Ein weiteres Rennen in Siófok

Gondolom apucié volt az audi…

Az ilyennel darabokban kellene megetetni a jogsiját

Ha bowling, akkor | X |

Csak a szokásos Audi C klasse

Az ott 3 kocsi amit soha, senki a büdös életben nem fog kifizetni. Potenciálisan 3 ember több milliós vagyonának annyi.

Oh baby a tripleee,oh yeeeeah

Jajj ne. Most elfogjak tiltani a kozugyektol 2 evig.

Most szereltek fel, arra egy traffit.

Egy ilyen produkció után örökre ugorjon a jogsi! Ez teljesen alap kellene hogy legyen egy ilyen erkölcsi állapotban lévő társadalomnak nem nevezhető képződményben…

De itt most mi a faszom volt a nagy terv? Hogy beveszi a derékszögű kanyart 140-nel? Kibaszott idióta közveszélyes fasz.

Gondolom kap valami enyhe büntit, azokat az autókat meg a kerítést sose fogja kifizetni, jogsi nem volt, gondolom apuka kocsija. Majd intézi a biztosító. De ha én véletlenül 30-as táblánál 29-el megyek akkor szénfeketére vagyok büntetve. (/s)

Az ilyen esetek miatt érzem azt, hogy az átlagsebességmérés, amiről mostanában megy a kampány, habár egy fontos dolog, de messze nem az elsődleges kellene legyen a prioritások listáján.

A sebességmérés egy reaktív cselekvés, csak 1 héttel a megtörténte után érkezik a büntetés (ráadásul nem is elég szigorú), megelőzésre kevésbé alkalmas.

Ezekkel az elkövetőkkel (plusz M Ricsi, Árpád-hídi Racse01, győri Aston Martin, stb) kellene nagyon durva ítéletekkel példát statuálni, gyors eljárásban!

Ezt már konkrétan gyilkossági kísérletként értékelném. Csak a szerencsén múlt, hogy nem volt az útjában egy ember.

Jól tette. Nem kap érte semmit. Más tulajdonát baszta szét, de kit érdekel. Jogsija se volt majd kap egy kis megróvást, de pár év múlva vígan repül majd bele megint mondjuk egy biciklisbe vagy nyugdíjasba. Mit számít az. Óvodás csoporton is átmehet, akkor is csak néhány évet meg kis irgum burgumot kap. Ejnye bejnye no bárkivel megesik.

Vitézy féle szigorítással mi a helyzet? Ez igazán lehetne már bűncselekmény.

Ilyenkor fizet a biztosito? Mert eleg szandekosan volt hulye

azt a kurva geci

2026. Önvezető autó, ai szirszarok, ujjlenyomatos teló.
De ezt még nem sikerült megoldani hogy lockoljon fizikailag az autó ha nem oda való ül bele.

„A Somogy vármegyei Rendőr-főkapitányság Telex kérdéseire adott tájékoztatása szerint a szeptember 25-én délután három óra előtt történt balesetet okozó Audi volánjánál egy 52 éves Pest megyei férfi ült, akit korábban eltiltottak a vezetéstől. Bár az eltiltás hatálya lejárt, továbbra sem volt jogosítványa, mivel nem vett részt az ilyenkor kötelező utánképzésen.“

Siófokot ismerve, annak a bizonyos famíliának a tagja, szóval meg fogja úszni.

Hoztam egy példát, hogyan lehetne fellépni az ilyen gyökerekkel szemben:

„Baromság”, „Rákosi-módszer”, „A rendőr is ugyanúgy potenciális gyilkos” – avagy miért tévesek ezek a kommentek a mariazelli motoros-ügy kapcsán?

Hihetetlen kommentcunamit indított el a hétfő reggeli posztom, miszerint Ausztriában traffipax nélkül, pusztán követéses módszerrel kapcsoltak le a nyáron egy 205 km/h-val száguldozó motorost, akitől a helyszínen elvették a jogosítványát, a gépét pedig lefoglalták.
Sokan billentyűzetet ragadtak, és olyan érvekkel álltak elő, amitől a hajam égnek állt, és amelyeket nem szeretnék szó nélkül hagyni. Már csak azért sem, mert a kinti valóság nagyon nem követi a közlekedési szakértő fotelharcosok logikáját .

