In Belgrad hat erneut ein Bus Feuer gefangen

Pa dobro sta ima veze, moze i gore

Bez da branim ikoga, pogotovo ne usranog Gangulu i još usraniji sistem javnog prevoza, ali mediji u poslednje vreme pišu svakakve gluposti, malo, malo, pa naslov „Zapalio se autobus“, uđeš u članak, ono puklo crevo hladnjaka i u kontaktu sa vrelim motorom, voda se pretvorila u paru, ali to je za njih =zapaljen autobus. Čak i N1 je imao jedan takav članak.

I ovo na slici ne deluje kao da je zapaljen, pošto je beo „dim“ cenim ponovo hladnjak ili eventualno blokirale kočnice pa zadimile.

Imam ideju za GSP. Samo postave veliki i uočljiv znak negde na autobusu tipa „mogućnost samozapaljivanja autobusa veoma visoka, vozute se na sopstvenu odgovornost“ i onda im zakon ne može ništa.👌🏻
Ah, da… 😮‍💨

Biće bolje neko viče na papiru mrtvo slovo na Zapadu ništa novo.

#Premudrost!

Cujmo pricu o vatrenim kocijama,

#Pazimo!

*U vreme ono leta Gospodnjeg kad se zbise izborna desavanja u Belome Gradu,bese se nakupise problemi u prevozu rabova Bozijih i kao u vreme kada Deset Kuga pogodi zemlju Misir u Mojsijev vreme,tako i kuga Deset pogodi Beli Grad u Šapicevo vreme,i Sapic bese nesposoban resiti te se mesto toga dade bakcati probmelima dokonih,a svi znamo rec naseg Gospoda dokon mozak je rabota đavolja i da je to jedan od Smrtnuh grehova.Dogadjahubse cuda Bozija i pocese kocije goreti i prepolovljavati se kao kada je Mojsije stapom svojim podelio more Crveno i izbavio narod Izrailjev,tako isto mora uciniti i narod Serbski i da se da rec ispuniti*

Ja ne znam zašto je teško uzeti MAN-ove autobuse i održavati ih kako treba. Još imaju sjajne CNG modele, i manje i zglobne i to bi smanjilo dizel dimčinu koju trenutni autobusi znaju da emituju. Jeste, to sve košta, i da, znam da je korupcija i ugrađivanje sveprisutno, ali bi na duže staze bili u dosta manjem minusu iako bismo na prvu imali veće troškove, ali javni prevoz ne postoji kako bi bio profitabilan, nego da omogući ljudima pouzdan, jeftin i efikasan vid prevoza ljudi unutar gradske jedinice.

MAN je samo primer, mada mi je od svih buseva u kojima sam se vozio unutar raznih gradova po Evropi nekako omiljeni, i onda banem u Beograd i gledam neka beloruska i turska govna. Onim MAZ ili kako god su povadili amortizere kunem vam se, voziti se u 37, 58, 91, 92 ili 511 (ima sigurno još linija sa njima) je prava patnja, jer iako je loš asfalt stvarno je onoliko lupanje i propadanje nenormalno.

Ovi turski su noviji pa izgledaju nalickano i lepo, ali videćemo za par godina kako će se pokazati, ali nemam mnogo poverenja u samu pouzdanost kombinovanu sa našim održavanjem.

Solarisi su 12 godina stari, ali su mi uvek bili omiljeni u BG, ne znam detalje oko njihove kupovine sa aspekta budžeta i upravljanja Ðilasa (insert đilas plače stiker 🥺).

Ikarbus bolje da ne komentarišem, jedina prednost je što je domaći.

Japanski su bili preglasni tako da mi se nisu sviđali zbog toga jer nisam imao za ANC sluške tada, ali sada kada se setim toliko dugo su živeli tako da kapa dole.

Ostale marke su statistička greška tako da ih neću pominjati

Metro i dopunjeni BG voz kada bi postojali gde bi nam kraj bio…

Napisah prekjuče, nije više ni vest kad se zapali, sad je vest da se autobus nije zapalio