TLDR unten.
Hey alle.
Ich habe heute unter etwas, das ich für verdächtige Umstände betrachte, meine erste Fahrprüfung nicht bestanden.
Kontext: Ich habe mehr als 30 Stunden unter meinem Gürtel und mein Lehrer sagt, dass die „Bildung“ abgeschlossen wurde. (Prüfungsreif)
Zunächst einmal lief manövrieren großartig. Er lobte meine Parkfähigkeiten und schätzte mein Wissen über die Theorie. Die Prüfung war in Swissgerman (ich bin ein Holländer, der vor 16 Jahren hierher gezogen bin). Ich spreche Deutsch und Swissgerman gut.
Als es anfing zu regnen, senkte ich mein Tempo ein wenig und fuhr normalerweise 5 km / h oder mehr unter die Grenze. Dann fing er an, es mir zu sagen "sich beeilen und fahren" etwas Druck ausüben, aber nichts, was ich dachte, ich würde nicht in der Lage sein, es zu handhaben.
Auf einer bestimmten Straße der 80er Jahre sagte er mir schließlich, dass ich den Ausgang nehmen soll, es war ein ziemlich enger Ausgang ohne Ausgangspur und eine Fahrradspur zum Überqueren. Ich signalisierte früh und bereitete mich darauf vor, mich zu drehen, aber ich musste langsam auf etwa 40 km / h verlangsamen eng Und ich hatte gerade einige Radfahrer vorbeigekommen, die Vorrechte haben würden, wenn ich es nicht rechtzeitig schaffen konnte. Dies führte zu einem Lieferwagen (wer hätte das erwartet?) Hinter mir, um ebenfalls auf 40 zu verlangsamen.
Der Prüfer rief dann, dass ich den Verkehr behinderte, was mich offensichtlich ziemlich nervös machte. Wegen seines Schreibers habe ich vergessen, an der nächsten Kreuzung ‚Einspuren‘ (direkt vor dem Recht zu fahren) zu ‚. Dies war mein zweiter Fehler ihm. Der letzte Teil (Autobahn) verlief gut, obwohl er mich dazu drängte, nach dem ganzen Weg auf der 3. linken Spur der Autobahn nach Uster einen rechten Ausgang in Wangen zu nehmen.
Es war sein letztes Urteil, das sowohl mich als auch meinen Lehrer überraschte. Er würde mich wegen Behinderung des Verkehrs scheitern. Nachdem er ihn gefragt hatte, ob ich jemanden gefährdet habe, sagte er nein. Er wollte nur sehen, wie ich für Fußgänger in einer 30 -Zone weniger nachgibt. (Außer wenn es einen Zebraübergang gibt) und er möchte, dass ich mehr mit dem Verkehr mithalten kann.
Das war es. Er erzählte mir, dass er gerade meine Broschüre unterschrieben hatte und meine auf meinen Weg schicken wollte. Ich bestand darauf, dass er mir seine Notizen geben würde. Er hatte keine genommen, also schrieb er hastig etwas auf seinen PC und reichte mir den Druck. Er gab nicht an, welches, wenn es sich um Leichte (klein), Mittelschwere (mittel) oder Schwere (kritisch) handelte. Grundsätzlich sind 4 von 5 der Gründe, warum er ausgeliefert wurde, etwas langsamer als der Durchschnitt.
Die Gründe, die er bereitstellte.
Ich frage mich nur, ob dies typisch ist? Wie kann ich meine Prüfung nicht bestehen, wenn mein Lehrer darauf besteht, dass ich nichts mehr zu lernen habe, und ich habe niemanden gefährdet? Ich habe hier in Eisenbahnen gearbeitet, wo alles mit Protokollen standardisiert ist. Ich kann nicht glauben, dass dies hier typisch ist?
Sollte ich das Verkehrsministerium (Strassenverkehrsamt) bitten, um sicher zu sein?
TLDR; Der Prüfer benutzte während der Prüfung kein Einstufung oder Prüfungsblatt und bestand darauf, dass ich das verbale Feedback und seine Unterschrift in meiner Lernlizenz akzeptiere. Ich frage mich, ob dies typisch ist oder ob ich mir Sorgen machen muss, dass ich möglicherweise ungerecht/rechtswidrig behandelt wurde.
Suspicious driving exam in Dübendorf ZH
byu/Jack_Rannoch inSwitzerland
Von Jack_Rannoch
4 Kommentare
Jesus, it just happens! Just take the exam again and don’t make a fuss, like thousands of others have done before you!
I only passed on my 3rd attempt after >70 hours. I never understood why I failed my first attempt. Seemed unfair.
My thoughts on your situation:
Both examiner and teacher seem unprofessional.
The examiner because they were rude, didn’t explain mistakes well, and probably unfair.
The teacher because it’s very overconfident to insist being prüfungsreif after 30 hours. I mean, it’s possible, but they seemed very sure of themselves.
It is possible your teacher did not teach you well enough, especially on how to drive under pressure.
It’s also likely that your examiner was tough on you because it was your first attempt.
I passed mine after roughly 24h and I’m nearly 40ti. I don’t think the amount of hours is a fit for all.
According to my own experience as well as the experience of many of my peers, it’s highly dependent on the examiner you get.
Back in the days I failed my 1st attempt because I have allegedly endangered another motoris by denying his right of way.
What really happened was that this other motorist illegally passed over a „Sperrfläche“ (restricted area) and only by doing so was able to create the situation where I „obstructed“ him.
I’m not sure if the examiner didn’t pay attention or if he really thought that one has to stop preemptively in case otheres want to do some illegal maneuvers.
Now for your situation: To be honest, that „exit“ may be a little bit tight, but it’s leading away from the street in a pretty good angle that I would agree that slowing down to 40km/h seems a bit too careful. If a super tight exit leads away from the road in a 90° angle that’s another story. But here it’s more like a lane change than like taking a „real“ turn. So I think I can see where the criticism came from. Anway, good for you that you thought about the cyclists.
The „funny“ thing is that it’s obvious that they *created* that „exit“ specifically in a way to slow you down. This is why that little patch of grass comes right before. To make the perfect angle a bit less perfect and make you slow down for the cyclists. But maybe you slowed down a bit too much.