Fine degli incentivi e „normalizzazione“ del mercato? Pensate che simili iniziative saranno adottate anche dagli altri paesi europei? (In scala più piccola, ad esempio, anche il comune di Roma ha reso non più gratuito l’accesso al centro storico per le auto elettriche)
I mancati introiti delle accise da qualche parte dovranno essere recuperati.
Quello della tassa a chilometro mi sembra la modalità più semplice, sempre che non esistano ancora sistemi per alterare il chilometraggio.
EDIT: La domanda successiva che mi viene in mente è: ipotizzando che le accise elettriche (tra costo dell’elettricità e accise in senso stretto) vadano a coprire le accise dei carburanti in modo equivalente (concedetemi questa piccola semplificazione), costerebbe di più un chilometro termico o uno elettrico? 🤔
francolanci on
per fortuna la transizione verso le elettriche sta andando a rilento altrimenti lo avrebbero gia introdotto anche qui
andrea_ci on
Stessa cosa fatta dall’Olanda qualche anno fa, appena si sono diffuse le hanno tassate
Simple_Lunch5758 on
E le plug in come le tassano? Si inventano una stima di quanti km fanno in % in elettrico?
figarel on
Iniziare a buttare la spazzatura dai cavalcavia e dichiarare la villa da 250mq su due piani come rudere non abitabile e terreno non coltivabile
Decent-Hat-5807 on
Ottimo, ora restiamo in attesa della tassa per lo smaltimento della batteria
Luck88 on
Indovinate quale paese avrà le accise più alte d’Europa sull’Elettricità appena si vedrà un calo nel consumo di benzina e diesel?
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9 Kommentare
Il Regno unito si appresta ad applicare una sovrattassa per le auto elettriche per andare a compensare i mancati introiti dalle accise sui carburanti.
https://www.gov.uk/government/publications/electric-vehicle-excise-duty-eved/electric-vehicle-excise-duty-eved
Fine degli incentivi e „normalizzazione“ del mercato? Pensate che simili iniziative saranno adottate anche dagli altri paesi europei? (In scala più piccola, ad esempio, anche il comune di Roma ha reso non più gratuito l’accesso al centro storico per le auto elettriche)
https://youtu.be/NNv2RHR62Rs
I mancati introiti delle accise da qualche parte dovranno essere recuperati.
Quello della tassa a chilometro mi sembra la modalità più semplice, sempre che non esistano ancora sistemi per alterare il chilometraggio.
EDIT: La domanda successiva che mi viene in mente è: ipotizzando che le accise elettriche (tra costo dell’elettricità e accise in senso stretto) vadano a coprire le accise dei carburanti in modo equivalente (concedetemi questa piccola semplificazione), costerebbe di più un chilometro termico o uno elettrico? 🤔
per fortuna la transizione verso le elettriche sta andando a rilento altrimenti lo avrebbero gia introdotto anche qui
Stessa cosa fatta dall’Olanda qualche anno fa, appena si sono diffuse le hanno tassate
E le plug in come le tassano? Si inventano una stima di quanti km fanno in % in elettrico?
Iniziare a buttare la spazzatura dai cavalcavia e dichiarare la villa da 250mq su due piani come rudere non abitabile e terreno non coltivabile
Ottimo, ora restiamo in attesa della tassa per lo smaltimento della batteria
Indovinate quale paese avrà le accise più alte d’Europa sull’Elettricità appena si vedrà un calo nel consumo di benzina e diesel?