Österreich ist bei der Einführung von CO2-neutralen Stadtbussen im EU-Vergleich am unteren Ende zu finden

Quelle: https://www.transportenvironment.org/articles/half-of-new-eu-city-buses-were-zero-emission-in-2024

Ganz unten das Team Putin, dann kommen bald wir.

Nicht gut. Teilweise halt auch ein Henne-Ei-Problem: zu wenig Lade-Infrastruktur, das wird dann halt gerne als Ausrede genommen, doch vielleicht noch Diesel-Fahrzeuge zu kaufen. Und die Zahl der Diesel-Fahrzeug-Käufe wird dann wieder als Argument gegen Ausbau der Lade-Infrastruktur genommen.

Nur zur info: wien energie zB baut eine elektrolyse anlage damit die busse in zukunft mit H2 fahren können. Das braucht aber seine Zeit.

Source: war auf einem Seminar bezüglich wasserstoff und wiener linien vor 2 jahren

Kleiner schwenk aus meiner Kindheit.
Wir hatten im Raum Kapfenberg-Bruck an der Mur Oberleitungsbusse.
Diese wurden dann aufgrund der hohen Wartungskosten der Netze oder sonstigen Gründen (Grund mir nicht genau bekannt) getauscht.

Natürlich wurden alle Oberleitungen demontiert.

Jetzt wären wir froh, wenn wir sie wieder hätten.

Es ist hier nicht immer populär, Österreich zu loben, aber unser öffentliches Infrastruktursystem ist im Vergleich zu vielen Ländern sehr stark. Den gesamten Busverkehr auf Elektro umzustellen, ist schwieriger als in Ländern. Als umweltbewusste Person bevorzuge ich es, bestehende Dieselbusse weiterzunutzen und neue Elektrobusse schrittweise einzuführen, statt funktionierende Fahrzeuge einfach zu ersetzen.

Was ist hier mit „Gas“ gemeint? Erdgas (CNG), Flüssiggas (LPG) oder Benzin?

Aaah, ganz entspannt – solange ich in Floridsdorf noch mit den guten alten 25er/26er Straßenbahnen (Type E2, Baujahr 1978) unterwegs bin, hat das hier absolut keine Priorität. Bitte zuerst diese Oldtimer aus dem Verkehr ziehen, danke!

Ich weiß, die Dinger haben ihren Charme und sind ein fester Bestandteil des Stadtbildes der lebenswertesten Stadt der Welt. Aber im Alltag sind sie einfach eine Zumutung. Mit meinen 1,90 m und meinem etwas breiteren Kreuz durch den Sport hab ich ehrlich gesagt keine Lust, mich ständig von allen Seiten anrempeln zu lassen, nur weil es keine vernünftigen Stehplätze gibt.

Verkäufe nur in einem Jahr zu betrachten ist nicht so zielführend. Man sollte schon einige Jahre aufkumulieren, da vielleicht in einem Land gerade ein Großauftrag für Elektrobusse aufgegeben wurde, in einem anderen vielleicht nur ein paar wenige Diesel und Elektro als Ersatz bestellt wurden.

Das hängt vermutlich auch ein bisschen damit zusammen wie urban die Länder sind. Ein guter Teil unser Busse fährt relativ lange Strecken im spärlich besiedelten ländlichen Bereich wo die Umstellung auf Elektroinfrastruktur deutlich kostspieliger ist als zB in einer Großstadt wie Wien.

Ich leb derzeit in eine 150.000 Einwohnerstadt in Deutschland und die städtischen Busse sind hier alle elektrisch. Alles was vom Umland in die Stadt pendelt allerdings nicht.