Am 29. Juli berichtete die japanische nationale Polizeibehörde dies 258 schwere oder tödliche Verkehrsunfälle einbeziehen Ausländische Fahrer trat in der ersten Hälfte von 2025 auf –19 mehr als der gleiche Zeitraum des letzten Jahres. Diese Fälle erfunden 2,1% aller dieser Unfälledoppelt so viel Prozent gegenüber 2016 (1,0%) und die Höchste jemals aufgenommen. Mit mehr ausländischen Bewohnern und Touristen in Japan werden Unfälle, an denen ausländische Fahrer beteiligt sind, deutlicher.
Dies ist das erste Mal, dass die Agentur detaillierte Statistiken zu Verkehrsunfällen mit Ausländern veröffentlicht hat.
Schlüsselergebnisse:
- Über 80% (218 Fälle) der ausländischen Fahrer hatten eine Japanischer Führerschein. Viele erhielten sie wahrscheinlich durch Umwandlung ausländischer Lizenzen (“Gai-Men Kirikae”).
- Weitere Lizenztypen waren:
- Internationale Lizenzen (16 Fälle)
- Ausländische Lizenzen mit Übersetzung (5 Fälle)
- Top -Nationalitäten beteiligt:
- Südkorea und China: Jeweils 51 Fälle
- Vietnam: 31
- Brasilien: 25
- Philippinen: 17
Der Gesamtzahl ausländischer Fahrerunfälle Anfang 2025 ist das 5. höchste Seit der Datenerfassung im Jahr 2005 begann.
Bevorstehende Änderungen:
Als Reaktion auf Bedenken zu Unfällen ausländischer Fahrer plant der Polizei Ziehen Sie den Konvertierungsprozess fest für ausländische Lizenzen beginnend in Oktober:
- Erfordern a Kopie des Residenzzertifikats (Resident Ticket)
- Erhöhen Sie die Zahl von Verkehrstestfragen Fünffach
Ein Polizeisprecher sagte, dass sie die Anstrengungen weiterhin weiterhin dazu beitragen werden, ausländische Fahrer zu helfen, die Verkehrsgesetze Japans besser zu verstehen.
Zusätzliche Probleme:
- Abgelenktes Fahren (z. B. mit einem Smartphone) verursacht 68 Unfälle in der ersten Hälfte von 2025 – der am meisten aller Zeiten Seit dem Beginn der Tracking im Jahr 2007.
- Elektrische Roller sind ein wachsendes Anliegen:
- 17,8% von Scooter-bezogenen Unfällen beteiligt betrunkenes Fahren-um 20- bis 30 -mal höher als für Mopeds (0,6%) oder Fahrräder (0,8%).
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD296D70Z20C25A7000000/
10 Kommentare
Isn’t 2% about the number of foreigners living in Japan? Then that would be coherent.
The numbers are too low to be statistically significant. A rise of 19 cases in the whole country over a period of 6 months is pretty meaningless.
Foreigners are about 3% of the population.
Additionally, Japanese can’t drive for shit.
2.1%!?!?!!!
Shut down the highways!!! /s
Im shocked at that high number! The audacity of being a foreigner and driving here in Japan on a Japanese license!
Since there are some foolish people, let me explain:
The total number of licensed drivers in Japan is 81.6 million, of which about 1.25 million are foreign license holders. This accounts for 1.53% of the total.
The total number of traffic accidents in Japan was 307,930 in 2024, and among them, 7,286 were caused by foreign drivers in 2024.
This represents 2.37% of all traffic accidents in Japan. In other words, 1.53% of license holders (foreigners) are responsible for 2.37% of the accidents.
Assuming all accidents are caused by licensed drivers, the accident rate for foreign license holders is approximately 0.583%, whereas for Japanese license holders, it is about 0.374%.
This means foreign drivers have an accident rate about 1.56 times higher than Japanese drivers..
It went from 1% to 2%. In other news 98% of fatal accidents have nothing to do with foreigners
A whopping 2%!!?? The right wing fanatics were right all along. We owe them an apology
Clearly they need to be stricter on the Asians.
If they would just put down their cicadas, and watch the road, this wouldn’t happen.
Never eat while driving, kids.