„Warum sollte ich 80 Euro bezahlen?“ : Die Hypothese einer jährlichen technischen Kontrolle für Fahrzeuge über 10 Jahre alt
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Von BothCondition7963
30 Kommentare
Pourquoi notre gouvernement se tue a la tache pour niquer les classes populaires et moyennes ?
Merde, je suis freelance, je rentre 10K **de CA** par mois et ma voiture a 10 ans cette année et j’ai pas les moyens de changer.
Véhicules de plus de 10 seulement, donc seulement ceux qui ont pas les moyens d’avoir un truc plus récent. C’est une taxe sur la pauvreté. Ceux qui ont une voiture pourrie, c’est pas par choix.
C’est bon pour la sécurité, il faudrait aussi renforcer les controles parce qu’il y a pas à attendre longtemps pour voir des épaves sur la route avec des fumées noires et des feux cassés
Tous ces salauds qui polluent, ils peuvent pas changer de mercos tous les ans comme tout le monde ?! Putain d’égoïstes…
„une telle réglementation pourrait concerner plus de la moitié du parc automobile.“
Le journaliste a demandé à des garagistes qui disent que c’est une bonne idée. Incroyable.
Évidemment quil y a des épaves roulantes.
Je propose d’interdire la conduite à ceux qui ne peuvent justifier de 50k euros de revenu annuel.
Ca ferait moins de pollution avec tous ces irresponsables en moins sur la route. Et moins d’embouteillage pour les chefs d’entreprise qui vont tourner notre pays.
/s
On va finir comme avec le parc automobile japonais: tout renouvelle tous les 3 ans parce que le CT devient de plus en plus difficile pour les voitures un peu anciennes…
Si on commençait par controller l’absense de CT et/ou les CT de complaisance, l’apport pour la sécurité serait probablement bien meilleur que de faire une n-ième règle qui ne sera pas appliquée.
Le contrôle technique reste tous les 2 ans, c’est vraiment nécessaire de doubler la fréquence ?
Ça fait rêver. Au Japon, je paye 600 euros pour ma voiture tous les deux ans. Et c’est sans aucune réparation incluses, juste le contrôle et autres taxes obligatoires.
Ceux qui ne passaient pas au CT tout les deux ans ne vont pas plus passer à un CT annuel.
Vu la moyenne d’âge des acheteurs de [véhicule neuf](https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.bfmtv.com/auto/tesla-citroen-volkswagen-quel-age-ont-les-acheteurs-de-voitures-neuves_AN-202501090046.html&ved=2ahUKEwiB3P2Vp4SNAxU_VaQEHUYaDkYQFnoECEUQAQ&usg=AOvVaw3acw9LGlio_lt20gfQKAFa) Une telle mesure va encore faire mal aux plus jeunes et aux plus précaire.
Tu es pauvre ?
Paye
y’a quand un truc bien débile a mettre une règle temporelle uniquement, pourquoi ne pas essayer de faire qqch d’un peu moins con pour une fois ? Je roule moins de 5000km par an avec une voiture de 2012: il se passe déjà rien sur le CT en deux ans pourquoi je devrai le faire tous les ans ?
C’est sûr qu’il y’a des véhicules en mauvais état, mais cette réglementation c’est comme la vignette crit’air : sur le papier c’est bien, dans la réalité ça pénalise encore les mêmes et oblige les gens à renouveler leur véhicule de plus en plus tôt, alors que ça coûte déjà cher même en occasion.
Par contre je vois toujours aussi peu de contrôles sur les routes que je prends toutes les semaines, alors qu’il y a un paquet de dangers publics qui mettent en danger la vie des autres pour gagner quelques secondes.
Mince, j’ai le lave vitre arrière cassé, ça passe pas au CT, donc voiture à la casse pour une pièce de 10€ (voir 50€ avec livraison) et du fait que j’ai pas le temps de la retrouver et acheter.
P.s.: j’ai une caisse de 12 ans diesel et j’habite Paris, je l’ai bien mérité !!!
