Les Suisses et leurs avions de chasse c’est toujours un spectacle (les grippen il y a environ 15 ans ça avait duré des mois).
Il y a quelques années un avion suisse s’est écrasé à l’entraînement dans un village français, à 300m d’une école
Zephirrrrrr on
Après l’Australie, la Suisse.. fallait acheter français! (quoi? quels Mistral?)
Pklnt on
> Considérés comme excessivement performants en regard de la seule mission de police du ciel qui leur sera confiée dans le pays alpin et neutre
C’est assez malhonnête, la neutralité de la Suisse n’implique pas de ne pas avoir de matériel militaire performant, la mission de police du ciel c’est pas une mission ringarde non plus.
La police du ciel, c’est extrêmement important pour pouvoir défendre ton espace aérien contre de potentielles menaces aériennes, et avoir un avion très performant pour le faire, c’est vital.
Les Suisses utilisent plus d’une centaine de Leopard 2A4, presque 700 IFV, plus de 100 obusiers… Ces engins ont encore moins d’utilité en temps de paix.
Mais c’est pas le but, le but c’est d’avoir une armée capable de défendre un minimum la Suisse.
> Berne a opté pour l’appareil du constructeur Lockheed Martin plutôt que pour le Rafale de Dassault – pourtant préféré par les pilotes de l’armée de l’air helvétique lors des essais en vol.
J’ai pas vu un seul article indiquant que le Rafale était préféré par les pilotes lors de ces essais.
L’article est intéressant, mais ce genre de commentaires bien subjectifs lui font perdre en crédibilité.
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3 Kommentare
Les Suisses et leurs avions de chasse c’est toujours un spectacle (les grippen il y a environ 15 ans ça avait duré des mois).
Il y a quelques années un avion suisse s’est écrasé à l’entraînement dans un village français, à 300m d’une école
Après l’Australie, la Suisse.. fallait acheter français! (quoi? quels Mistral?)
> Considérés comme excessivement performants en regard de la seule mission de police du ciel qui leur sera confiée dans le pays alpin et neutre
C’est assez malhonnête, la neutralité de la Suisse n’implique pas de ne pas avoir de matériel militaire performant, la mission de police du ciel c’est pas une mission ringarde non plus.
La police du ciel, c’est extrêmement important pour pouvoir défendre ton espace aérien contre de potentielles menaces aériennes, et avoir un avion très performant pour le faire, c’est vital.
Les Suisses utilisent plus d’une centaine de Leopard 2A4, presque 700 IFV, plus de 100 obusiers… Ces engins ont encore moins d’utilité en temps de paix.
Mais c’est pas le but, le but c’est d’avoir une armée capable de défendre un minimum la Suisse.
> Berne a opté pour l’appareil du constructeur Lockheed Martin plutôt que pour le Rafale de Dassault – pourtant préféré par les pilotes de l’armée de l’air helvétique lors des essais en vol.
J’ai pas vu un seul article indiquant que le Rafale était préféré par les pilotes lors de ces essais.
L’article est intéressant, mais ce genre de commentaires bien subjectifs lui font perdre en crédibilité.