Stellantis kündigt in der ersten Halbzeit einen Nettoverlust von 2,3 Milliarden Euro an, der durch einen Umsatzrückgang in Europa und den USA bestraft wird
https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/07/21/stellantis-annonce-une-perte-nette-de-2-3-milliards-d-euros-au-premier-semestre-2025_6622793_3234.html
Von LapinTade
15 Kommentare
> Le constructeur aux 15 marques (Peugeot, Fiat, Chrysler, Jeep…) chiffre sa perte nette à 2,3 milliards d’euros au premier semestre 2025, selon des résultats préliminaires, non encore audités. Au premier semestre 2024, le groupe franco-italo-américain avait dégagé un bénéfice net de 5,6 milliards d’euros, déjà en forte baisse (– 48 %) par rapport au niveau record de 2023.
> Sur les six premiers mois de l’année, Stellantis a réalisé un chiffre d’affaires de 74,3 milliards d’euros, selon le communiqué du groupe, soit un repli de 12,5 % par rapport à la même période de 2024.
Autres sauces:
* [Figaro](https://www.lefigaro.fr/societes/stellantis-annonce-une-perte-nette-de-2-3-milliards-d-euros-au-premier-semestre-2025-20250721)
* [BFM](https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/stellantis-annonce-une-perte-nette-de-2-3-milliards-d-euros-et-accuse-les-premiers-effets-des-tarifs-douaniers_AD-202507210152.html)
* [Les Echos](https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/stellantis-sattend-a-une-perte-nette-de-23-milliards-deuros-au-premier-semestre-2177322)
„pénalisé par une baisse de ventes“
J’appelle ça une precision inutile : je me doute bien que ce n’est pas lié a l’augmentation du prix du sucre
Edit :
Pour préciser : je me doute bien que ce n’est pas lié a l’augmentation du prix du sucre, j’ai vu les actualités des dernières années et la chute de confiance dans la marque : ca aurait été plus surprenant d’avoir une autre raison de baisse de CA
Ils payent le prix d’une stratégie de montée en gamme en oubliant que le cœur de cible de la plupart des marques sont de l’access
Heu … Rappellez moi le salaire annuel du patron ? Le prix des voitures est aberrant, incohérent, indécent… d’ailleurs plus aucune pub sur le prix réel : que de la LOA.
Et ne parlons pas de la qualité… pas une seule marque française dans le top 10 fiabilité.
À force de nous prendre pour des cons … ils obtiennent ce résultat !
Trop de marques, trop de modèles clivants, largué technologiquement, qualité médiocre, prix toujours plus exorbitants… Aucune surprise.
Est-ce que c’est un bon plan pour acheter des actions ?
Les voitures sans permis en formes de pots de yaourts gris (10 à 15 ans après que les marques traditionnelles (françaises qui plus est) ont développé des modèles plutôt sympas à l’œil (en plus d’être fiables)), c’est stellantis ?
PureTech / 20
Vite injectons de l’argent public dans Stellantis pour leur prouver notre amour et leur donner confiance en la France ! 3 ? 4 Milliards ça irait ? Et des plans sociaux sur le territoire seraient tout à fait acceptables.
Je ne serais pas étonné de les voir quitter le CAC40. Ça va de mal en pis pour eux.
Oh non, j’espère vraiment que le prochain SUV de merde au design peu inspiré qu’ils sortent va sauver le groupe !!!
Bah ouais, des voitures pas ouf. Des moteurs pas ouf. De la mécanique pas ouf. Ça fait des profits pas ouf.
Qualité de fabrication qui n’est pas au rendez-vous.
Une Citroën est sur la même ligne de production qu’une DS et une Peugeot. Donc pas la même attention aux details et finitions.
Des moteurs qui font honte à l’ingénierie française et un dirigeant qui n’avait qu’une seule chose en tête, baisser les coûts et maximiser les profits au détriment du client et du produit qui lui est vendu.
J’appréciais beaucoup Peugeot par le passé mais depuis je suis très très déçu. Je n’envisage d’acheter aucune marque du groupe Stellantis sauf si un gros changement est prévu. Je veux de la fiabilité et de la qualité.
Même les boomers peu regardant commencent à les lâcher. Ça sent pas bon pour eux.
Pourquoi ils fabriquent plus des voitures simples, fiables et économiques comme la 205, la zx, la 206 etc…? C’était bien.