Liebe HLN/DeWereldMorgen/DeMorgen-Journalisten, die dies hoffentlich lesen, es steht Ihnen frei, einen Artikel darüber zu schreiben und unsere Politiker zu befragen, ich muss das nicht erwähnen.

    Für diejenigen, die eine sehr kurze Zusammenfassung wünschen, scrollen Sie nach unten.

    Ich habe bereits vor 5 Jahren, als IOSS eingeführt wurde, einen Thread dazu erstellt https://www.reddit.com/r/belgium/comments/ofigqh/bpost_rekent_mensen_woekerprijzen_aan_voor_hun/ und noch einmal vor 2 Jahren https://www.reddit.com/r/belgium/comments/197ymzj/bpost_vraagt_n%C3%B3g_hogere_woekerprijzen_voor/ Aber aufgrund der aktuellen Abzocke der 3-Euro-Steuer in Europa gibt es neue Begeisterung über die unverschämten Importpreise von Bpost, also werde ich dies noch einmal aktualisieren. Angesichts des aktuellen Chaos macht Bpost wieder einmal ein gutes Geschäft, indem es die Belgier mit ihren exorbitanten Importkosten betrügt. PS: Für diejenigen, die die neue 3-Euro-Steuer verteidigen, wäre eine echte Lösung, die Versandkosten nach China in Angriff zu nehmen. Dies kann dadurch geschehen, dass China seinen Status als Entwicklungsland entzieht und damit die gleichen Zölle zahlen muss wie alle anderen Länder. Deshalb können sie Pakete so günstig verschicken. Europas neue 3-Euro-Steuer betrifft alle und nicht nur China. Auch unsere Verbündeten Japan, Großbritannien, Kanada, Amerika, die Schweiz usw. sind dadurch benachteiligt. Während große Unternehmen, die hier nichts weiter tun, als Schrott aus China weiterzuverkaufen, sich die Hände reiben, werfen Sie einen Blick auf diesen Thread darüber, wer die Unterstützer dieser neuen Steuer sind: https://www.reddit.com/r/Aliexpress/comments/1ugpyoe/i_dug_around_a_bit_and_found_exactly_who_is/

    Für diejenigen, die es wissen (oder nicht): Lange Rede, kurzer Sinn: IOSS gibt es seit Juli 2021. Bei einigen Standorten/Unternehmen außerhalb der EU zahlen Sie sofort 21 % Steuer und diese überweisen diese dann nach Belgien. Man kann damit auch die neue 3-Euro-Steuer bezahlen, aber es gibt offenbar noch einige Probleme, nur China macht es derzeit offenbar richtig. Das bedeutet, dass Ihr Paket nicht beim Zoll aufgehalten wird und Sie keine zusätzlichen Kosten zahlen müssen. Sie werden dieses System hauptsächlich auf größeren Websites wie Temu / Ali / Amazon usw. antreffen. Wenn Sie feststellen, dass Sie auf der Website selbst Mehrwertsteuer zahlen müssen, gibt es dort wahrscheinlich IOSS. IOSS kann nur für Pakete mit einem Maximalwert von 150 € genutzt werden. Nebenbemerkung: Wenn eine Website mit IOSS arbeitet, müssen Sie nur für den Artikel Steuern zahlen. Wenn Ihr Paket ohne vorausbezahlte Steuern beim Zoll ankommt, werden die Versandkosten zum Preis Ihres Pakets hinzugerechnet, was bedeutet, dass Sie schneller in der Kategorie >150€ landen und somit mehr bezahlen müssen. Geplant ist, ab 2028 auf alle Waren Einfuhrsteuern anstelle der pauschalen Steuer von 3 Euro zu erheben.

    Wenn das Geschäft, in dem Sie einkaufen, nicht über IOSS verfügt und sich außerhalb der EU befindet (z. B. Großbritannien, USA, China usw.), wird Ihr Paket beim Zoll zurückgehalten und bpost wird Sie zur Zahlung der Einfuhrsteuer auffordern. Und da drückt der Schuh.

    Die Einfuhrkosten für ein Paket unter 150 € betragen 21 % des Warenwerts + die Mafia-Gebühr von Bpost. Über 150 € sind es 21 % + möglicherweise noch ein paar % mehr, je nachdem, was Sie kaufen + Bpost hat die noch höhere Mafia-Gebühr.

