Der Hauptpunkt ist, dass offizielle Lärmkarten an der Geschwindigkeitsgrenze von Autos modelliert werden, aber das wirkliche Leben ist etwas anderes.
>>>
Die Fahrer fahren in Städten in 50 Bereichen 70 Kilometer pro Stunde ziemlich oft. Das Auto ist so schnell doppelt so laut wie ein Auto, das 50 km/h fährt, da das Geräusch logarithmisch gemessen wird.
So stellte Jaanus Kalde im Vergleich zu den Messungsergebnissen von Jaanus Kalde fest, dass das offizielle Lärm zeitweise hundertmal stärker war. Zum Beispiel ist 70 dB hundertmal stärker als 50 dB, aber es ist viermal lauter am menschlichen Ohr zu hören.
Aber es gibt zu viel.
Die Neigung machte die Messungen während des Tages, nicht während der Hauptverkehrszeit. „90% des Lärms werden durch gewöhnliche SUVs verursacht, die sich am Steuer einer Person befinden, die alleine zum Mittagessen zu essen geht“, bemerkte er, als er durch Tartu ging.
>>>
Misst Karten auch:
Tallinn:
https://mobilitylab.ut.ee/sound/sound_map_2025-05.html
Tartu:
https://mobilitylab.ut.ee/sound/sound_map_2024-12.html
Tegelik müra Tartus ja Tallinnas vs ametlikud mürakaardid
byu/meelisp inEesti
Von meelisp
6 Kommentare
Uut kodu linnas ostes konsulteerisin tihti mürakaardiga.
Hetkel aknad tee poole, niiet lahtise aknaga päris lärmakad. Tihti ka veokid ja vihmaga läheb lärm veel hullemaks
Jah, ja seepärast ajab eriti närvi nt Tallinnas sileajude ilkumine 30 km/h alade teemal, sest mitte keegi nkn seda märki ei vaata, seal võiks sama hästi olla Järvani või PPP mugshot.
Aga on vaja ohvrit mängida ja iriseda, kuigi tegelt sõidavad sellised tegelased nkn lubatud piirkiirusest vähemalt 10-20 km/h tunnis kiiremini.
Teaduslike sõnade taha peidetud ideoloogilise kihutustöö artikkel.
> Perearst Piret Rosput ei üllata, et tegelik müra on nõnda palju valjem. „Tallinnas liikudes on müra nii kõva, et ilma karjumata vestelda ei saa,“ ütleb ta oma kogemuse põhjal.
Ma ei tea mina kõnnin teinekord mööda Suur-Sõjamäe tänavat (mis on **tõesti** mürarikas) lõunatama ja tagasi koos töökaaslastega, ning millegipärast ma ei pea **röökima** nendega vesteldes… 🙄
Mäletate kuidas covidi ajal kontoritöötajad ei pidanud kontorisse sõitma ja enamus teid olid tühjad ja linnas oli tunduvalt vaiksem? Seda Villigu sugused lobistid välja ei too oma „tagasi kontorisse kampaanias“, sest Boltiärile kasulik see ei ole ning vuttvutt arendajad ja projektijuhid kontorisse. Jumal hoidku kui keegi peaks tahtma kuskil mujal elada kui Tallinnas.
Teeme nii, et tuled on rohelised sõites 50-ga ja ma luban, et ei ületa enam. Praegu Tallinn on garanteeritud punane foor punase järel kui sõita puhtalt piirkiiruse järgi. Teeme ikka päriselt rohepealinnaks, kus suurematel teedel on foorid rohelised ja mitmetonnised masinad ei pea pidevalt nullist alustama ja kütust raiskama. Aitäh!
> Autojuhid sõidavad linnades üsna sageli 50 alas 70 kilomeetrit tunnis.
tõesti ei tule ette ühtegi tänavat kus sõidetakse stabiilselt 50 alas 70ga. +10 oleks usutav, +20 no ei
Elan ise ühe põhitee ääres kus ikka naljalt üle 45-50kmh ei minda ja noh see müra on siis isegi jube. Küll aga ütleks et sellega harjub, mida aga oleks vaja hädasti oleks mürakaamerad. Pideva droonimisega olen ära harjunud ja las olla aga aegajalt ikka tuleb välja mingi idioot kes öösiti sirget nähes kohe kiirendama hakkab. Siis võiks küll pilt ära tulla ja väike rahaline meeldetuletus