Share.

    37 Kommentare

    1. Lá vem a malta anticarros chatear-se.

      Pessoalmente, não sei se haverá procura para estas autoestradas, mas vou esperar pelo plano do Governo antes de criar uma opinião sobre o assunto. Provavelmente será negativa, especialmente se for desculpa para prorrogar as concessões que acabam por volta de 2030.

    2. ExpressAcadia2332 on

      Eina pá, estávamos mesmo a precisar de mais umas autoestradas onde ninguém passa.

      Investimento no sector da habitação é que está quieto.

    3. Pqp. Mal posso esperar por mais autoestradas por onde ninguém passa só para dar a concessão aos amigos do costumo . Pqp a nossa vida. Em vez de apostar no transporte público fortemente, parques para os carros nas periferias perto dos metros e paragens de autocarros, e construir mais habitação que é aquilo que é preciso

    4. thefpspower on

      Epa por amor de deus mandem fuder as autoestradas, a maior parte está ás moscas e foi feita para capacidades de tráfego muito superiores ás reais.

      Prefiro muito mais ver o dinheiro gasto numa nacional em condições de 2 vias para cada lado, MUITO mais barato de construir e manter e não estamos a dar mais dinheiro ás Brisas e Vias Verdes da vida, já são monopólios que chegue.

    5. Note-se que o ministro acha relevante servir Portalegre e Beja com autoestrada, cidades já muito bem servidas com o IP2 (tirando a passagem em Fortios à norte de Portalegre, que se resolvia com uma pequena variante), mas ligar Coimbra a Viseu é que está quieto.

      E isto num dos países com maior densidade de autoestradas da Europa.

    6. Foda-se! E claro que vão ser concessionadas aos amigos, até aposto que a Vinci se vai meter nelas! E que tal melhoras as condições dos IPs existentes de forma a que possam circular a 120 Km/h?

    7. O pessoal aqui a reclamar leu a notícia? As auto-estradas são para ligar capitais de distrito sem auto-estrada e Sines

    8. joca_the_second on

      Nada vai ajudar mais a descarbonização e transição energética do que construir uma autoestrada para Sines em vez de expandir o Corredor Internacional Sul para chegar a mais pontos do país.

      Os Bejenses e Brigantinos, em vez de irem para outras cidades a >250km/h num comboio, terão a oportunidade de ir a outras cidades a 120km/h a terem que estar atentos à estrada.

    9. bruno_andrade on

      A falta de visao dos nossos governantes é gritante. Um pais CHEIO de autoestradas (das maiores densidades da Europa), muitas delas redundantes, com necessidades urgente de melhores transportes publicos e o Governo investe num pacote rodoviário.

      Com oportunidade de ligar as capitais de distrito por comboio de alta velocidade a 200-300kmh, como faz Espanha, preferimos mais asfalto para andar a 120. Porra.

    10. Não sabem fazer mais nada a não ser fazer estradas. Industria?!? Não. Alcatrão e portagens que é isso que faz o país crescer

    11. UnethicalApparatus on

      >“Temos ainda capitais, distrito que não tiveram acesso à autoestrada“

      E isso chateia-lhe. Mas termos a maior cidade da Europa sem comboio, … isso não chateia.

      Curiosamente essa cidade seria da poucas que podia fazer sentido ter mais uma auto estrada, para substituir o perigoso IP3, mas parece que também aí fica de fora.

    12. Num dos países europeus com maior rede de autoestradas e com uma ferrovia das mais atrasadas da Europa, vamos continuar é a alcatroar Portugal. Se eletrificassem a linha do este e metessem mais comboios, talvez não seria preciso autoestrada ali… Só uma ideia.

      Nem uma linha de alta velocidade há por aqui e já estamos a falar de mais autoestradas que ninguém vai utilizar.

      Diria que é muita estupidez, não fossem as concessões todas muito lucrativas para todos… Menos para quem as usa.

    13. Mais autoestradas já o investimento nos transportes públicos nem se fala.

    14. oh pá, pqp, que se fod*m as auto estradas, melhorem é o raio dos comboios e autocarros, pqp, não haver uma ligação de jeito de uma zona bastante populada para uma zona industrial onde mora muita gente é ridículo, andamos todos de carro e depois é uma poluição e um transito do crl, quero que se fod*m as auto estradas, quero a porcaria duns transportes publicos melhores

    15. Não vejo a necessidade.

      Melhorem é sim os acessos e estradas ás capitais de Distrito. Lisboa é um horror, e o Porto pelo que sei ainda pior.

    16. quedeusmeperdoe on

      E não tem problema o comboio não chegar a todas as capitais de distrito?

    17. perro_g0rd0 on

      criacao de industria ferroviaria , automovel ou robotica ? nah. bota portagem

    18. holdMyBeerBoy on

      E umas manifestações contra isto? Isso sim era de valor, a ver se melhoravam mazé as infraestruturas certas…

    19. SurprisinglyInformed on

      Ok, mas só aceito se for concessionada a privados, e a pagar portagem.

      Se é para roubar, que seja a sério.

    20. Porque as autoestradas que temos estão a abarrotar e precisamos se mais. A A28 está quase sempre às moscas.

      Estes pacotes sao so pa engordar os bolsos dos autarcas a quem pertencem os terrenos pelos quais vao passar essas autoestradas. Nada de novo.

    21. canalhistoria on

      Excelente decisão a A1 e a A29 têm locais em que estão separadas em cerca de 500 metros, isto é espaço mais que suficiente para meter mais uma autoestrada no meio.

    22. Porra para tanto asfalto desnecessário. Peguem nesse guito e façam uma nacional como deve ser, com um passeio e ciclovia separados, e metam o que sobra na ferrovia.

    23. Pah, eu sou um petrolhead. Adoro auto-estradas! Adoro percorrer Portugal de lés a lés de carro, que até o faço profissionalmente.

      Mas em quase 10 anos que ando nessa vida. Não percebo para onde é que é preciso mais auto-estradas. Onde?

      Até acho que já há auto-estradas a mais. Até dá para escolher por onde ir.

    24. Grande ideia, mais autoestradas para ficarem às moscas como muitas outras.

    Leave A Reply