„Japan wird seinen derzeitigen Lebensstandard verlieren, wenn es Japaner an die erste Stelle stellt“, warnt die Präsidentin vor dem Foreign Triver Support Company. „Wenn die Dinge so bestehen

Bei den bevorstehenden Wahlen am 20., wo die Außenpolitik ein zentrales Thema ist, drängen mehrere politische Parteien in Japan auf strengere Vorschriften für ausländische Arbeitnehmer. Bei der schrumpfenden und alternden Bevölkerung Japans stellt sich Fragen, wie diese Veränderungen verwaltet werden können, ohne der Wirtschaft zu schädigen.

Die Busbranche, die sich mit Routenschließungen und reduzierten Dienstleistungen aussieht, zeigt die Krise. Ryosuke Kobayashi, Präsident der Foreign Driver Support Organization, hebt hervor, dass ein Mangel an Fahrern ernsthafte Herausforderungen stellt, insbesondere so wie viele aktuelle Fahrer das Ruhestandalter nähern. Die Branche kämpft mit der Anziehung neuer Fahrer aufgrund eines Rückgangs der jungen Menschen, die an Fahren, niedrigem Gehalt und begrenzten Lohnmöglichkeiten interessiert sind.

Im vergangenen Jahr fügte die Regierung den „Automobiltransport“ als spezifische Kategorie für ausländische Arbeitnehmer hinzu, um diese Engpässe anzugehen. Das Erfordernis einer höheren Kenntnisse in Japanisch für Bus- und Taxifahrer im Vergleich zu Lkw -Fahrern war jedoch eine Hürde, obwohl es Vorschläge gibt, diese Anforderungen zu erleichtern.

Die Wahl hat auf die Politik der ausländischen Arbeitnehmer aufmerksam gemacht, wobei einige Parteien sich gegen die Akzeptanz ausländischer Arbeitnehmer einsetzen, wobei potenzielle Bedrohungen der nationalen Interessen anführten. Kobayashi fragt, ob japanische Verbraucher bereit sind, reduzierte Service -Niveaus ohne ausländische Unterstützung zu akzeptieren.

Japans Logistikdienste sind sehr effizient, aber ohne ausländische Fahrer schwer zu pflegen, insbesondere bei größeren Katastrophen. Der Transport von Waren in Katastrophengebiete ist in der Tat eine erhebliche Herausforderung nach den geltenden Arbeitsgesetzen und Fahrermangel.

Da Japans Bevölkerung wahrscheinlich nicht allein genügend Fahrer liefert, betont Kobayashi die Notwendigkeit, sich auf ausländische Fahrer zu verlassen. Das Hauptanliegen ist jedoch ihre Anpassungsfähigkeit gegenüber Japans hohen Servicestandards. Um dies anzugehen, bereitet sich Kobayashi seit fast einem Jahrzehnt vor, indem er in Kambodscha eine Fahrerausbildung im japanischen Stil anbietet.

Der Fokus der jüngsten Wahl auf die Politik „Japan First“ könnte das tägliche Leben untergraben. Kobayashi argumentiert, dass Japan das Risiko, seinen derzeitigen Lebensstandard ohne ausländische Unterstützung zu verlieren, und warnt davor, dass alle Vorfälle, an denen ausländische Fahrer beteiligt sind, das aktuelle System gefährden könnten.

Letztendlich, so Kobayashi, könnte die eigentliche Herausforderung darin bestehen, Ausländer zu finden, die bereit sind, unter den aktuellen Lohnbedingungen in Japan zu arbeiten, was für die Aufrechterhaltung wichtiger Dienstleistungen wie Krankenhäuser, Pflegeeinrichtungen und Transportwesen von wesentlicher Bedeutung ist.