Ich hatte von Überführung gehört, aber ich wusste nicht, wo es gebaut wurde und was es dient. Ich habe kürzlich einige Ansichten gelesen und kann den Nutzen dieser Arbeit nicht verstehen.
- Was ist es, ein 400-500-m-Euro-Projekt zu bauen, das einfach eine parallele Straße zum vorhandenen Vorort ist?
- Warum brauchen Sie 4 Kilometer erhöhte Straße? Es scheint mir nicht die offensichtliche Lösung für das Problem. Hat kein Platz, um zusätzliche Gassen hinzuzufügen?
- Wirklich, es gab keine besseren Ideen für den Verkehr? Wird die neue Straße zusätzliche Nutzung des Autos der Stadt fördern?
Sie schreiben auch, dass das Projekt dazu führen wird "Reduzierung von Gasschadstoffen im breiteren Bereich von Thessaloniki". Wie macht das Sinn? Es wird keine Autos mehr geben, also mehr Schadstoffe?
Diejenigen von Ihnen, die mehr wissen, erleuchten mich, warum ich das Projekt nicht verstehe.
https://i.redd.it/uc1uw9728ief1.png
Von Specialist-Sir-8755
4 Kommentare
Το Flyover σαν ιδεα ειναι να αποσυμφωρησει τον περιφερειακο απο τα οχηματα που δεν θελουν να μπουν εντος πολης
Δεν υπαρχει χωρος για εξτρα λωριδες σε μεγαλο κομματι γιαυτο κ ειναι υπερυψωμενο
Ειναι απο τις καλυτερες ιδεες για την αποσυφμωρηση του περιφερειακου καθως θα απαλλαγει απο το 50% της κινησης
Για ρυπους κτλ κτλ δεν εχω ιδεα
Μετρο/Flyover/Επεκταση μετρο στην καλαμαρια/νεα εισοδος για το λιμανι δυτικα σε συνδυασμο θα βοηθησουν σημαντικα στην γενικη αποσυμφωρηση της κινησης στην πολη,δυστυχως δεν εχει προχωρησει με τον ιδιο ρυθμο η δημιουργια νεων θεσεων παρκινγκ σε δημοτικους/δημοσιουσ χωρους που ειναι απαραιτητες για την ομαλη λειτουργια ολων των παραπανω
Just one more lane with extra steps. Αυτό είναι. Είναι ένα έργο το οποίο εμφανίστηκε απ‘ το πουθενά και πέρασε με συνοπτικές. Αντί να δώσουν αυτά τα λεφτά να χτιστεί μετρό προς το αεροδρόμιο ή προς τα δυτικά τα πέταξαν εκεί σε έργο που δεν ζήτησε κανείς και μάλιστα πολλές απ‘ τις περιοχές πλησίον του έργου έχουν αντιδράσει έντονα σε αυτό.
γιατι οταν εφτιαξαν τον περιφεριακο το 89 οι αριστεροι φωναζαν μην κοβετε τα δεντρα. ΑΝ ΤΟΤΕ γινοτανε 5 γραμμες αντι για 3 δεν θα ειχαμε αναγκη τωρα το flyover. οι αριστεροι τα σκατωσαν οπως παντα.
ως αναφορα αλλες επιλογες, οχι, γιατι οποιος μπαινει περιφεριακο ειναι απο ανατολικα προς δυτικα, ή απο ανθρωπους απο αλλους νομους που απλα περνανε απο θεσσαλονικη χωρις να μπουν μεσα
Ένα πράγμα το οποίο δεν χρειάζεται και είναι τζάμπα σπατάλη.
Πιστεύω ότι δεν χρειάζεται να φτιαχτεί ένας αυτοκονητοδρομος περιφερικά της Θεσσαλονίκης. Ανταυτού προτιμώ να δινόταν περισσότερη χρηματοδότηση για το μετρό και τα λεωφορεία.