Está certo, é híbrido. Metade gasolina, metade azeite.
cantrusthestory on
E dizem que os suíços são corretinhos
tifetqueen on
Juro que gostava de compreender a cabeça de vento deste tipo de pessoas. O mundo é teu? És o único carago no mundo? Dormes bem à noite? Não tens um bocadinho de empatia? A resposta deve ser sim a tudo, excepto à última 🤷🏼♀️
Alguém me vai ter que explicar esta, para mim tem aspeto de híbrido mas vou esperar pela explicação dos experts
BrinkleyPT on
Lá está: veículos híbridos = não basta ocupar só 1 lugar de estacionamento
joaobita on
“Oh mano, Portugal é uma bandalheira, lá na Suíça as coisas funcionam, o pessoal respeita….”
Entretanto ele em Portugal
EfficientInsecto on
sempre ouvi dizer que um burro é um híbrido
danktheweedfag on
Eu culpo os bacalhaus
Shynz on
Ah putain
OCALCETEIROMARITIMO on
Metade gasolina, metade fardo de palha para o boi que o conduz…
cornyleone on
Toca a bater no emigrante – os que ficam são todos certinhos!
HomemCivico on
Gajos do Bloco de Esquerda, what else
Holicionik on
Existe uma meme (ou um meme?) na Suiça que é do tipo:
>Vives aqui mas conduzes isto.
E mostram uma imagem de um apartamento todo fodido nas piores partes da Suiça, e depois um carrão como desse gajo.
O que eles fazem é simples. Compram um carro com leasing dando uma entrada de uns 3000 CHF com limite de quilómetros de mais ou menos 10’000 por ano, e depois pagam durante 5 anos uns 1’000 e tal francos por mês.
Apenas conduzem o carro durante as férias ou fins de semana, e depois deixam-no guardado na garagem durante o resto do ano.
Ao fim do contrato, dão lhes a opção de pagar uns 20’000 CHF (ou muito mais, dependendo do tipo de carro) pelo veículo para ficarem com ele, ou fazer um novo leasing. Como não têm dinheiro, optam por fazer um novo leasing.
Ficam sempre nesse esquema durante décadas porque vêm-se lixados para pagar o Restbetrag, ou seja o valor restante.
Quando chega ao fim do contrato, o concessionário vê quantos quilómetros o carro tem, e se tem mais de 50’000 tens de pagar algo por cada quilómetro adicional.
Mas, quando vão a Portugal mostram o carrão, dizem que trabalham como CEOs ou chefes de alguma coisa, mas depois vivem em miséria.
Nunca conheci um único tuga que não fosse chefe de alguma coisa na Suiça.
Edit: sei como funciona a mente do tuga na Suiça visto que nasci lá e tenho cidadania suíça e tuga. Conheci muitos mas mesmo muitos assim.
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14 Kommentare
Está certo, é híbrido. Metade gasolina, metade azeite.
E dizem que os suíços são corretinhos
Juro que gostava de compreender a cabeça de vento deste tipo de pessoas. O mundo é teu? És o único carago no mundo? Dormes bem à noite? Não tens um bocadinho de empatia? A resposta deve ser sim a tudo, excepto à última 🤷🏼♀️
r/imbecis e [imbecis.app](https://imbecis.app/)
Alguém me vai ter que explicar esta, para mim tem aspeto de híbrido mas vou esperar pela explicação dos experts
Lá está: veículos híbridos = não basta ocupar só 1 lugar de estacionamento
“Oh mano, Portugal é uma bandalheira, lá na Suíça as coisas funcionam, o pessoal respeita….”
Entretanto ele em Portugal
sempre ouvi dizer que um burro é um híbrido
Eu culpo os bacalhaus
Ah putain
Metade gasolina, metade fardo de palha para o boi que o conduz…
Toca a bater no emigrante – os que ficam são todos certinhos!
Gajos do Bloco de Esquerda, what else
Existe uma meme (ou um meme?) na Suiça que é do tipo:
>Vives aqui mas conduzes isto.
E mostram uma imagem de um apartamento todo fodido nas piores partes da Suiça, e depois um carrão como desse gajo.
O que eles fazem é simples. Compram um carro com leasing dando uma entrada de uns 3000 CHF com limite de quilómetros de mais ou menos 10’000 por ano, e depois pagam durante 5 anos uns 1’000 e tal francos por mês.
Apenas conduzem o carro durante as férias ou fins de semana, e depois deixam-no guardado na garagem durante o resto do ano.
Ao fim do contrato, dão lhes a opção de pagar uns 20’000 CHF (ou muito mais, dependendo do tipo de carro) pelo veículo para ficarem com ele, ou fazer um novo leasing. Como não têm dinheiro, optam por fazer um novo leasing.
Ficam sempre nesse esquema durante décadas porque vêm-se lixados para pagar o Restbetrag, ou seja o valor restante.
Quando chega ao fim do contrato, o concessionário vê quantos quilómetros o carro tem, e se tem mais de 50’000 tens de pagar algo por cada quilómetro adicional.
Mas, quando vão a Portugal mostram o carrão, dizem que trabalham como CEOs ou chefes de alguma coisa, mas depois vivem em miséria.
Nunca conheci um único tuga que não fosse chefe de alguma coisa na Suiça.
Edit: sei como funciona a mente do tuga na Suiça visto que nasci lá e tenho cidadania suíça e tuga. Conheci muitos mas mesmo muitos assim.