Teresa wurde von einem mobilen Surfer mit Elektrokick geschlagen – er entgeht der Bestrafung

**Annons**

– Jag såg hur fort han kom och att han inte såg mig. Det enda jag hann säga var ”ooohhh”. Sen sade det pang.
Det säger Teresa Svensson om olyckan som inträffade på eftermiddagen den 11 november i fjol.
Teresa Svensson var på väg hem från ett arbetspass som anestesisjuksköterska på sjukhuset i Lund.
**Som vanligt tog** hon cykeln de dryga två milen. Och vis av erfarenhet sänkte hon farten och höll extra uppsikt när hon rullade på den smala cykelbanan längs Lundavägen i Burlövs kommun.
Efter att ha passerat Arlövs kyrka svänger cykelvägen som i en kurva bakom en inglasad busshållplats, vilket försämrar sikten.
Det var genom den kurvan som en man på elspark kom från Malmöhållet – men som tog ut svängen genom att köra i fel körfält, mot färdriktningen.
– Jag hann bromsa, men inte väja. Det sista jag såg före kraschen var en hundlatrin som fanns intill cykelbanan. Jag hann tänka att jag inte ville bli dränkt i hundskit.
**Annons**

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/e8dc37f9-b914-41a0-847a-eac3e42b18d7.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Det brukar ta 40-50 minuter för Teresa att cykla från sjukhuset i Lund till bostaden i Malmö. Andra riktningen tar längre tid, uppåt en timme och 20 minuter i motvind.
Bild: Myelie Lendelund
Teresa Svensson föll åt ett håll – mannen åt ett annat.
Mannen, som var i 40-årsåldern, stannade kvar på olycksplatsen och försökte hjälpa Teresa Svensson upp på fötter. Men när han rörde hennes arm kände hon en obeskrivlig smärta.
– Han frågade om han kunde hjälpa mig att ringa någon. Men han kändes väldigt stressad, så efter att han lämnat sitt mobilnummer sade jag att han kunde åka.
**Där och då var** Teresa Svensson inte medveten om att hon hade brutit sin högra axel och hade fyra månaders sjukskrivning på heltid framför sig – och att hon sju månader senare inte skulle vara rehabiliterad. Inte på långa vägar.
Istället var den blåslagna Teresa Svensson mest oroad över sin nyinköpta elcykel – en svart Ecoride av modellen Ambassadeur 4.
– Man blir så anal i tänkandet. Jag ringde min far som har lastbil för att hämta mig och cykeln. Jag tänkte att jag bara måste hem och vila. Men far släppte av mig vid akuten, för säkerhets skull.

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/321f5616-30db-481f-8649-f7e8f63a7e21.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Den här hundlatrinen var det sista Teresa Svensson såg innan hon blev påkörd. ”Jag hann tänka att jag inte ville bli dränkt i hundskit.”
Bild: Myelie Lendelund
Teresa Svensson kom snabbt in till röntgen – där det slogs fast att hon fått en fraktur med fragmentavlossning.
**Men istället för** operation skickades hon hem med ett axellås som fäster armen intill kroppen. Axellåset skulle hon ha på sig dygnet runt i sex veckor. Detta för att kroppen själv skulle läka frakturen, en så kallad konservativ behandling.
**Annons**

– Det var sex veckors helvete med det axellåset. Det gjorde så fruktansvärt ont.
Teresa Svensson, som lever ensam, gick från att dagligen utföra ett fysiskt krävande arbete på sjukhuset till att vara helt beroende av sina föräldrar – som kommit upp i åren.
– Det är en förnedrande känsla att inte kunna duscha eller ens bre en macka på egen hand. Smärtan gjorde det svårt att sova, jag sov inte mer än två timmar i sträck under de sex veckorna.

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/5571c6c3-b2d0-4f27-ba0f-dbd2e2ed4462.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Philipp Martin är traumaöverläkare på sjukhuset i Lund – och oroas av utveckligen där fler skadas i elsparksolyckor.
Bild: Johan Nilsson/TT
Teresa Svensson är en av 1 598 personer i Skåne som skadades i en olycka där en elspark var inblandad under fjolåret. Det är dubblering jämfört med år 2022, och antalet skadade har ökat för varje år sedan elsparkarna etablerade sig i Sverige år 2018.
Utveckling har lett till att traumacenter på Skånes universitetssjukhus tagit fram en egen rapport där de slår larm om utvecklingen.
– Det handlar främst om huvudskador i form av skallfrakturer och skador på armar och handleder, men även en del bukskador, säger Philipp Martin, traumaöverläkare på sjukhuset i Lund.
**Han reagerar framförallt** på att en allt större andel av de skadade är barn i åldern 7-14 år som själva kört elspark.
– Man måste införa någon form av utbildningskrav för att få köra elspark. Och man måste se till att barn under tolv år inte kör dem. Utvecklingsmässigt har de inte förmåga och kapacitet att uppfatta risker, säger Philipp Martin.
En studie från Chalmers visar att bara styra med en hand, som när man håller telefonen, ger hela sex gånger högre olycksrisk.
**Annons**

Men det är inte förbjudet att titta på mobilen samtidigt som man kör elspark, vilket Teresa Svensson fick besked om efter att ha blivit påkörd i Arlöv.

