Ich denke, dass das Thema Verkehr in unserem Land zu wenig öffentliche Aufmerksamkeit/Diskussion erhält und das Auto als Status-Quo-Fahrzeug so tief in unserem Unterbewusstsein verankert ist, dass wir faul sind/nicht versuchen, anders zu denken.
Ich habe meine Kritiken und Gedanken in einem Video dargelegt, das ich hier anhänge, aber ich schreibe einen Beitrag, weil ich die Leute von reddit fragen möchte:
-
Warum hängen die Litauer so sehr an ihrem Auto und sind nicht bereit, ihre grundlegenden Vorstellungen von Mobilität zu ändern?
-
Warum werden Menschen, die versuchen, das Thema alternativer Transport zu diskutieren, oft als Idealisten und realitätsfern abgetan?
Was bringt Sie in Ihrer Stadt/Gemeinde am meisten dazu, Ihr Auto als Fortbewegungsmittel zu nutzen? – Schlechte öffentliche Versorgung? – Schlechte Radinfrastruktur? – Sozialer Druck von Verwandten, ein Auto zu haben? – Gibt es einen anderen Grund, warum ich einen blinden Fleck habe?
Was hält Sie für den Fernverkehr an ein Auto gebunden?
Es wäre sehr interessant, Ihre Meinungen und Erfahrungen zu hören, da ich vorhabe, weiterhin kommentierende Videos zu verschiedenen Themen in den Bereichen Stadtplanung und Verkehr zu entwickeln, um die aktuellen Angelegenheiten und Beweggründe verschiedener Städte und Gemeinden besser zu verstehen soziale Gruppen.
Danke schön! Ich hoffe auf eine zivilisierte, demokratische Diskussion, mit gesundem Humor, ohne Mobbing oder Beleidigungen.
Von 11pauksciupienas
11 Kommentare
Post-post klausimas: Ar autoindustrija turi stiprų neakivaizdinį lobį nacionalinėje/regionalinėje politikoje, galbūt kažkas turi pavyzdžių, šaltinių?
Blemba, kas savaitę apie tai sudiskutuojam dešimtis (gal net šimtus) komentarų. Long story short, viešasis transportas pas mus plintuso lygyje ir neretu atveju konkuruoja su tempu eiti pėsčiomis, o dabartiniame produktyvumo amžiuje laikas = pinigai.
Dievinu galingus automobilius, o viešas transportas slegia, varo depresiją. 😅
Su taupiu automobiliu vienam pigiau važiuot, nei tarpmiestiniu, jei nesi pensininkas.
Yra vietų, iš kur nuvaziavęs į kitą miestą viešuoju – neturėtum kaip grįžt.
Miesteliuose uždarinėjamos ligoninės, todėl po darbo susižeidus nuveža į vieną pusę. Medikai susius žaizdas, ir ką, varyk pėsčias namo.
Be to, visi rimtesni atvejai gydomi santarose. Pasitikrink, kaip iš Biržų, Raseinių, Mažeikių ar Tauragės pasiekt santaras viešuoju pirmyn ir atgal. Autobusu bilietai lt ar kaip ten. Paskui į Kauno klinikas.
Neturėti automobilio – pavojinga.
Aišku važinėjamės dviračiais po vietą.
Pradėkim nuo to, kodėl visi taip prisirišę prie auto. Daugelio atveju prasta viešojo transporto pasiūla. Bandžiau važinėt autobusais vieną kartą pavėlavo 20 min., kitą kartą visai neatvažiavo, o grįžti namo nuo stotelės dar koks 600m. Aišku, yra miestų, kur viešasis transportas geresnis, bet regionuose tragedija.
Dviračiai faina idėja, bet žiemą per sniegą, kai lauke -15 °C, nelabai norisi pedalus mint. Plius, kai kur dviračių takai baigiasi niekur arba tiesiog virsta parkavimo vietomis. Automobilis tiesiog yra patogumas ir laisvė, kurių, kol kas, niekas geriau nepakeičia.
