Share.

    14 Kommentare

    1. joseestaline on

      Chupem 🖕 os Illuminatis queriam que eu me desfizesse do meu corsa de 93 1.5d mas estão aqui as provas de que eu estou correto!

    2. AdventurousSpeech184 on

      Quem não tem garagem e precisa de carregar em postos não-tesla, ou continente/lidl

    3. A malta tem de enteder que carros eletricos é apenas para se carregar em casa e andar na cidade e trabalho. Carrgamentos fora de casa devem ser a exceção e não a regra. Eu vou comprar um eletrico e vou carregar em casa e vou poupar mais de 100€/mês, alem de não pagar iuc e as manutenções serem muito nais baratas. Agora malta que compra eletricos e carrega sempre na rua claro que vai ficar caro porque se pagas taxas e taxinhas, é taxa de ativação é taxa de permanência, é taxa nao sei do que…

    4. Penso que esse preço não foi feito na quilometragem, desgaste, manutenção, revisão e impostos.

    5. PortusCalePT on

      A própria notícia afirma:

      «Ao mesmo tempo, há cada vez mais clientes a optar pela compra do carregador doméstico, que é mais barato.»

    6. E o irónico disto tudo é que provavelmente a eletricidade que andam a meter nos carros deve vir tudo do carvão ou gás lol

      Querem meter a carruagem a frente dos cavalos, carros elétricos para toda gente em 2030 mas ainda não existe infraestrutura nem garantia que a eletricidade que carrega os carros sequer é limpa.

    7. helloitsmeyesme on

      Propaganda das gasolineiras…

      Tenho a pior carrinha elétrica de Portugal, não faz sequer 100km em auto estrada, carrego muitas vezes fora, e mesmo assim continua a ser mais barato que gasóleo! (Ao fim do mês)

      Ainda hoje de manhã carreguei 4kwh (+/- 25km) e paguei 2.40€. Nestes 25km o preço é comparável ao gasóleo, mas já tinha feito 90km quase de borla (carregamento em cliente e em casa).
      Ou seja, fiz 120km com cerca de 3/4€.

      Mostrem me o carro a gasóleo que faz esses consumos.

      Fiz 100 mil kilometros em que só troquei pneus, lâmpadas e escovas. 0€ manutenção.

      Antes gastava mais de 1000€ por ano.

      A bateria perdeu +/- 5% de capacidade nesse tempo (2.5 anos)

      Já agora , para quem tem elétricos, OCTOPUS ELECTROVERSE! Ainda não funciona em todos os postos, mas tem preços muito, MUITO bons.

      Preço por kWh, independentemente do tempo demorado/valor do OPC. Fica a 1/3 do preço da MIIO

    8. BrotherWild8054 on

      Só o facto de poder deixar o carro estacionado o dia todo em Lisboa sem pagar um tusto compensa isso.

      Pagam os restantes contribuintes, mas já estão habituados.

    9. DaleAguaAlMono on

      Carro elétrico -hoje- funciona só em cidade.

      Vai chegar 2030 e carro elétrico vai a continuar sendo de utilidade só em cidade… no melhor dos casos.

      Podem dar downvote à vontade, mais verdade deve ser dita.

    10. JohnSnowHenry on

      Jornalixo do costume do JN… o título dá a entender ao Zé povinho que sai mais caro, mesmo sem carregar em casa é totalmente falso fazer uma afirmação dessas.

      É mais barato na mesma se não usares posto de carregamento rápido e aproveitares promoções de várias empresas, agora se é prático? Claro que não. carro elétrico pode gerar poupanças de pelo menos 65% mas como tudo é necessário fazermos as contas para o nosso caso em particular

    11. Fair_Scallion4686 on

      Engraçado, tenho carro elétrico há precisamente um mês, 954km percorridos, só ainda gastei 7,60€ em carregamentos, e foi só para perceber como funcionava a coisa…

      Com o carro antigo, para fazer a mesma coisa, gastava mais de 80€ em gasóleo.

      Trocar para um carro elétrico está a valer a pena.

    12. Conclusão é que quem não tem garagem, que no centro das cidades grandes será a maioria das pessoas então não compensa

      Fica uma vantagem para quem tem garagem

      Ou vamos ter todos puxadas penduradas na janela para a rua

    Leave A Reply