Die SCT -Zunahme des Finanzministers Mehmet Simsek auf dem Automobilmarkt im Juli kam vor Präsident Tayyip Erdogan. Erdogan nutzte die Autoritätsbehörde hier im Gegenteil nicht, Elektrofahrzeuge zu erhöhen. SCT -Veränderung mit der Änderung des Bürgerautos während des Ministeriums für Finanzministerium und Finanzen und Abgabe einer Erklärung zu den Reaktionen, „wir haben das aktuelle Kontodefizit reduziert“, sagte er. Sowohl SCT als auch die Mehrwertsteuer in den importierten Booten und Yachten sind die Steuerbelastung von 116 Prozent in den billigsten inländischen Autos. „Das Ministerium zerstörte die Last des aktuellen Kontodefizits für das enge -inkome und die Mittelklasse, die Reichen berührten nicht erneut“, sagte er.

    Mit dem gestern in der offiziellen Gazette veröffentlichten Dekret wurden einige Modelle um 5-10 Punkte reduziert, während einige Modelle um 10 bis 20 Punkte erhöht wurden. Bei Elektroautos wurden die Basisschwellen erhöht und die SCT -Raten um 15 Punkte erhöht. Diese Änderungen brachten in einigen Modellen einen Rabatt zwischen 2,5 und 5,5 Prozent, während einige Modelle eine Erhöhung zwischen 5,5 und 11 Prozent machten.

    Sie sehen die Reichen nicht und laden die Armen an

    Das Ministerium für Finanzministerium und Finanzen, SCT -Arrangements, um das Leistungsbilanzdefizit zu verringern, während die Reaktionen auf die Erklärungen der Reichen in der Frage des Leistungsbilanzdefizits beobachtet wurden. Der Preis von 493.000 838 TL im billigsten Auto, das in Türkiye verkauft wurde, 80 Prozent SCT, 20 Prozent Mehrwertsteuer mit 1 Million 66.000 TL -Erhöhungen. 6 Millionen Euro (286 Millionen TL), die eine Yacht kaufen möchten, zahlt eine Yacht, die in Torkiye produziert wird, keine SCT und nur 20 Prozent der Mehrwertsteuer. Wenn diese Yacht nicht aus dem Ausland produziert und gekauft wird, kann die Mehrwertsteuer auch SCT ohne Zahlung erhalten.

    Sie haben es von 27 Prozent auf 220 bekommen

    Yachten, Boote, die nicht von Autobesitzern gesammelt werden. Nach der Zusammenstellung des Steuerspezialisten Ozan Bingöl begannen die Steuersätze von 27 Prozent im Jahr 2002, als die AKP in der Automobilfuhr an die Macht kam. Heute beginnen diese Steuersätze von 70 Prozent auf 220 Prozent. Bingöl, „im Grunde der Luxusverbrauch, um SCT zu besteuern, warum Yachten, Cotra nicht angewendet wird“, sagte er. Andererseits wurden in den ersten 6 Monaten des Jahres nach den Daten des Ministeriums für Finanzministerium und Finanzen 315,3 Milliarden Pfund SCT von Kraftfahrzeugen gesammelt. Ebenso zahlten die Eigentümer des Fahrzeugs 54,5 Milliarden Pfund MTV.

    https://www.sozcu.com.tr/cari-acik-yuku-de-halkin-ustune-kaldi-p198276

    Von Steril-Agent

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    2 Kommentare

    1. Steril-Agent on

      Yatlardan, teknelerden alınmayan vergi, otomobil sahiplerinden toplanıyor.

      Temelde lüks tüketimi vergilemesi gereken ÖTV neden yatlara, kotralara uygulanmıyor

    2. Uzman bir ekonomist arkadaşıma sordum, “Niye yatlardan ÖTV alınmıyor?” dedi ki: “Turizmi canlandırmak istiyorlar, döviz gelsin, yabancılar yatıyla gelsin, marina sektörü büyüsün.” Kâğıt üstünde hoş duruyor tabii. Ama işin özeti şu: Devlet diyor ki, „Yatçıya dokunma, o değerli müşteri.“

      Ama ortada yabancı falan yok; o yatlar yerli zenginlerin. Adam vergisiz teknesiyle Bodrum’da keyif yaparken (bu sirada zaten muhtelemen yaptigi iste de vergi avantaji elde etmis), sen daha maasini alamadan odedigin gelir vergisi bir yana, kit kanaat biriktirerek cogunlukla mecburiyetten (toplu tasima kotu genel olarak) aldigin arabaya binmek istediğinde yüzde 100’ün üstünde vergi ödüyorsun. yeme de yaninda yat

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