1000 euro de la anul, cel mai probabil o voi vinde pe bani de nimic la cine e dispus s-o ia (nu aș vrea pt că am băgat o gălăgie de bani deja dar asta e .. csf ncsf) și mă duc în Germania după aceeași mașină dar cu motor de 2.0, aceeași normă de poluare, etc. .

Ceea ce anulează orice motivație cu poluarea din punctul lor de vedere, ba mai mult, import un nou consumator/poluator. Atâta tot că nu mai dau eu la primar 1000 euro că dau 60-70-80 euro .. cât o fi. Iar restul banilor îi bag în mentenanță.

*LLE:* pentru cei care merg pe fenta „poluare“… impozitul auto merge în contul primăriei. Primăria toacă banii pe ce îi toacă … cel mai probabil pavele și borduri la 15x prețul de raft. Și catedrale de neamuri. Și către noul X6 țiplă la comandă al unui pesedist/penelist local șmecher barosan.

*LLLE:* observ că mulți dintre voi vă faceți instant proiecții de orașe curate, goale de mașini cocoțate pe fiecare cm pătrat de trotuar ș.a.m.d. .

Oameni buni, gândiți logic. În momentul de față, un motor de 1.6 are impozit de vreo 24 de euro/an. După o creștere de 30% va fi 31 euro.

La 2.0 e acum vreo 60 euro iar cu +30% ar însemna 78 euro.

Ce o să se schimbe? That’s right, nimic.

De la 3 lei la 4 lei. Va fi greu