Een snelheidscamera werkt met doppler radar om je snelheid te meten en neemt dan (2) fotos om aan te kunen tonen dat je idd te hard reed.
Een stoplicht camera werkt meestal met detectielussen in het wegdek, en neemt dan 2 fotos om aan te tonen dat je door rood reed, maar uit de fotos valt snelheid uit te bereken. ( Voor en na de streep zegmaar )
Rood licht + snelheid kan ‚altijd‘ ( ijking daargelaten)
Afhankelijk van de configuratie van de lussen in het wegdek, voor snelheid heb je er in principe 2 nodig, kunnen ze ook snelheid meten als je door groen te hard rijdt.
Maar dat hangt dus af van meer dingen, o.a configuratie van het kruispunt, maar ook ijkingen van de camera/opstelling.
Tldr; afhankelijk van het kruispunt zou het kunnen.
ectra040 on
Jazeker.
Source: mijn snelheidsbekeuring bij een roodlicht flitspaal (bij groen licht)
out_focus on
uit ervaring: in ieder geval sommige wel ja. Mijn enige verkeersboete ooit doordat ik in een groepje auto’s nét te snel door groen reed.
Doerackix on
Er zijn stoplichten waar je zelfs bij Oranje een boete kunt krijgen, soms gaat het om een snelheids overtreding.
physiotherrorist on
Ze berekenen aan de hand van de roodverschuiving je snelheid maar dat werkt alleen wanneer je je lampen aan hebt omdat het zeg maar een Dopplereffect voor licht is.
Dus: lampen uit in de stad.
lkruijsw on
De camera op kruispunt Eindhoven ringweg/Geldropseweg, als je van het noorden komt, doet in ieder geval ook snelheid. Met een experiment achter gekomen 🙁
Shadygunz on
Jazeker!
Bron: ik heb een boete gehad voor te hard rijden door groen licht van zo’n paal en de foto klopte ook nog!
cheesypuzzas on
Yup. Ik ben daar een keer geflitst want ik wist dat niet (nog niet lang m’n rijbewijs).
koensch57 on
sommige flitspalen flitsen iedereen (2x kort achter elkaar) en het kenteken wordt digitaal uitgelezen. Alleen kentekens worden doorgestuurd naar het CJIB indien het voertuig te hard reed (groen of rood) door het bepalen hoeveel de positie van het kenteken is opgeschoven tussen de 2 opnames, of dat het voertuig door rood reed.
Hierbij kan de camera automatisch onderscheid maken tussen een voertuig welke bij rood de kruising heeft overschreden (door de afstand tussen de beide opnames) of welke net voorbij de stopstreep tot stilstand is gekomen (weinig verschil tussen de 1e en de 2e opname).
Heel veel flitspalen bevatten geen camera. De camera is een duur ding, van de paal gaat al voldoende preventieve werking uit.
koensch57 on
sommige flitspalen flitsen iedereen (2x kort achter elkaar) en het kenteken wordt digitaal uitgelezen. Alleen kentekens worden doorgestuurd naar het CJIB indien het voertuig te hard reed (groen of rood) door het bepalen hoeveel de positie van het kenteken is opgeschoven tussen de 2 opnames, of dat het voertuig door rood reed.
Hierbij kan de camera automatisch onderscheid maken tussen een voertuig welke bij rood de kruising heeft overschreden (door de afstand tussen de beide opnames) of welke net voorbij de stopstreep tot stilstand is gekomen (weinig verschil tussen de 1e en de 2e opname).
Bij veel camera’s staan referentie strepen op het wegdek. De tijd tussen de beide opnames ligt vast, met de afstands strepen kan men de ijking kan de flitspaal controlen.
Heel veel flitspalen bevatten geen camera. De camera is een duur ding, van de paal gaat al voldoende preventieve werking uit.
overige geregisteerde kentekens (zonder doormelding naar het CJIB) mogen kortsstondig bewaard blijven voor politie onderzoek om zware criminelen op te sporen en te volgen.
td_mike on
Groene kruisweg van Rotterdam naar Brielle via Spijkenisse, staat vol met flitspalen die zowel rood als snelheid flitsen.
SubjectComplete7436 on
Ja .
Als je door rood rijd,
Komt de snelheden ook in beeld .