De van itt még egy számomra érthetetlen ellentmondás is: Mégpedig az, hogy mindenki tudja, hogy Magyarországon katasztrofális a közlekedési kultúra, ami mindenkit érint. Nap mint nap megy a panaszkodás, hogy tele vannak az utak felelőtlen száguldozókkal, pofátlan büntetőfékezőkkel, szabálytalanul előzőkkel, és mindenütt azt hallani, hogy „otthon nincs következménye semminek”. De amint az emberek olvasnak egy olyan nyugati példát, ahol VAN kőkemény következménye a durva szabálysértéseknek, egyből „rendőrállam” lesz Ausztria, meg „megy a faxom Ausztriába”, meg jön a komment, hogy „lassan már csak laposkúszásban lehet közlekedni Ausztriában”, és a többi végtelenített baromság.

Számomra egyszerűen érthetetlen, hogy ahelyett, hogy jó példaként tekintenének erre a szigorra – amelyet az osztrákok nem kicseszésből csinálnak az állampolgárokkal, hanem igyekeznek kivonni a forgalomból az extrém gyorshajtókat, akiknek a kezei között halálos fegyverré válik az autójuk/motorjuk –, ahelyett inkább mindennek elmondják őket. Úgy látszik, a rendet mindenki akarná, de csak addig, amíg neki nem kell benne részt vennie, és ő lehetne az egyetlen kivétel, akire nem vonatkozik a szabály.

A teljesség igénye nélkül hoztam pár kommentet, amelyek nagyon gyakran fordultak elő, és amelyekre fontosnak tartom külön posztban reflektálni:

1. Tévhit: „A rendőr is gyilkos, mert ő is 200-zal ment a szabálytalan motoros után!”
Ez a fura „ne a betörőt bántsuk, hanem a rendőrt, aki utána fut” logika volt számomra személy szerint a legérthetetlenebb. Akik így vélekednek, azok szerint mégis hogyan kellene lekapcsolni egy 205-tel száguldozó, közveszélyes ámokfutót a kanyargós hegyi úton? Integessenek neki udvariasan egy zsebkendővel az út széléről? Nekik miért nem egyértelmű, hogy a civil motoros rendőrök nem hobbiból csapatják, hanem azért, hogy egy potenciális bűnözőt kivegyenek a forgalomból, mielőtt nekimegy a következő kanyarban egy vétlen sofőrnek, ne adj‘ isten egy családnak. Másrészt a rendőrök erre a feladatra külön profi vezetéstechnikai kiképzést kapnak, a közlekedési törvény (StVO) pedig felmenti őket a sebességkorlát alól, ha a feladatuk megköveteli azt. Harmadrészt ezért kapják a befizetett adóból a fizetésüket, hogy rendet tartsanak a közúti közlekedés biztonsága felett. Nem ők tehetnek arról, hogy valaki ész nélkül, felelőtlenül, a közúton a megengedett sebesség kétszeresével hajt.

2. Tévhit: **„Az elkobzás hülyeség, semmit nem old meg, majd vesz másikat!”**
**Ha a rendőrség elkap egy fegyveres bűnözőt, attól még nem szűnik meg a bűnözés, mégis elveszik tőle a fegyvert, hogy ne tudjon vele ölni. Nos, ezért foglalják le azokat a járműveket is, amelyeket pszichikailag alkalmatlan személyek vezetnek. Azokban az emberekben ugyanis túlteng a feljogosítottság érzés, a mindenki által jól ismert „rám nem vonatkoznak a szabályok, “én vagyok a Jani”, “azt csinálok, amit akarok”, “nem volt ott senki“ „jól uralom a gépet, velem nem történhet baj” és még rengeteg egyéb, önreflexió nélküli tévképzet. Ezek az emberek a bírságokat befizetnék, és másnap röhögve hajtanának ugyanúgy kétszázzal az utakon. Szóval nekik a járművük lefoglalása és elárverezése igenis visszatartó erő, mert a többségük nem tud megvenni egy újabb többmilliós gépet. Ha pedig nincs náluk az eszköz, nem tudnak vele senkit veszélyeztetni a közúton. Ennyire egyszerű a képlet.**

