Ne razumem se u vozove, ne znam šta je Fuxing, valjda nismo pretplatili neko sranje zbog nekog “dogovora” ispod žita ali mi izgleda lepo
bazdnakiselina on
Исправна добросуседска политика председника Александра Вучића је довела до тога да никад нисмо били у бољем политичком положају на Балкану. Хвала председнику, нашим пријатељима мађарима, твоји вукови су увек уз тебе
Ал у курцу хахахаха јој
GreatEmperorAca on
fuxing
invalid95 on
Lep je, nije toliko kao Soko 1 nasilan sa bojama.
Sad kakvi su kineski vozovi neam pojma.
Comfortable-Dot-5764 on
Sta god da je kinesko ne svidja mise a i mislim da je bolje da se uvedu vagoni iza lokomotive nego da se prave guzve po ovim cetvorodelnim vozovima
elgarlic on
Krecu kvarovi za 3, 2, 1…
True-Following-6711 on
Top izgleda 😍
Papa_smurf_7528 on
Ako bude isao 200km/h bicu jako srecan 😀
papasfritas on
Piše se Fucking ^^^^^/s
_fekalovic on
Jel’ s AliExpress-a ?
superfon on
чек а пруга кад ће?
Character_Exam5444 on
Zero fux given
New-Arugula6709 on
Je l na klocne stavljen?
FrankieHype on
Šteta što i ovaj nije double decker ..
m_a_r_k_o on
Sranje mi je sto nije dabldeker kao SOKO-lovi 1 i sto ima duplo manji kapacitet i sranje mi je sto je fucking kinesko govno. Znam da je ovih 5 komada sto smo uzeli jeftinije malo nego ona 3 svajcarska, ali ipak bi bilo bolje da se nastavilo sa Stadler vozovima i dabldekerima. Kvalitetni su i imaju duplo veci kapacitet od ovog. Ne smem ni da zamislim kolike ce preguzvetine biti unutra kad krene…
portuganac on
pa sto je tamo stigo, sto nije stigo kod nas
RockyMM on
Saobraćaće od Beograda do Subotice. Mađari imaju ozbiljno kašnjenje.
Dietotex on
OP žvalja lično
Mashinekalibar123 on
Da vam pruzim kontekst. Stadler Kiss vozovi koji su do sad bili namenjeni brzoj pruzi su bili deo deala da Stadler napravi fabriku transformatora u Kragujevcu (mind park). U istom se vec prave Siemens tramvaji i delovi za iste (amm manufacturing) takodje potpisan je pravnoobavezujyci sporazum sa Skoda transportation da takodje naprave fabriku elektromotora za njihove tramvaje ili vozove. Predsednik upravnog odbora kao i bivsi kancelar nemacke Sreder (SDP) su cak posetili Mind park u february 2022 par nedelja pred rat u Ukrajni. Ipak taj projekat je stopiran na neodredjeno jer je kompanija Stadler vec imala gubitke zbog rata u Ukrajni (imaju fabriku u Belorusiji). Sada dok je to slucaj izgleda da ili kupujemo kineske jer su jeftiniji ili pokusavamo i njih da namamimo da otvore neki pogon kod nas ili je to deo nekog sireg deala nepovezanog sa sinskom industrijom
vukasin123king on
Da se osvrnemo malo na istoriju “bitnijih” železničkih linija u našoj zemlji.
1884. prvi voz na relaciji BG-NI putuje brzinom od oko 55 km/h
Posle Prvog svetskog rata uzimamo najkvalitetnije lokomotive iz Nemačke, u rangu ostalih evropskih zemalja, JŽ klase 01 i 05, obe vuku ekspres vozove 01-101 dobija domaću doradu i dostiže 140 km/h 05-025 vuče Orijent ekspres na deonici Beograd-Niš brzinom od 100 km/h. BG-NI se putuje 4 sata i koji minut.
60ih MiN pravi naše domaće lokomotive, kupujemo flotu novih lokomotiva iz SAD, BG-NI se i dalje putuje 4-5 sati.
2000-te i naviše, MiN u stečaju, BG-NI se putuje 8-9 sati, železnica u raspadu, vrhunac je Soko koji ipak ne ide planiranom brzinom većinu vremena jer je infrastruktura problem, šine u većini države su zadnji put renovirane pre 40 godina, prosečna brzina 25 km/h. Reklamiraju neki Fuxing za koji je sa kinom sklopljen dogovor ispod stola i koji je verovatno kvalitet u minusu kao da je Shinkansen.
Gde je sve pošlo u govna majku mu?
ppr1991 on
Bas pre par dana gledao neki youtube kako u Kini riknjavaju njihovi vozovi, ispadaju iz šina itd. :/
Неће до Будимпеште него до Суботице. За гарнитуре за BUD тек треба да се распише тендер.
Signal-Buyer8729 on
A šta će biti sa ovima Sokolovima što sada idu do Novog Sada? Ili je ovo možda samo dopuna?
DopethroneGM on
Ovo su i prvi vozovi za velike brzine koji Kinezi plasiraju na tržište Evrope tako da budite sigurni da neće slati neki krš, njima je ovo šansa da uđu na tržište ovde (iako tu ima dosta politike jer EU štiti svoje kompanije), ovi vozovi već godinama voze u Kini i to u serijskoj masovnoj proizvodnji (kod njih idu i do 400 km/h neke serije Fuxinga). Kinezi su odavno dostigli tehnički nivo zapada, čak šta više što se tiče železnica su broj 1 u svetu i po mreži koju imaju i po proizvodnji voznih sredstava.
33 Comments
Kako se ovo transportuje dalje?