    In Belgien:

    Bpost erhebt eine Gebühr 21,50€ für ein Paket mit einem Kostenwert von <150€

    26€ zuzüglich 21 % Mehrwertsteuer

    Im Jahr 2021 waren es 15 €, im Jahr 2022 waren es 17,50 € und im Jahr 2024 waren es 18,50 €. Eine Steigerung von 43 % in 5 Jahren!

    Bpost erhebt eine Gebühr 40€ für ein Paket mit einem Preis von >150€

    48,40€ zuzüglich 21 % Mehrwertsteuer

    Im Jahr 2021 waren es 34,50 €, im Jahr 2022 waren es 37 € und im Jahr 2024 waren es 39 €. Eine Steigerung von 16 % in 5 Jahren!

    https://www.bpost.be/nl/pakje-ontvangen/douane

    Nun wissen Sie natürlich nicht, ob das viel oder wenig ist, aber zum Glück können wir einen Blick in unsere Nachbarländer werfen, um den Preis zu vergleichen.

    Bearbeiten: Bpost erhebt außerdem eine zusätzliche Mehrwertsteuer von 21 % auf die Zollabfertigungsgebühr: https://www.bpost.be/sites/default/files/landing_page/Bijkomende_kosten_internationale_pakketten_v2020.pdf

    In den Niederlanden:

    PostNL erhebt eine Gebühr 10€ für ein Paket mit einem Kostenwert von <150€ (Bpost berechnet 115 % mehr!)

    PostNL erhebt eine Gebühr 16€ für ein Paket mit einem Preis von >150€ (Bpost berechnet 150 % mehr!)

    https://www.postnl.nl/klantenservice/buitenland/inklaringkosten/verandering-afhandelingkosten/

    Im Jahr 2021 waren es 4 € bzw. 10 € und im Jahr 2024 waren es 10 € bzw. 12 €.

    In Frankreich

    LaPoste erhebt eine Gebühr 2€ für ein Paket mit einem Kostenwert von <150€ (Bpost berechnet 975 % mehr!)

    LaPoste erhebt eine Gebühr 2€ für ein Paket mit einem Preis von >150€ (Bpost bittet um 1900 % mehr Spaß)

    Wenn Sie in einer Postfiliale bezahlen würden, würde es 8 € kosten

    https://www.laposte.fr/tarifs-postaux/catalogue-integral

    https://aide.laposte.fr/contenu/de-l-etranger-et-l-outre-mer-vers-l-hexagone-quels-sont-les-droits-et-taxes-a-payer-al-importation?t=cc

    In Deutschland:

    Die Deutsche Post erhebt eine Gebühr 7,50€ für ein Paket mit einem Kostenwert von <150€ (Bpost berechnet 186,7 % mehr!)

    Die Deutsche Post erhebt eine Gebühr 7,50€ für ein Paket mit einem Preis von >150€ (Bpost berechnet 433,3 % mehr!)

    In Deutschland können Sie Ihr Paket auch selbst bei einem Zollamt abfertigen lassen und dann ist es soweit VÖLLIG KOSTENLOS. Dies sollte auch in Belgien möglich sein. Allerdings wurde dies durch Bpost praktisch unmöglich gemacht und ich kenne nur ein oder zwei Leute, die dies jemals versucht haben. Sie brauchten ein paar Monate und viele Reisen zu verschiedenen Büros, von denen sie keine Ahnung hatten, was sie taten, sodass es am Ende nicht geklappt hat.

    Im Jahr 2021 waren es 5 €, im Jahr 2022 waren es 5 € und im Jahr 2024 waren es 6 €.

    https://www.deutschepost.de/de/hilfe-kundenservice/post-international/zollinformation/fragen-zu-kosten.html

    In Luxemburg:

    PostLU erhebt eine Gebühr von 6€ für ein Paket mit einem Preis von <22€ (Bpost berechnet 258,3 % mehr!)

    PostLU erhebt eine Gebühr 18€ für ein Paket mit Kosten von 22€-150€ (Bpost verlangt 19,4 % mehr)

    Ich konnte nicht genau herausfinden, wie hoch die Kosten für ein Paket über 150 € waren. (Aber wahrscheinlich nicht 40 €+Barrel)

    Im Zeitraum 2021-2024 waren es 5 € bzw. 15 €.