Structureel on
Sommige wel, sommige niet.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
15 Kommentare
Vgm kunnen ze daar wel op ingesteld worden.
De meeste kunnen dit wel ja.
Een snelheidscamera werkt met doppler radar om je snelheid te meten en neemt dan (2) fotos om aan te kunen tonen dat je idd te hard reed.
Een stoplicht camera werkt meestal met detectielussen in het wegdek, en neemt dan 2 fotos om aan te tonen dat je door rood reed, maar uit de fotos valt snelheid uit te bereken. ( Voor en na de streep zegmaar )
Rood licht + snelheid kan ‚altijd‘ ( ijking daargelaten)
Afhankelijk van de configuratie van de lussen in het wegdek, voor snelheid heb je er in principe 2 nodig, kunnen ze ook snelheid meten als je door groen te hard rijdt.
Maar dat hangt dus af van meer dingen, o.a configuratie van het kruispunt, maar ook ijkingen van de camera/opstelling.
Tldr; afhankelijk van het kruispunt zou het kunnen.
Jazeker.
Source: mijn snelheidsbekeuring bij een roodlicht flitspaal (bij groen licht)
uit ervaring: in ieder geval sommige wel ja. Mijn enige verkeersboete ooit doordat ik in een groepje auto’s nét te snel door groen reed.
Er zijn stoplichten waar je zelfs bij Oranje een boete kunt krijgen, soms gaat het om een snelheids overtreding.
Ze berekenen aan de hand van de roodverschuiving je snelheid maar dat werkt alleen wanneer je je lampen aan hebt omdat het zeg maar een Dopplereffect voor licht is.
Dus: lampen uit in de stad.
De camera op kruispunt Eindhoven ringweg/Geldropseweg, als je van het noorden komt, doet in ieder geval ook snelheid. Met een experiment achter gekomen 🙁
Jazeker!
Bron: ik heb een boete gehad voor te hard rijden door groen licht van zo’n paal en de foto klopte ook nog!
Yup. Ik ben daar een keer geflitst want ik wist dat niet (nog niet lang m’n rijbewijs).
sommige flitspalen flitsen iedereen (2x kort achter elkaar) en het kenteken wordt digitaal uitgelezen. Alleen kentekens worden doorgestuurd naar het CJIB indien het voertuig te hard reed (groen of rood) door het bepalen hoeveel de positie van het kenteken is opgeschoven tussen de 2 opnames, of dat het voertuig door rood reed.
Hierbij kan de camera automatisch onderscheid maken tussen een voertuig welke bij rood de kruising heeft overschreden (door de afstand tussen de beide opnames) of welke net voorbij de stopstreep tot stilstand is gekomen (weinig verschil tussen de 1e en de 2e opname).
Heel veel flitspalen bevatten geen camera. De camera is een duur ding, van de paal gaat al voldoende preventieve werking uit.
sommige flitspalen flitsen iedereen (2x kort achter elkaar) en het kenteken wordt digitaal uitgelezen. Alleen kentekens worden doorgestuurd naar het CJIB indien het voertuig te hard reed (groen of rood) door het bepalen hoeveel de positie van het kenteken is opgeschoven tussen de 2 opnames, of dat het voertuig door rood reed.
Hierbij kan de camera automatisch onderscheid maken tussen een voertuig welke bij rood de kruising heeft overschreden (door de afstand tussen de beide opnames) of welke net voorbij de stopstreep tot stilstand is gekomen (weinig verschil tussen de 1e en de 2e opname).
Bij veel camera’s staan referentie strepen op het wegdek. De tijd tussen de beide opnames ligt vast, met de afstands strepen kan men de ijking kan de flitspaal controlen.
Heel veel flitspalen bevatten geen camera. De camera is een duur ding, van de paal gaat al voldoende preventieve werking uit.
overige geregisteerde kentekens (zonder doormelding naar het CJIB) mogen kortsstondig bewaard blijven voor politie onderzoek om zware criminelen op te sporen en te volgen.
Groene kruisweg van Rotterdam naar Brielle via Spijkenisse, staat vol met flitspalen die zowel rood als snelheid flitsen.
Ja .
Als je door rood rijd,
Komt de snelheden ook in beeld .
Sommige wel, sommige niet.