Wat een ongelooflijke hufters bij die vakbonden. Bij een commercieel bedrijf waar je klanten terecht kunnen bij je concurrenten kun je prima staken. In het geval van de NS hebben klanten geen alternatief, en die worden nu voor de zoveelste keer in de steek gelaten.
Niemand van het NS personeel heeft een pistool tegen z’n hoofd en moet gedwongen voor de NS werken. Als je het niet eens bent met je arbeidsvoorwaarden moet je lekker ontslag nemen en ergens anders gaan werken. Als genoeg mensen dat doen flikkert de dienstverlening vanzelf om en komt NS wel over de brug met aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden.
NLThinkpad on
Of ze nu staken in regio West, Midden, oost of Zuid mijn trein valt uit.
LendMeCoffeeBeans on
Gelukkig reis ik met de auto. OV is echt bijzonder vervelend.
ducjduck on
Waarom stoppen ze niet gewoon met kaart controles en zetten ze de poortjes open totdat de NS akkoord gaat met hun voorwaarden? Dan laat je niet de reizigers stikken, maar verdient de NS alsnog geen cent.
J_ClerMont on
Mark my words: de NS is zichzelf kapot aan het staken. We hebben het in de havens van Rotterdam uitgebreid zien gebeuren. Sterke vakbonden die alles voor elkaar kregen. Het resultaat: grote bedrijven gaan failliet en er komen kleine cowboys voor terug die het niet zo ruim nemen met alle regeltjes en CAO’s. Over 20 jaar hebben we 8 aanbieders op het spoor en moet er geconcurreerd worden over de ruggen van de mensen die nu staken. Leuk als je 55 bent en al aan je pensioen denkt. Huilen voor alle jonkies op de trein.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
5 Kommentare
Wat een ongelooflijke hufters bij die vakbonden. Bij een commercieel bedrijf waar je klanten terecht kunnen bij je concurrenten kun je prima staken. In het geval van de NS hebben klanten geen alternatief, en die worden nu voor de zoveelste keer in de steek gelaten.
Niemand van het NS personeel heeft een pistool tegen z’n hoofd en moet gedwongen voor de NS werken. Als je het niet eens bent met je arbeidsvoorwaarden moet je lekker ontslag nemen en ergens anders gaan werken. Als genoeg mensen dat doen flikkert de dienstverlening vanzelf om en komt NS wel over de brug met aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden.
Of ze nu staken in regio West, Midden, oost of Zuid mijn trein valt uit.
Gelukkig reis ik met de auto. OV is echt bijzonder vervelend.
Waarom stoppen ze niet gewoon met kaart controles en zetten ze de poortjes open totdat de NS akkoord gaat met hun voorwaarden? Dan laat je niet de reizigers stikken, maar verdient de NS alsnog geen cent.
Mark my words: de NS is zichzelf kapot aan het staken. We hebben het in de havens van Rotterdam uitgebreid zien gebeuren. Sterke vakbonden die alles voor elkaar kregen. Het resultaat: grote bedrijven gaan failliet en er komen kleine cowboys voor terug die het niet zo ruim nemen met alle regeltjes en CAO’s. Over 20 jaar hebben we 8 aanbieders op het spoor en moet er geconcurreerd worden over de ruggen van de mensen die nu staken. Leuk als je 55 bent en al aan je pensioen denkt. Huilen voor alle jonkies op de trein.