    https://www.post.lu/en/particuliers/colis-courrier/fomalites-douanières

    Bpost fragt also zumindest fast 2 MAL MEHR als jeder andere nationale Wettbewerber in unserer Region. Noch schlimmer ist der Preis 20 MAL MEHR als die Konkurrenz. Darüber hinaus sind die Kosten, die sie den Verbrauchern für ein Paket mit einem Wert von < 150 € in Rechnung stellen, um fast ein Vielfaches gestiegen 50 PROZENT erhöht. Dabei waren sie bereits skandalös viel höher als in unseren Nachbarländern. Es ist günstiger, ein Paket an einen Freund im Nachbarland liefern zu lassen und es dann nach Belgien schicken zu lassen. So unverschämt sind ihre Gebühren. Warum kommen sie im Jahr 2021 hierher? TROTZDEM weg? Warum darf ein staatliches Unternehmen (50,01 %) so unverschämt hohe Kosten für eine Dienstleistung verlangen, bei der es de facto ein Monopol hat? Wer weiß … Wenn Bpost eines Tages pleitegeht oder übernommen wird, werde ich keine Träne darüber vergießen.

    TL;DR hier ist ein Vergleich der Kosten:

    https://i.imgur.com/a8Iqg6Z.png

    Europa naait de consument, maar Bpost naait je nog wat harder met hun woekertarieven. Een update.
    byu/lansboen inbelgium



    Von lansboen

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    10 Kommentare

    1. ChickenTandoori on

      Ik ga je alvast bedanken voor deze bijeenzetting want vervolgens zal hier weeral niets mee gebeuren. Zoals Stef Wouters het ooit zei, het is niet maar 3/21.5/100 euro er bij het is weer 3/21.5/100 euro erbij.
      De post is een service van de overheid net zoals, scholen, ziekenhuizen, gemeenten, openbaar vervoer, bibliotheken,.. En services kosten geld. Jammer genoeg ziet de NVA dit anders en moeten dit winstgevende bedrijven zijn met privatiseren en enshitifocation als gevolg. 

    2. China verstuurt goedkoop pakjes omwille van hun status als ontwikkelingsland. Dit betekent dus dat Bpost vooral zal opdraaien voor de verzendkosten. De mensen die bij de douane en de post werken, de scanners, de sorteercentra, de camions, dat kost allemaal geld om het draaiende te houden.

      Hoewel Bpost vrij veel aanrekent (wss zou 10-15€ correcter zijn), moet je wel beseffen dat landen die zo’n lage fees vragen hoogstwaarschijnlijk verlies maken op elk pakje dat geleverd moet worden. Dat verlies wordt goe gemaakt door de verzendkosten van onze bedrijven te verhogen (want gratis bestaat niet) of door belastingsgeld erin te pompen.

    3. Suspicious_Fail_2337 on

      Via Laposte laten sturen naar een kantoor/automaat bij de grens.

    4. Fit_Court_2406 on

      nota: Bpost maakt direct een dossier aan bij de douane en voegt direct de nodige importkosten toe aan uw verzendkosten.

      In andere landen kan de regel zijn dat de ontvanger dit nog zelf moet aangeven, en je dus later nog een aparte rekening krijgt van de douane. Of een boete als je geen dossier aanmaakt binnen x bepaalde tijd.

    5. Europa naait de consument niet. Europa beschermt idiote consumenten tegen zichzelf.

      Stop met brol te importeren uit China.

    6. Bpost doet exact wat een rationele speler zou doen als je een semi-monopolie hebt.

      Ze naaien de consument die hen af en toe gebruikt, ze doen waarschijnlijk hun broek af bij Amazon/Bol/Temu.

      Overheidsbedrijven gaan gewoon van het ene naar het andere faillissement of kapitaalsverhoging gaan tot ze verdwijnen. De structuur is gewoon rot. Het personeel zit voor een te groot deel op niet competitieve contracten.

      Ze zullen na de managements tijd van Petra DS waar ca 90% van de aandeelhouderswaarde werd vernietigd waarschijnlijk wel een heel goede pro-trans policy hebben.

      Luxemburg opnemen is een beetje scheeftrekkend want dat is gewoon een heel klein land. Frankrijk en Duitsland zouden 100% duurder moeten zijn dan wij door hun veel grotere afstanden.

    7. ProportionalPage on

      Ondertussen zijn er nog steeds Chinese transportdiensten die pakketjes niet laten inklaren in het land van eindbestemming maar eerst via een buurland passeren waardoor de inklaarkosten en btw om één of andere reden niet eens betaald hoeft te worden. Hoe zo’n loopholes niet gedicht worden is me een mysterie.

    8. My guy just don’t look at the increase in motherfucking water prices. It’s almost cheaper to buy bottled water in a neighboring country and heat it up on your stove than taking a slightly longer damn shower

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