Aufmerksamkeit! Ab sofort sind überall im Land Blitzer für 30 Kilometer pro Stunde möglich
https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/5483346/verkeer-verkeersboetes-flitspalen-30-kilometer
Von biertjeerbij
Aufmerksamkeit! Ab sofort sind überall im Land Blitzer für 30 Kilometer pro Stunde möglich
https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/5483346/verkeer-verkeersboetes-flitspalen-30-kilometer
Von biertjeerbij
12 Kommentare
Dit ene nieuwtje vinden bumperklevers niet leuk
Met 30 kilomter flitsen dat is minder hard dan usain bolt kan rennen (37.58 km/h) mn oma gaat harder op de elektrische fiets en die heeft 1 arm en kan dr nek niet eens draaien. Ik bedoel gaat het dan echt nog om de veiligheid…
Goede ontwikkeling vind ik.
Net wel een boete binnen uit Duitsland (38 waar je 30 mocht) omdat het niet duidelijk was aangegeven.. dus hopelijk doen wij dat in Nederland beter 🙂
Nu nog gemeenten zelf de mogelijkheden geven om extra flitspalen te plaatsen. Nu mag alleen het ministerie flitspalen plaatsen.
Mooi man, dat mensen maar eens normaal rijden
Wie the neuk rijd er ook echt 30 km/h in een 30 zone? Zelfs een keer meegemaakt dat ik 30 reed omdat er een politie auto achter mij reed en die mij gewoon inhaalde.
Beboet worden als je 35 km/u rijdt in een 30 km/u zone klinkt redelijk overdreven.
Echter ik ben een fanatieke wandelaar en zie auto’s in 30 km/u zones regelmatig optrekken tot 60 km/u of nog hoger. Soms doodleuk in een echte woonstraat waar veel gezinnen wonen.
Voor dergelijke bestuurders zijn deze palen heel leerzaam.
Nu nog de meeste 30 km/u zones opheffen en dan vind ik dit prima..
30 km/u is prima in stadskernen, in schoolzones en op woonerven binnen de bebouwde kom, maar ik zie steeds vaker in de buiten-Randstedelijke gebieden doorgaande wegen van 50 naar 30 gaan en verbindingswegen van 80 naar 60 gaan.
Dat komt op mij over als overmatige betutteling, die verder gaat dan een puur met onderzoek per locatie onderbouwd veiligheidsdoel.
Mijn woonwijk ligt vol drempels om de snelheid eruit te halen, maar toen er tijdelijk zo’n snelheidsmetingbord stond zie je dat automobilisten die vrij gemiddeld rijden al 40 km/u halen en iemand die 30 km/u rijdt lijkt in verhouding tot de rest van de auto’s al een slome duikelaar. Dus de ruime meerderheid is gewoon in overtreding.
Terwijl de 30 km/u zone hier al alleen voor de echte woongebieden is waar alleen bestemmingsverkeer komt en waar spelende kinderen en veel voetgangers te verwachten zijn. Die max. van 30 km/u overschrijden brengt daarmee dus ook veel grotere risico’s met zich mee qua letsel als het misgaat.
>[Onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) uit 2019](https://swov.nl/nl/publicatie/naar-een-algemene-snelheidslimiet-van-30-kmuur-binnen-de-bebouwde-kom) wijst uit dat bij een snelheid van 30 kilometer per uur de overlevingskans van een voetganger bij een botsing met een auto stijgt tot 95 procent, wat 10 procent hoger is dan bij 50 km/u.
Misschien moeten zo ook eens kritisch gaan kijken naar het formaat van de autos van tegenwoordig. Als het allemaal over de verkeersveiligheid gaat is het ook wel relevant dat met 35 kmh geraakt worden door mijn 800kg wegende suzuki swift waarvan de motorkap op kniehoogte van de gemiddelde nederlander zit wel iets anders is als met 25 kmh geraakt worden door hedendaagse luxe SUV’s en van die achterlijke pickup trucks waarbij de grill op nekhoogte zit van de gemiddelde nederlander.
Nu pas? Bij mij in de buurt in Amsterdam staat al een week of twee zo’n mobiele flitspaal in een 30km (hoofd)straat.
Overal in het land lijkt me wat onwenselijk. Stel je toch voor dat je volgens de GPS netjes 80km/u rijdt op een provinciale weg. Dat kan zomaar een kostbaar ritje worden.