China betreibt den einzigen kommerziellen Maglev -Zug der Welt. Es verbindet den Flughafen Shanghai und das Stadtzentrum und erreicht Höchstgeschwindigkeiten von 430 km/h. China testet auch einen nahezu Vakuumrohrzug, in dem behauptet wird, dass es in Zukunft Geschwindigkeiten von bis zu 1.000 km/h erreichen kann.
Interessanterweise zielt dieses Projekt darauf ab, 800 km/h später im Jahr 2025 zu demonstrieren. Diese Geschwindigkeit ist fast so schnell wie die Geschwindigkeit der kommerziellen Fluggesellschaften.
Benötigt es spezielle Bahngleise? Dies ist der japanische Test Maglev Zug Menschen bei 500 km/h übergeben.
China’s maglev research program says it has achieved the highest speed ever for a maglev train – 650 km/h (about 404 mph) – beating the previous Japanese record by 47 km/h.
byu/lughnasadh inFuturology
1 Kommentar
„It connects Shanghai Airport and the city center“
It actually doesn’t even do that, it connects the airport and a station on the outskirts of the centre. It’s a vanity project that has never been profitable and is nearly a quarter of a century old.
Faster Maglevs don’t solve the economics – the cost to build a mile of the track and then operate a mile of the track are too much – way more than other high speed rail alternatives. The Brits had the tech in the 1970s and it’s gone nowhere since because the numbers don’t stack up.
Fun follow-up fact – Hyperloop was supposed to be a Maglev in a vacuum tube. So even more cost and complexity – no wonder it went nowhere….