Visgi, nesutinku, kad diskusija apie alternatyvas nurašoma kaip idealistinė. Jaunimas, ypač gyvenęs vakarų europos didmiesčiuose, jau supranta, kad ateitis ne automobiliuose. Tik problema ta, kad kalbėti apie alternatyvas yra viena, o jas realiai įgyvendinti visai kas kita. Čia turim ir biurokratijos, ir pinigų trūkumo problemų. Beje, ir žmonių mentalitetą, nes bet kokie pokyčiai sutinkami su pasipriešinimu. „Senai čia viskas gerai, ko jūs norit?“
Lietuvoj viešasis transportas atsilieka šviesmečiais, dviračiais važinėt tik entuziastai, o pėstiesiems infrastruktūros trūksta, automobilių atsisakyt bus sunku. Bet šviesti žmones reikia. Gal kažkam užteks vieno tavo video, kad pradėtų kitaip galvot. Keep it up! 👏
Autobusu važinėjau kokių 16-17 metų beveik kasdien. Tiek į mokyklą, tiek į paskaitas (buvo pigiau negu imt baraką). Tai kol studentas ir nedirbantis, o paskaitos toj vietoj kur pravažiuoja autobusas – pofig, gyvent galima, bet kai dirbantis – nafig. Su mašina ženkliai greičiau, negu su autobusu.
Iki stotelės man 1km, pusę atstumo žvyrkelis kuris žiemą normaliai nevalomas, kai būna dieną +3 naktį -3 ir susiformuoja ant kelio storas ledas, eini laukais, kad nenukrist ir nesusilaužyt kažko. Kita dalis – regioninis kelias kur reikia eit normaliai nevalyta šalikele, kas tamsiu paros metu yra labai „smagu“. Vasarą iki stotelės pėsčiom eit ~15min žiemą tas bus 25-30min kaip nieko, autobusas iki artimiausio miestelio važiuoja dar 15min + laukimas kol atvažiuos. Tas pats atstumas su mašina – 10-15min. Jau esant labai šūdinam orui ir jeigu reik daug sniego nukasinėt nuo mašinos – 20 min. Autobusas važiuoja kartą į valandą, ar kas dvi, tai turi derintis ir degint laiką. Į darbą tas pats, autobusu 1h 30-45min, mašina 45-50min. Jeigu važiuoju į kitą biurą, mašina 30-40min, autobusu – praktiškai nenuvažiuosi, nes darbe būsi anksčiausiai 10h, o išeit turėsi 15h, kad spėt į autobusą atgal. Reikia kažką atsivežt – ženkliai greičiau, patogiau ir pigiau bus su mašina. Neseniai važiavau į komandiruotę su įmonės transportu, tai autobusu tas atstumas būtų įveiktas per kokias 3,5-4 valandas į vieną pusę, su mašina 2h 45min į vieną pusę. Ir krūva kitų situacijų, kur su mašina paprasčiau ir greičiau.
Jau geriau aš važinėsiu su sena mašina, dujintu prius’u kuris nixuja netraukia, ar senesne električke kur nuvažiuoja iki 200km atstumą negu su autobusu ir deginsiu laiką. Dviratis ne variantas, nes atstumai ženkliai didesni negu 1-2 kilometrai. Dabar visi darnaus durnumo planai ir tikslai kuriuos norima pasiekt daromi paprastai – dirbtinai lėtinant asmeninius automobilius, vietoj to, kad daryt viešąjį transportą greitesnį ir patogesnį, nieko dirbtinai nestabdant.
Blet dar vienas troleibusistas utopiniu youtube video prisiziurejas.
Jei dar turi zmogus vaiku skirtingo amziaus, o vaikai bureliu, uzsiemimu tai išvis šikna.
18 suėjo, patogumas laiko sutaupymas kosminis(valandomis gali skaičiuoti) nes gyvenu užmiestyje, viešasis dažnai neatsisėsi važiuoja lėčiau ir ilgiau nei mašina žmonės nevisad patys žmogiškiausi, o ir paeiti tenka arba laukti, kaune manau dar nieko tokio aišku vistiek lėčiau ir už mašina, bet ne tiek, aišku kam diena suplanuota minutėmis arba gyvena tamtikrose vietose, gaunasi automobilis labai gera išeitis ypač kai jį nusipirkti nėra sunku įvairiom financinėm situacijom o ir taupių yra
Mane kaime prie automobilio riša 9km iki artimiausio autiko.
Mano kaime, su auto miesta per 7 minutes pervaziuoju, su autobusu 40 minučiu. Išdeginu kuro už 1€. Autobuso bilietelis irgi 1€.
Tai kokio velnio man dabar į ta autobusa grūstis? Ir apskritai noriu elektromobilio.
Nusipirkit motociklus. Automobiliu naudojuosi tik kai stipriai lyja ir draudžiama motociklu važiuot arba tam neleidžia oro sąlygos ar įstatymai (automobilis realiai 4 mėn. per metus).