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/dd9c9992-5601-4ebf-b36c-c64f2d151f8d.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Till vänster: Axellåset som Teresa Svensson hade dygnet-runt i sex veckor., Till höger: Hennes blåslagna arm efter olyckan.
Bild: Privat
Dagen efter olyckan ringde Teresa Svensson upp mannen som kört på henne.
Han hade klarat sig med några blåmärken och var på jobbet.
– Jag berättade för honom att jag polisanmält det som hänt, det var ju en trafikskada. Men då ville han inte prata mer med mig.
**Polisen rubricerade** händelsen som vållande till kroppsskada. Men några veckor senare lades utredningen ner – detta utan att mannen på elsparken ens blivit förhörd.
”Det går inte att bevisa att den misstänkte har haft sådant uppsåt eller har visat sådan oaktsamhet som krävs för att förfarandet skall vara brottsligt”, skriver polisen i beslutet.
Teresa Svensson ringde upp polismannen som lade ner fallet.

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/749610fe-d44e-470c-9dcb-7be846da0a4e.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Kurvan som syns i bakgrunden är platsen där mannen på elspark kom körande på fel sida cykelbanan – och sedan kraschade in i Teresa Svensson. Och ja, hon hade hjälm på sig.
Bild: Myelie Lendelund
– Jag sa att det var klockren brist på uppmärksamhet, han kollade ju på mobilen. Då svarade han att det inte är förbjudet att hålla på med telefonen, säger hon.
Sydsvenskan har utan framgång sökt polismannen som lade ned utredningen.
**Issa Masriyeh som är gruppchef** vid Malmöpolisens trafiksektion förklarar att det är förbjudet med handhållna mobiler om du kör bil eller mopedklass 1.
**Annons**

Men inte när du kör fordon som cykel och elspark.
– Men orsakar du en trafikolycka kan ändå vara brottsligt. Det skulle kunna bli tal om vårdslöshet eller att man varit oaktsam eftersom man inte haft uppsikt, säger Issa Masriyeh.
– Vi hade gärna önskat striktare regler. Frågar du mig personligen så hade jag helst sett åldersgräns för elcyklar och krav på att du ska titta framåt och ha koll på trafiken och inte pilla på mobilen. Orsaken till många olyckor är att föraren har uppsikten någon annanstans.

[Öppna bild i helskärmsläge](https://static.bonniernews.se/ba/796c231a-78cf-403b-9348-c1fb3ff43d0b.jpeg?width=1400&format=pjpg&auto=avif)
Sju månader efter olyckan går Teresa Svensson fortfarande hos sjukgymnast två gånger i veckan. ”Jag har rörelsebegränsning och måste bygga upp musklerna igen”.
Bild: Myelie Lendelund
Sju månader efter påkörningen är Teresa Svensson tillbaka på olycksplatsen. Hon har tagit cykeln hit, för att se hur det känns.
– En mil klarar jag. Sen orkar axeln inte mer. Det statiska när man håller i styret blir för mycket. Jag är helt slut, säger hon.
**Hon har kunnat återgå** till jobbet som anestesisjuksköterska, men med anpassade arbetsuppgifter. Hon har mycket rehabilitering kvar innan hon blir återställd.
– Jag behöver mina axlar i jobbet och man hamnar i många konstiga vinklar. Vi flyttar ju många tunga apparater och kör sängar, sådant kan jag inte göra längre.
Medan vi pratar susar flera elsparkar och cyklister förbi i kurvan bakom busshållplatsen. Många genar i hög fart över i motsatt körfält – på samma sätt som mannen som körde på Teresa Svensson.
**Händelsen har fått** henne att bli ännu mer kritisk till elsparkar som fenomen.
– Många av dem som kör ligger ju mitt i cykelbanan och har hörlurar på sig. Jag har sett vissa som tittar på film samtidigt som de kör .
– Det är inte höjda böter som är lösningen på problemet. Elsparkarna måste förbjudas.

Så, Polisen var lite för slapp / utan resurser?

Jag vill förbjuda elsparkcyklar för att alla över 30 år som kör är cringe och alla barn under 15 borde hålla sig till vanlig cykel där dom faktiskt får använda sina ben och inte förlaga sig på en elsparkcykel. Dom där emellan är dom med korkade personerna.

någonting säger mig att polisen borde åkt hem till mannen och kontrollerat watten på elsparken… jag killgissar att den nog hade mer än 250