MünzeDie historische italienische Kette der Kaufhäuser steht im Zentrum von a Rettungsplan vom Staat durch Invitalien unterstützt. Die öffentliche Intervention zielt darauf ab, die Beschäftigung zu bewahren und das Unternehmen, das einem konfrontiert war Schwere Finanzkrise mit erheblichen Schulden. Der Plan beinhaltet a Kapitalerhöhung von 21,2 Millionen Euromit der Teilnahme neuer Investoren und der Unterstützung von Invitalia. Ziel ist es, Schulden zu renovieren und die operative Kontinuität zu garantieren. Sicherung von rund 1.400 Arbeitsplätzen. Das Projekt wurde von den beteiligten Parteien positiv begrüßt, die es für solide und vielversprechend für die Zukunft des Unternehmens betrachten.
Ich weiß nicht, wie ich diese Nachrichten übernehmen soll. OK, etwa 1400 Arbeitsplätze werden gerettet, aber gleichzeitig wird eine Insolvenzfirma im Blick gehalten, das nicht mehr aufgehalten werden kann. Was ist, wenn er in fünf Jahren in die Luft ging? Eine andere Rettung oder würde es übrig bleiben, wie es jetzt nicht geht?
QUELLE: Artikel von Ilipost.
Lo Stato sta salvando i grandi magazzini Coin
byu/dan_mas initaly
Von dan_mas
7 Kommentare
La domanda è: con quale principio si salva questa o quella azienda?
Coin (che ricordo avere l’accento sulla i) nuova Alitalia?
Lo statalismo è un cancro. Le aziende vanno fatte fallire ed il fatto che pressoché ogni governo, da destra a sinistra, salvi ogni azienda un filo grossa, da Alitalia a Fiat, la dice lunga sullo stato di questo paese.
Poi, oltre il danno la beffa, la gente comune casca nella retorica da psicodramma sui licenziamenti e magari inizia anche ad odiare le aziende che si son prese gli aiuti (vedi l’odio viscerale per Fiat, completamente immotivato).
È una scelta politica. Inutile provare a trovarci un senso logico…
>Non so come prendere questa notizia. Ok, si salvano circa 1400 posti di lavoro ma al contempo si tiene in vista un’azienda fallimentare che non riesce più a tenersi in piedi.
In un paese diverso ti direi che un salvataggio di un’azienda in difficoltà coirdinato e in parte sostenuto dallo Stato non è automaticamente un male. Un’azienda può essere fallimentare perché è gestita male, con più capitale e un management diverso potrebbe diventare un’azienda profittevole.
In un paese diverso.
In Italia non do per scontato che sia stata fatta una due diligence come Dio comanda per capire se l’azienda ha potenzialità di ripresa. Anzi. C’è da sperare che sia stata fatta.
la qualità dei capi e dei tessuti negli ultimi anni era davvero pessima. Per i prezzi che hanno non hanno nessuna possibilità, la concorrenza li batte
> E se tra cinque anni andasse di nuovo gambe all’aria?
Alitalia e fiat non vi hanno insegnato niente?
Andrà sicuramente di nuovo a gambe all’aria ed a quel punto altri soldi.
Sta cosa che si salvano le aziende con soldi pubblici solo perché loro fanno la minaccia del „se non lo fai loro sono senza lavoro“ ha stancato. Si gettano milioni nelle tasche di chi ignora le proprie responsabilità