Eine singapurische Firma, deren Schiff die Baltimore-Brücke zum Einsturz brachte, hat sich gerade auf ein Seegesetz von 1851 berufen, das die Haftung auf 44 Millionen US-Dollar begrenzt
https://fortune.com/2024/04/01/baltimore-francis-scott-key-bridge-liability-cap-44-million-singapore/
1 Kommentar
Ship can do 400 million dollars in damage and kill 6 people but will cap damages at 40 million? Then ships can’t be allowed into ports where this kind of damage is an option, unless the ships get insurance riders to cover this level of damage.