47 Jacaranda oder 400 Parkplätze? Kontroverse am 5. Oktober
Von Mountain_Beaver00s
47 Jacaranda oder 400 Parkplätze? Kontroverse am 5. Oktober
Von Mountain_Beaver00s
8 Kommentare
>As respostas estavam no site da Câmara Municipal de Lisboa, na [página dedicada às Intervenções no Arvoredo Municipal](https://informacao.lisboa.pt/agenda/municipal/intervencoes-no-arvoredo-municipal). No caso da Avenida Cinco de Outubro falava-se da **“remoção de 47 árvores, das quais 22 serão transplantadas para outras áreas verdes da freguesia, não reunindo, as restantes, condições para transplante.” E explicava: no âmbito da operação urbanística de Entrecampos, seria para a “construção de um estacionamento subterrâneo na Avenida Cinco de Outubro.”**
>Ou seja, dos 47 jacarandás retirados, 25 serão mesmo abatidos. A CML considera que têm lesões que não permitem transplante. Os outros serão transplantados, entre março e junho deste ano. Tudo isto, diz a CML, para a construção do novo parque de estacionamento público em Entrecampos, no âmbito da operação dos terrenos da antiga Feira Popular, e renovação das ruas.
**Numa notícia não relacionada:** [**Paris vai fechar 500 estradas ao trânsito e eliminar 10 mil lugares de estacionamento | Mobilidade | PÚBLICO**](https://www.publico.pt/2025/03/24/mundo/noticia/paris-vai-fechar-500-estradas-transito-acabar-10-mil-lugares-estacionamento-2127107)**.**
Mesmo ignorando a parte de irem remover árvores… É todo um disparate o que vão fazer naquela zona. Uma das zonas mais bem servidas de transportes do país e em pleno 2025 querem meter um parque de estacionamento subterrâneo com 2600 lugares ou coisa parecida…
O trânsito em Lisboa não está mau que chegue aparentemente.
Naquele espaço era enfiar uma estação de comboios subterrânea gigante.
Quando passou o Martinho a mandar arvores abaixo queixavam-se que não faziam a poda….
Ok como outros também fiquei chocado pelo titulo mas depois li o artigo todo. Realmente a CML e o promotor do projecto parece que fizeram um péssimo trabalho a explicar o que se ia passar mas, depois dos esclarecimentos no artigo, não vejo tantos problemas.
Sim, vai existir um parque automóvel novo. E um parque grande de bicicletas também (isto entusiasma-me porque ainda são raríssimos em Lisboa). Vai ser aumentado o espaço pedonal da via e reduzido o estacionamento de superficie, outra coisa que vejo com olhos positivos. E, mais importante que tudo, vamos finalmente sarar aquele buraco que são os terrenos da antiga feira popular.
No fim de contas, e somando tudo, parece-me positivo no geral. Eu conheço bem o conceito de „procura induzida“ mas a verdade é que isso só será verdade de a CML aumentar o numero de lugares existentes nas imediações. Se forem mesmo reduzidos os lugares à superficie então o resultado pode bem ser positivo.
Agora se vamos criticar, e dado o contexto da zona, eu consigo adicionar criticas mais relevantes do que falar das arvores e do parque subterraneo:
Porque é que não se aproveita esta oportunidade para a CML repensar a Av. das Forças Armadas e a rotunda de Entrecampos? É que, neste momento, aquela avenida em particular é uma autêntica auto-estrada no meio da cidade com as fatalidades que daí advêm. Seria importante reduzir o numero de vias dedicadas ao automovel nessa avenida, com especial foco no cruzamento em cima junto ao Hospital Sta. Maria onde se poderia fazer mais para dispersar e desincentivar o transito.
Ou então o requalificar do enorme parque de estacionamento entre o Hospital Curry Cabral e a estação de comboio, que facilmente perde o seu propósito com este novo parque subterraneo mesmo ali ao lado. Converter esse espaço numa zona verde seria algo a pensar neste momento. Dava até um excelente sitio para onde transplantar os Jacarandés.
Isto são os meus 2 centimos. É preciso não pensar nas intervenções de forma isolada mas sim, exigir à CML que as pense como um todo e fazer pressão para que o que de nocivo é feito num ponto, seja compensado com mais operações positivas noutros. É um equilibrio.
47 exóticas ou 400 estacionamentos?
Esse parque de estacionamento subterrâneo gigante fazia falta era ali no Senhor Roubado, onde há um parquezinho de merda que às 8 da manhã já está cheio, e onde toda gente que vem da A8 chega facilmente sem fila, e funcionaria perfeitamente como parque dissuasor para quem vem da A8, com ligação ao metro com linha directa para o eixo Entrecampos-Marques, onde estão carradas de escritorios.
Enquanto isso Paris esta a diminuir os parques de estacionamento para incentivar o uso de transportes coletivos
Os Jacarandás são aquelas árvores com o cheio horrivel?