Share.

    9 Kommentare

    1. TheBlackestCrow on

      Met zulk nieuws in combinatie met storingen en stakingen verbaasd het mij niet dat de auto jaarlijks aan populariteit wint.

    2. Tsja, het kabinet brengt de NS telkens ook weer in een onmogelijke positie. Geen geld er bij maar wel dezelfde verwachtingen + hogere kosten voor het personeel. Dan is er ook maar een optie over voor de NS en kan iedereen daar op zeuren ipv de overheid die 100% eigenaar is van de NS.

    3. Tsja omdat we van de NS een commerciële partij hebben gemaakt willen ze winst maken.

      Daarbij willen hun medewerkers eerlijk betaald krijgen en hebben ze daar stakingen gebruikt als drukmiddel met succes.

      Onder aan de streep betaalt de klant dit gewoon, volgend jaar gaat deze rodeo gewoon weer opnieuw gebeuren als alles alweer duurder geworden is.

      Leuk land

    4. Is er al een keer ergens een overzicht van de financiële stromen van de NS? En dan vooral een analyse waarom ze telkens weer niet rond komen, elk jaar?

      Snap dat er jaarcijfers zijn, maar die zijn niet diepgaand genoeg, en door de structuur met NS, Prorail, NS Stations etc is het allemaal wat ondoorzichtig.

    5. Want niks genereert meer omzet als nog meer mensen de auto in jagen natuurlijk! /s

    6. Ze werken zich compleet naar faillissement met dit tempo.

      Mischien is dat ook beter… wordt de overheid geforceerd het te nationaliseren.

    Leave A Reply