3. Tévhit: „**Úgyis megússza pénzbüntetéssel, és majd vezet tovább!”**
**Óriási tévedés. Az osztrák törvénycsomag (Raserpaket) még egy sor olyan akadályt gördít a száguldozó elé, hogy évekre elfelejtheti a vezetést:**

**Először is a gigantikus bírság miatt, mert a lefoglalás és árverés mellett még büntetést is kell fizetnie. A mariazelli motoros büntetése elérheti a 4000-5000 eurót (közel 1,6 – 2 millió forintot).**
**Másodszor azonnali eltiltást kap a helyszínen, és elveszik a jogosítványát is minimum 6 hónapra, vagy ha visszaeső, akkor akár véglegesen.**

**Harmadszor: a félév letelte után a jogsi NEM jár vissza automatikusan. Ahhoz, hogy egyáltalán újra vizsgázhasson, saját zsebből kötelező kifizetnie az osztrák állam által fixen meghatározott hatósági díjakat:**

**Egy 4 alkalmas csoportos közlekedéspszichológiai utánképzést (Nachschulung), amelynek ára fixen 645 euró (kb. 260 000 Ft).**
**Egy teljes közlekedéspszichológiai alkalmassági vizsgálatot (Verkehrspsychologische Untersuchung – VPU), amely számítógépes stressztesztekből és egy szakpszichológussal történő mélyinterjúból áll, ennek ára fixen 576 euró (kb. 230 000 Ft).**

**Ez a pszichológiai procedúra a bírságon és a motor elvesztésén felül is kapásból újabb 1221 euróba (közel 500.000 forintba) kerül a sofőrnek. Ráadásul itt nincsenek az „oldjuk meg okosba megoldások”.**
**Ha a pszichológus a mélyinterjú során úgy ítéli meg, hogy a sofőr mentálisan alkalmatlan, felelőtlen vagy szociopata hajlamai vannak, a pozitív szakvéleményt megtagadja, a jogsinak pedig örökre búcsút inthet**
**a delikvens Ausztriában. Ha pedig a vizsgán megbukik, a teljes összeget újra ki kell perkálnia a következő próbálkozásnál.**

A tanulság tehát az, hogy a fotelből lehet diktatúrát meg rendőrállamot kiáltani, de valójában az osztrák hatóságok csak teszik a dolgukat, és a törvényi felhatalmazásssal védik az ártatlan emberek életét az közutakon. Ha Ausztriába jössz autóval vagy motorral, jobb, ha észben tartod: Ausztria TÉNYLEG nem egy következmények nélküli ország, itt az extrém száguldozás extrém sokba fog kerülni!

Végszóként pedig még annyit, hogy számomra döbbenetes és elszomorító látni ezeknek az érzéketlen kommenteknek a sokaságát. Hihetetlen, hogy az emberi élet mennyire másodlagosnak tűnik, sokak számára, ha a „száguldozáshoz való jogról” kellene lemondaniuk. Ott tartunk, hogy a fotelharcosok hamarabb hullajtanak könnyeket egy darab lefoglalt vasért, mint az elvesztett vagy tönkretett emberi életekért. Márpedig ameddig egy darab vas elkobzása nagyobb felháborodást vált ki az emberekből, mint az utakon leselkedő halál, addig szerintem ne is álmodozzunk otthon jobb közlekedési kultúráról…

Forrás: [Magyar szemek osztrák tükrökben](https://www.facebook.com/photo/?fbid=1131237063177486&set=a.199437293024139)

Kis kurucos

idiota fasz

Na most kepzeld el ugyanezt egy száguldozó rollerrel! Ugye, hogy egy nagyságrenddel kevesebb bajt okoz a kornyezetének? Köszönöm, akkor nem is kérek több posztot róluk amíg 2 hetente jönnek ilyen hírek videók 2 tonna feletti járművekkel