De ce que j’ai compris ils ont plus l’air d’être attirés par l’eurofighter ou préfèrent attendre le nouvel avion européen.
darkgothmog on
Y’a des nouvelles qui font plus plaisir que d’autres
un_blob on
Dans le métier ça s’appelle un coup au sous-marin australien
CyrilFR on
tariffs de 3000%
Fuzzy_Pirate_8898 on
Quasiment sûr qu’ils ne prendront pas de Rafale. Vue que le projet de nouvel avion avec Dassault va tomber à l’eau je les vois mal leur commander quelque-chose.
RedditTipiak on
If Spain buys Rafale by surprise, there is only one thing to say…
*Nobody expects the Spanish acquisition!*
IAmAuk on
Peu probable qu’ils achètent du Rafale étant donné qu’ils ont déjà des Typhoons
Sentmoraap on
Il paraît même qu’ils ont un tank phénoménal.
Jenkouille on
C’est…. Creux.
J’ai surtout l’impression que le rédacteur se monte le bourrichon à partir des évocations d’un projet de porte-avion espagnol, et d’une déclaration d’un général qui n’est pas fan du concept de flotte mono-avion. Sinon, tout ce qu’on a de concret, c’est que les jours des F-18 – une dizaine d’années – et du Harrier – bokou moins – sont comptés en Espagne.
En pratique, bah… l’Espagne co-conçoit et fabrique l’Eurofighter, qui est globalement un avion du même segment que le Rafale. On pourrait faire les bandeurs de Rafale et discutailler des heures, mais dans les grandes lignes, au standard actuel, c’est des coucous assez proches. Sachant qu’en plus les espagnol se sont beaucoup investi pour les commandes de la tranche 4 (pendant que les teutons et les italiens se paient des F-35), y’a pas vraiment d’intérêt à prendre du Rafale à part foutre des bâtons dans les roues de l’industrie nationale.
L’argument de la flotte à un seul modèle tiens guère la route. Surtout si on note que – à défaut d’avions US – les alternatives à l’Eurofighter c’est les deux concurrents euro: le Gripen et le Rafale. Avions produit par deux pays qui les ont conçu avec l’objectif d’avoir des flottes à un seul modèle. Bref, pour le F-18, ‚vont sûrement finir de compenser avec de l’Eurofighter.
Le coup du porte-avion CATOBAR, j’ai beaucoup de mal à considérer ce sujet comme un projet sérieux. J’ai vraiment l’impression que ça sort de nul part, chuis pas convaincu qu’il y ait et le besoin et les moyens. Et même si l’hypothèse se confirme, faudra de toute façon une collaboration US, ne serait ce que pour la fourniture des catapultes, donc t’aurait probablement des appels du pied de chez Lockheed.Bref, beaucoup de si.
Après, plus prosaïquement, les discussions sur les futurs grobatos espagnols portaient plutôt ces derniers mois sur un format à deux porte-hélicoptères (ils en ont actuellement un seul). Et s’ils veulent mettre de la chasse dessus, à moins de faire de la nécromancie sur leur parc de Harrier, ça impliquera à un moment de passer au F-35B, qui est le seul avion du marché à décollage vertical. Ou – à ne pas écarter vu la collaboration des deux pays en construction navale – de s’intéresser aux travaux de leurs copains turcs sur les porte-drones.
PetitB0t on
Après l’épisode du Pakistan, bien amplifié par la désinformation chinoise, en ce moment le Rafale c’est plus trop à la mode.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
11 Kommentare
Pour contexte, y a 3 semaines encore, le chef d’état major des armées espagnoles [vantait les qualités du F-35](https://www.opex360.com/2025/07/13/pour-le-chef-detat-major-espagnol-le-f-35-est-un-chasseur-bombardier-qui-fait-la-difference/).
De ce que j’ai compris ils ont plus l’air d’être attirés par l’eurofighter ou préfèrent attendre le nouvel avion européen.
Y’a des nouvelles qui font plus plaisir que d’autres
Dans le métier ça s’appelle un coup au sous-marin australien
tariffs de 3000%
Quasiment sûr qu’ils ne prendront pas de Rafale. Vue que le projet de nouvel avion avec Dassault va tomber à l’eau je les vois mal leur commander quelque-chose.
If Spain buys Rafale by surprise, there is only one thing to say…
*Nobody expects the Spanish acquisition!*
Peu probable qu’ils achètent du Rafale étant donné qu’ils ont déjà des Typhoons
Il paraît même qu’ils ont un tank phénoménal.
C’est…. Creux.
J’ai surtout l’impression que le rédacteur se monte le bourrichon à partir des évocations d’un projet de porte-avion espagnol, et d’une déclaration d’un général qui n’est pas fan du concept de flotte mono-avion. Sinon, tout ce qu’on a de concret, c’est que les jours des F-18 – une dizaine d’années – et du Harrier – bokou moins – sont comptés en Espagne.
En pratique, bah… l’Espagne co-conçoit et fabrique l’Eurofighter, qui est globalement un avion du même segment que le Rafale. On pourrait faire les bandeurs de Rafale et discutailler des heures, mais dans les grandes lignes, au standard actuel, c’est des coucous assez proches. Sachant qu’en plus les espagnol se sont beaucoup investi pour les commandes de la tranche 4 (pendant que les teutons et les italiens se paient des F-35), y’a pas vraiment d’intérêt à prendre du Rafale à part foutre des bâtons dans les roues de l’industrie nationale.
L’argument de la flotte à un seul modèle tiens guère la route. Surtout si on note que – à défaut d’avions US – les alternatives à l’Eurofighter c’est les deux concurrents euro: le Gripen et le Rafale. Avions produit par deux pays qui les ont conçu avec l’objectif d’avoir des flottes à un seul modèle. Bref, pour le F-18, ‚vont sûrement finir de compenser avec de l’Eurofighter.
Le coup du porte-avion CATOBAR, j’ai beaucoup de mal à considérer ce sujet comme un projet sérieux. J’ai vraiment l’impression que ça sort de nul part, chuis pas convaincu qu’il y ait et le besoin et les moyens. Et même si l’hypothèse se confirme, faudra de toute façon une collaboration US, ne serait ce que pour la fourniture des catapultes, donc t’aurait probablement des appels du pied de chez Lockheed.Bref, beaucoup de si.
Après, plus prosaïquement, les discussions sur les futurs grobatos espagnols portaient plutôt ces derniers mois sur un format à deux porte-hélicoptères (ils en ont actuellement un seul). Et s’ils veulent mettre de la chasse dessus, à moins de faire de la nécromancie sur leur parc de Harrier, ça impliquera à un moment de passer au F-35B, qui est le seul avion du marché à décollage vertical. Ou – à ne pas écarter vu la collaboration des deux pays en construction navale – de s’intéresser aux travaux de leurs copains turcs sur les porte-drones.
Après l’épisode du Pakistan, bien amplifié par la désinformation chinoise, en ce moment le Rafale c’est plus trop à la mode.