C’est LE problème de nos forces armées : on sait tout faire et on le fait bien, mais ça coûte un rein donc on le fait uniquement en petite quantité (un SCALP c’est 850 000€ unité, 2 millions pour un ASTER 30).
De plus, ce rapprochement avec une autre industrie (je mets une pièce sur Renault) pourrait permettre une grosse montée en cadence en cas de besoin.
Sapang on
C’est pas une mauvaise idée de passer par un constructeur pour l’armement, si plusieurs entreprises passe par Renault pour produire, ils pourraient éventuellement réduire les coûts de production en mutualisation certains processus
tsukihi3 on
les missiles Citroën n’étaient pas sur mon bingo de 2025
DeadAhead7 on
J’adore le nom, genre y’a besoin de préciser qu’il est „one way“ l'“effector“, parce que la plupart des missiles reviennent aux lanceurs après avoir explosé sur la cible, n’est ce pas?
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4 Kommentare
C’est LE problème de nos forces armées : on sait tout faire et on le fait bien, mais ça coûte un rein donc on le fait uniquement en petite quantité (un SCALP c’est 850 000€ unité, 2 millions pour un ASTER 30).
De plus, ce rapprochement avec une autre industrie (je mets une pièce sur Renault) pourrait permettre une grosse montée en cadence en cas de besoin.
C’est pas une mauvaise idée de passer par un constructeur pour l’armement, si plusieurs entreprises passe par Renault pour produire, ils pourraient éventuellement réduire les coûts de production en mutualisation certains processus
les missiles Citroën n’étaient pas sur mon bingo de 2025
J’adore le nom, genre y’a besoin de préciser qu’il est „one way“ l'“effector“, parce que la plupart des missiles reviennent aux lanceurs après avoir explosé sur la cible, n’est ce pas?