C’est combien de morts/blessé par an dû à des défauts mécaniques qui seraient évité par cette mesure ?
Ou c’est juste un coup du lobby automobile pour faire acheter des voitures neuves.
C’est déjà comme ça en Irlande et c’est super chiant. T’as à peine fini de passer un CT que le prochain est à programmer dans quelques mois.
Ils trouvent toujours un truc pour te refuser le premier passage en plus. Je crois qu’il y près de 50% d’échec au premier passage puis le second passage est plus simple.
Ma corsa a 12 ans, dort au garage et est entretenue. Elle est aussi propre que neuve..
Ça sera plus efficace pour la sécurité de refaire passer le code de la route tous les dix ans. Les accidents sont rarement dûs à un défaut technique.
Quand on voit que les voitures classées „collection“ le passent que tous les 5 ans, ya ptet une légère incohérence.
Et avant qu’on me dise que les voitures de collection c’est pas tout le monde : suffit qu’elle ait 30 ans ou plus, qu’elle soit plus produite, et qu’elle ne soit pas modifiée.
Et là bim : plus de ZFE, CT tous les 5 ans. Juste pas de trajets pro ; le domicile-travail c’est OK si vous avez le bon contrat d’assurance.
Du coup la contre visite sera de nouveau gratuite ? Hein Anakin ?
Les lobbyistes de Dekra sont fort, ils avaient réussis à pousser le CT moto, maintenant le CT annuel
C’est une taxes pour les pauvres. Pourquoi on ne ferait pas payer les riches ?
En Irlande c’est le cas, je dois faire passer ma Dacia Logan 2014 tout les ans depuis l’année dernière. C’est de la merde, la bagnole est pareil maintenant que quand elle avait 5 ans, y’a aucune raison de m’emmerder tout les ans pour ça.
C’est tous les ans en Belgique pour les véhicules de plus de 4 ans, je pensais que c’était pareil en France
Je vois beaucoup de réactions du style „si t’as pas les moyens d’entretenir une caisse, prends les transports en commun“. Et les habitants de la campagne, vous y pensez ? Y’a plein d’endroits en France qui sont situés à plus d’une heure de marche du moindre arrêt de bus ou de la moindre gare TER. C’est quoi la solution pour eux ? 50 Km par jour en vélo ?
Non c’est simple, ils roulent avec ce qu’ils peuvent se payer, parfois même sans passer le contrôle technique parce que les critères poussent à la consommation et s’éloignent de plus en plus de l’idée d’origine qui était de virer les épaves de la route (et ça c’était bien). Avec de la chance, ils se démerdent pour réparer eux-mêmes (ou par un pote un peu mécano), et quand c’est pas possible, bah ils fraudent en serrant les fesses dès qu’ils voient du bleu. Faut bien aller bosser, hein. Soyons réalistes.
Attention je ne dis pas que c’est bien, je constate ça autour de moi c’est tout. Les contrôles techniques sont devenus de vrais pousses-au-crime. C’est vrai que vu de Paris c’est difficile de se rendre compte. Voilà c’était mes deux centimes.
Étape 1 : augmenter les contrôles
Étape 2 : durcir les contrôles
Étape finale : forcer les gens à changer et en LOA.
Merci les lobbys des dinosaures européens de l’automobile
Pompe à fric, le CT tous les 2 ans suffit!
On n’a plus assez de sous pour acheter des voitures récentes, donc ils augmentent le coût des anciennes. Malin
C’est marrant car en Angleterre on a le débat inverse, l’équivalent du CT (le MOT) c’est obligatoire tous les ans pour la majorité des véhicules, le prix est un peu plus bas qu’en France (environ 65 euros).
L’opinion est divisée, une bonne partie des gens pensent que ça augmenterait les risques d’avoir un MOT moins fréquent (on parle de passer à 2 ans ici) :
https://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/majority-of-drivers-believe-changing-the-mot-to-every-two-years-is-a-danger/
https://www.trl.co.uk/uploads/trl/documents/PPR2028—Research-into-impact-of-changing-current-MOT-requirements—Behavioural-insights.pdf