Deutsche Bahn mit Rekordgewinn: Schnieders Rauswurf ist ein Rätsel // Die Deutsche Bahn macht mit enorm guten Zahlen von sich reden. Und der Bundeskanzler entlässt den für dieses Wunder zuständigen Verkehrsminister. Was hat Merz da bloß geritten?
https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_101368580/deutsche-bahn-mit-rekordgewinn-schnieders-rauswurf-ist-ein-raetsel.html
28 Kommentare
Schnieder hat sich öffentlich mit Klingbeil und Merz angelegt und mehr Geld gefordert für Infrastruktur und wurden deshalb gefeuert. Eigentlich ist es kein Rätsel.
Herr Schnieder hat die Bahn nicht weiter herunter gewirtschaftet, das war sein Fehler. Wie sollen denn so mehr Menschen zum Kauf eines Autos animiert werden?
Herr Merz braucht Ja-Sager und keine Minister mit Hirn und Rückgrat.
Im Wort „Bahn“ fehlt das Wort „Auto“, deshalb ist das Ziel nicht erreicht.
Das war gegen die Abmachung der Sozialdarwinisten in Regierung und Lobby. Es könnte damit den ärmsten 75% ja irgendwie besser gehen.
Mehr Audis.
Menschen mit etwas Kompetenz können Menschen ohne jegliche Kompetenz nun mal zur Konkurrenz werden.
Sinn darf man bei Merz nicht suchen.
Der ist nur ein wütender kleiner Mann, der überall den großen Macker machen will.
Ich bin noch nicht restlos davon überzeugt, dass er nicht Minister Schnieder mit Minister Schneider verwechselt hat.
Ein paar Punks sind mit der Regional Bahn nach Sylt gekommen, dass fand Joachim F. Merz halt scheiße.
Hier wurde doch letzens ein Artikel geteilt, dass Merz die Autobahn privatisieren will und der Schnieder das nicht mitmachen wollte; daher vermutlich der Rauswurf kommt
Naja er hat sich um die Bahn gekümmert. Das ist doch offensichtlich.
Ich hab nicht viel von Schnieder mitbekommen, hat der wirklich irgendwas in der jungen Regierungszeit gerissen? Wirkt auf mich eher so, dass er rechtzeitig aus dem Grusel-Kabinett gegangen ist und nun auf Gratislob für Merz bashing hofft.
Das Risiko das es bei der DB Verbesserungen geben könnte, war der Automobillobby einfach zu groß, deshalb hat jetzt ein Auto Lobbyist den Job, der stellt ja jetzt gerade alle ergriffene Maßnahmen in Frage.
Bahnjournalismus in Deutschland die 984te…
Der Verkehrsminister hat mit den Umsätzen nichts zu tun. Das entfernteste, was man noch behaupten könnte, wäre, dass er Frau Palla eingesetzt hat.
Die Entscheidung von DB Fernverkehr beispielsweise, einen Teil der Baureihe 408 Flotte an Siemens zurückzuverkaufen und sie dann zu leasen, beschönigt gut den Halbjahresbericht, und hat genau 0 mit Patrick Schnieder zu tun.
Die angehobenen Trassenpreise, die die InfraGO besser dastehen lassen, sind eine Nachwirkung von Wissings Eigenkapitalerhöhung, und haben auch mit ihm nichts zu tun.
Und so weiter.
Ich halte die Unterstellung für gewagt, dass die Zahlen bei der Bahn sich durch Schnieders Arbeit so kurzfristig verändert haben. Er hat vermutlich wie die meisten Politiker erstmal Mitnahmeeffekte gehabt. Die Zahlen, die auf sein Handeln zurückzuführen sind, hätte man in 1-2 Jahren bewerten können. Durch den unterjährigen Wechsel wird das noch weiter verschleiert.
Das hat doch wohl nichts mit der Regierung zu tun, sondern doch eher mit der neuen Chefin der Deutschen Bahn…
Dass die Bahn endlich positive Zahlen liefert liegt nicht am (ehemaligen) Verkehrsminister, sondern dass endlich ein klein wenig Fortschritt erreicht wurde.
Ich weiß, wir beschweren uns dass es solange dauert im Ausbau, aber er kommt langsam.
Ausserdem finden sie immer wieder neue Wege um Verspätungen zu kürzen oder und irgendwo andere Dinge zum einsparen.
wie kann es denn bitte sein, dass es der Bahn besser geht, aber die Autoindustrie Schwierigkeiten hat?! Was macht der Kerl überhaupt. Der weiß wohl nicht was ein Verkehrsminister in Deutschland so zu tun hat. Und überhaupt, warum ist der nicht aus Bayern?!
Merz interessiert die Bahn nicht.
War die Meldung über den Gewinnzuwachs nicht nach der Entlassung 🙂
Die deutsche Verkehrspolitik hat genau 0 mit dem guten Ergebnis der bahn zu tun.
Natürlich steigen mehr Leute auf öffis um wenn der sprit das halbe jahr bei 2.30 steht
Die Frage, was ihn geritten hat ist berechtigt.
Allerdings ist eine Gewinnmaximierung der Bahn (hoffentlich) nicht das Ziel des Bundesverkehrsministers.
Natürlich glaubt ein ehemaliger Cicero Chefredakteur, dass man öffentliche Infrastruktur wie die DB an der Bilanz misst. Neoliberale machen neoliberale Dinge.
Es ist generell skandalös, dass der Kanzler, der letztendlich Angestellter des Volkes ist, die Dreistigkeit besitzt, nicht transparent zu kommunizieren, warum er Schnieder entlässt. Das zeigt mal wieder, was für ein ignorantes und arrogantes Verständnis die Politiker von ihrer Rolle haben. Natürlich vor allem in der CDU, aber das findet man auch in allen anderen Parteien immer wieder. Scholz war beispielsweise auch komplett abgehoben.
hat ja nix mit dem minister zu tun dass da andere Zahlen geschrieben werden
Merz duldet nur Versager wie ihn selbst.
Die Bahn *sollte* keinen Gewinn machen. Wenn sie auch nur einen Cent Gewinn macht, kann man den stattdessen investieren. Die Autobahn AG macht ja auch keinen Gewinn – die Bahn ist genauso Infrastruktur.
Nicht, das Merz darauf hinaus will, aber es schien wichtig, das anzumerken.