Ne razumem se u vozove, ne znam šta je Fuxing, valjda nismo pretplatili neko sranje zbog nekog “dogovora” ispod žita ali mi izgleda lepo
Исправна добросуседска политика председника Александра Вучића је довела до тога да никад нисмо били у бољем политичком положају на Балкану. Хвала председнику, нашим пријатељима мађарима, твоји вукови су увек уз тебе
Ал у курцу хахахаха јој
fuxing
Lep je, nije toliko kao Soko 1 nasilan sa bojama.
Sad kakvi su kineski vozovi neam pojma.
Sta god da je kinesko ne svidja mise a i mislim da je bolje da se uvedu vagoni iza lokomotive nego da se prave guzve po ovim cetvorodelnim vozovima
Krecu kvarovi za 3, 2, 1…
Top izgleda 😍
Ako bude isao 200km/h bicu jako srecan 😀
Piše se Fucking ^^^^^/s
Jel’ s AliExpress-a ?
чек а пруга кад ће?
Zero fux given
Je l na klocne stavljen?
Šteta što i ovaj nije double decker ..
Sranje mi je sto nije dabldeker kao SOKO-lovi 1 i sto ima duplo manji kapacitet i sranje mi je sto je fucking kinesko govno. Znam da je ovih 5 komada sto smo uzeli jeftinije malo nego ona 3 svajcarska, ali ipak bi bilo bolje da se nastavilo sa Stadler vozovima i dabldekerima. Kvalitetni su i imaju duplo veci kapacitet od ovog. Ne smem ni da zamislim kolike ce preguzvetine biti unutra kad krene…
pa sto je tamo stigo, sto nije stigo kod nas
Saobraćaće od Beograda do Subotice. Mađari imaju ozbiljno kašnjenje.
OP žvalja lično
Da vam pruzim kontekst. Stadler Kiss vozovi koji su do sad bili namenjeni brzoj pruzi su bili deo deala da Stadler napravi fabriku transformatora u Kragujevcu (mind park). U istom se vec prave Siemens tramvaji i delovi za iste (amm manufacturing) takodje potpisan je pravnoobavezujyci sporazum sa Skoda transportation da takodje naprave fabriku elektromotora za njihove tramvaje ili vozove. Predsednik upravnog odbora kao i bivsi kancelar nemacke Sreder (SDP) su cak posetili Mind park u february 2022 par nedelja pred rat u Ukrajni. Ipak taj projekat je stopiran na neodredjeno jer je kompanija Stadler vec imala gubitke zbog rata u Ukrajni (imaju fabriku u Belorusiji). Sada dok je to slucaj izgleda da ili kupujemo kineske jer su jeftiniji ili pokusavamo i njih da namamimo da otvore neki pogon kod nas ili je to deo nekog sireg deala nepovezanog sa sinskom industrijom
Da se osvrnemo malo na istoriju “bitnijih” železničkih linija u našoj zemlji.
1884. prvi voz na relaciji BG-NI putuje brzinom od oko 55 km/h
Posle Prvog svetskog rata uzimamo najkvalitetnije lokomotive iz Nemačke, u rangu ostalih evropskih zemalja, JŽ klase 01 i 05, obe vuku ekspres vozove 01-101 dobija domaću doradu i dostiže 140 km/h 05-025 vuče Orijent ekspres na deonici Beograd-Niš brzinom od 100 km/h. BG-NI se putuje 4 sata i koji minut.
60ih MiN pravi naše domaće lokomotive, kupujemo flotu novih lokomotiva iz SAD, BG-NI se i dalje putuje 4-5 sati.
2000-te i naviše, MiN u stečaju, BG-NI se putuje 8-9 sati, železnica u raspadu, vrhunac je Soko koji ipak ne ide planiranom brzinom većinu vremena jer je infrastruktura problem, šine u većini države su zadnji put renovirane pre 40 godina, prosečna brzina 25 km/h. Reklamiraju neki Fuxing za koji je sa kinom sklopljen dogovor ispod stola i koji je verovatno kvalitet u minusu kao da je Shinkansen.
Gde je sve pošlo u govna majku mu?
Bas pre par dana gledao neki youtube kako u Kini riknjavaju njihovi vozovi, ispadaju iz šina itd. :/
Jel ovo na kraju zakacen vagon bife?
https://preview.redd.it/fazvfokby2xc1.png?width=474&format=png&auto=webp&s=3d63b2b0fa16fc61ec5d2bb626066363ccc111f2
Fuking
Poleteće
Fuxing amazing
Неће до Будимпеште него до Суботице. За гарнитуре за BUD тек треба да се распише тендер.
A šta će biti sa ovima Sokolovima što sada idu do Novog Sada? Ili je ovo možda samo dopuna?
Ovo su i prvi vozovi za velike brzine koji Kinezi plasiraju na tržište Evrope tako da budite sigurni da neće slati neki krš, njima je ovo šansa da uđu na tržište ovde (iako tu ima dosta politike jer EU štiti svoje kompanije), ovi vozovi već godinama voze u Kini i to u serijskoj masovnoj proizvodnji (kod njih idu i do 400 km/h neke serije Fuxinga). Kinezi su odavno dostigli tehnički nivo zapada, čak šta više što se tiče železnica su broj 1 u svetu i po mreži koju imaju i po proizvodnji voznih sredstava.
Diktatura Express
Ako valjaju [Austrijancima](https://www.reddit.com/r/trains/comments/11mmnn7/crrc_westbahn_ddemu_starts_testing_in_germany/) – poslužiće i nama. Fino.
Fuksing. Heh.