CM Amarante eröffnete einen Wettbewerb zur Requalifikation von Alameda Teixeira de Pascoaes nach einem Projekt von Eduardo Souto de Moura.

    Wir alle kennen die Vorgehensweise des preisgekrönten portugiesischen Architekten, Blumenbeete zu zerstören und weite Plattenebenen zu schaffen, sei es aus Granit oder Beton.

    Wie ist es möglich, dass wir in einer Zeit, in der Hitzeinseln in Städten an der Tagesordnung sind, weiterhin Modelle übernehmen, die Grau gegenüber Grün den Vorzug geben?

    Trotz verbesserter Zugänglichkeit kommt es zu Zerstörungen des Kulturerbes (jahrhundertealte Bäume, Granitmauern und Standortwechsel symbolträchtiger Skulpturen).

    Wann wird es eine Bewegung geben, die das Bewusstsein für diese Zusammenfassungen des ästhetischen Kapitels weckt, die in keiner Weise der Ökologie und dem Wohlergehen der Bevölkerung zugute kommen?

    https://www.reddit.com/gallery/1v3wvs2

    Von doiscavalos

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    9 Kommentare

    1. Tem um total muito reduzido de carros e aparenta não ter circulação, por mim já é vencedor.

      E o render até é sensato, apresenta árvores no invero, não frondosas. Muitas vezes vemos estes renders cheios de árvores com imensas folhas, que demoram eternidades a surgir.

      Sinceramente? Até pode ter mutilação de património antigo, mas por entregar esse espaço todo às pessoas e tirá-lo aos carros, já é uma solução vencedora.

    2. manyQuestionMarks on

      É de mim ou a última imagem é exactamente igual… só que a cores?

    3. East_Ad_9161 on

      Nao acho mal, todo o nosso patrimonio ja foi intervencionado no ultimo seculo. Ha que ter consciencia da historia sem cair nos revisionismos

      Mantem varias arvores, retira o desenho para carros e melhora acessos

      Pessoalmente gosto do novo pavimento

      O souto faz bons projectos.

    4. Não sou de Amarante mas tudo o que seja melhorar acessibilidade às pessoas, acho bem

      Ainda por cima nessa zona de Amarante, que do que conheço, estaria bem melhor com menos carros e mais pessoas a passear a aproveitar essa bonita área.

      Sobre o receio de dificultar o acesso, cabe ao municipio criar rotas de transportes públicos acessíveis e que permitam deixar o carro fora da cidade

    5. jovemeidoso on

      O Arq. Souto de Moura é um parasita! Passa a vida a queixar-se que não lhe dignificam a obra quando nela intervêem, mas é o primeiro a destruir edificações anteriores ou árvoredo. Um abutre, cabeça de corja de um grupo lobbysta que é nefasto ao património português: o do arquitecto made in PT.

    6. DamnNatalie on

      > Num momento em que as ilhas de calor nas urbes estão na ordem do dia como é que é possível continuarmos a adotar modelos que dão privilégio ao cinzento em detrimento do verde?

      Não me parece que isso se aplique a este projeto, as imagens não são as melhores mas não vejo zonas verdes a serem removidas. É verdade que também não são reforçadas, mas não parece piorar a situação.

    7. A unica coisa que tenho a criticar é a obvia tentativa de fazer o actual parecer ainda pior pondo o actual a preto e branco….

      Ha fotos onde fica dificil de perceber o real impacto dado que o anterior está apresentado de modo a parecer ainda pior do que é na realidade!

      Edit:
      E sou sempre a favor de tirar carros da cidade mas transformar uma rua numa praça que não tem utilidade nenhuma pois nem um banquinho tem….

      É um convite a daqui a uns anos a transformar aquilo num parque de estacionamento com sombra pois, nada se passa lá…. como aconteceu na minah cidade. transformou-se o largo numa bela praça com sombras mas sem qualquer utilidade pois nem um lugar de passagem era mas sim ao „lado“ do local de passagem e passado uns anos, estacionamento para carros electricos.

    8. Parece-me só embirrar honestamente. O projecto tem várias árvores previstas.

      O problema que prevejo é o seguinte: as árvores no início deverão ser novas e portanto até oferecerem sombra irão uns bons anos.

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