Dieses Gebiet, bekannt als italienisches Motor Valley, wurde nach dem Zweiten Weltkrieg als Drehscheibe für Luxus-Sportwagenhersteller entstanden.
Unternehmen wie Ferrari und Maserati gründeten ihr Hauptquartier in der Region Emilia-Romagna. Lamborghini, Teil von Volkswagen, trat später in den 1960er Jahren in die Falte und wechselte von Traktoren zu Hochleistungsfahrzeugen.
Und vielleicht würde es kein so reiches Ökosystem geben, wenn es nicht für Ferraris schlechte Klauen gäbe. Ferruccio Lamborghini erzählte später, wie die Idee, sein eigenes Auto zu bauen, entstand:
"Das Problem mit der Kupplung wurde nie geheilt, also beschloss ich, mit Enzo Ferrari zu sprechen. Ich musste sehr lange auf ihn warten. „Ferrari, deine Autos sind Müll!“ Ich beschwerte mich. Il Commendatore war wütend.
„Lamborghini, Sie können möglicherweise einen Traktor fahren, aber Sie werden niemals in der Lage sein, einen Ferrari richtig zu handhaben.“ Dies war der Punkt, an dem ich mich schließlich entschied, ein perfektes Auto zu machen."
Die Konzentration von Marken wie Ferrari, Lamborghini und Maserati in einem kleinen Gebiet hat ein durch Innovation und Motorsport angetriebenes Automobil -Ökosystem gebaut. Pagani, der in den 1990er Jahren gegründet wurde, brachte maßgeschneiderte Hypercars in den Mix, verstärkt den Wettbewerb und fuhr globale Exzellenz in Luxusfahrzeugen.
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Von Quartr-app
6 Kommentare
Are there any other regions in Italy with this high concentration of companies from a specific industry?
Yes, I knew that
I live between Modena and Maranello.
We are quite used to see supercars and nice bikes here
A Faenza ci sarà sempre solo la Minardi.
Energica has recently bankrupted.
Not to be rude but yes we all do know that in italy. Would probably be a more interesting argument in other subs?
If you have any questions tho, we can try and answer.