Formule éculée mais tellement a propos : „privatiser les gains, mutualiser les pertes“
„A la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique, privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges“
J’espère que vous êtes prêts à entendre que la sncf coûte un pognon de dingue à l’état et que le privé fait tout mieux et moins cher
Ces gens sont des clowns cyniques, rien de nouveau. Mais leurs électeurs qui savent tout ça et votent quand même pour eux… Me laisse pantois
Odd_Snow_8179 on
Même recette qu’avec la santé ou l’éducation…
Et c’est pas près de changer. Du moins pas tant qu’un chariot élévateur ne passera pas la porte d’un ministère.
Atlas_sbel on
Je comprends les enjeux, je suis totalement contre la privatisation dans tout les autres secteurs, mais j’ai telement de mal à avoir de l’empathie pour la SNCF. Des billets qui passe de 20€ à 120€, le TGV Max qui te propose des billets à des horaires totalement ridicules si tu les prends pas la veille et autres.. ils m’en ont vraiment fait baver.
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3 Kommentare
Formule éculée mais tellement a propos : „privatiser les gains, mutualiser les pertes“
„A la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique, privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges“
J’espère que vous êtes prêts à entendre que la sncf coûte un pognon de dingue à l’état et que le privé fait tout mieux et moins cher
Ces gens sont des clowns cyniques, rien de nouveau. Mais leurs électeurs qui savent tout ça et votent quand même pour eux… Me laisse pantois
Même recette qu’avec la santé ou l’éducation…
Et c’est pas près de changer. Du moins pas tant qu’un chariot élévateur ne passera pas la porte d’un ministère.
Je comprends les enjeux, je suis totalement contre la privatisation dans tout les autres secteurs, mais j’ai telement de mal à avoir de l’empathie pour la SNCF. Des billets qui passe de 20€ à 120€, le TGV Max qui te propose des billets à des horaires totalement ridicules si tu les prends pas la veille et autres.. ils m’en ont vraiment fait baver.